Batas akhir penerbitan edisi Juli -> 19 Mei
Alain Pondman ingin pergi ke Svenska Kungsrallyt dengan Volvo PV52 bersama tiga putri di kursi belakang.
Anda tidak membeli sepotong sejarah otomotif Swedia pra-perang yang langka: itu diberikan kepada Anda. Alain Pondman dengan sungguh-sungguh berjanji kepada pemilik sebelumnya bahwa ia tidak menganggap Volvo PV52 tahun 1937 sebagai barang dagangan, tetapi bermaksud untuk menciptakan kenangan dengannya. Ia sudah memiliki tujuan konkret dalam pikirannya: untuk berpartisipasi dalam Svenska Kungsrallyt pada tahun 2027, dengan tiga putri di kursi belakang. Sebut saja itu dekrit kerajaan.
Teks & fotografi: Aart van der Haagen
Volvo yang hampir tidak dikenali sebagai Volvo oleh siapa pun. Anda dapat menarik kesimpulan itu sebelumnya ketika Anda menyoroti Volvo PV52. Sementara model-model seperti PV444, PV544, dan Amazon serta keturunannya telah memperoleh pangsa pasar yang solid di dunia mobil klasik, mobil-mobil pra-perang dari Gothenburg ini selalu tetap berada di bawah radar.
Bagi Alain Pondman, pemilik Volvo Lotte di Ophemert, sebuah keinginan yang telah lama diidamkan menjadi kenyataan empat tahun lalu ketika, melalui jalan yang berliku, ia berhasil mendapatkan sebuah PV51 tahun 1938 yang awalnya hampir lepas dari genggamannya. Ini adalah proyek restorasi, dan meskipun rencana besar telah disusun untuk menyelesaikannya dengan sukses bersama tim pengrajin, kondisinya tetap sama. “Hal seperti ini jarang terjadi ketika Anda menjalankan dan mengembangkan bisnis bengkel. Di sisi lain, Anda juga tidak bisa begitu saja memilih alternatif lain. Baru pada PV444 Volvo mulai memproduksi dalam jumlah besar. Anda jarang melihat model sebelum itu dijual, dan percayalah, saya benar-benar memantau pasar. Terutama di Swedia.”
Biarkan hal ini meresap sejenak.
Betapa rumitnya kejadian yang bisa terjadi. September lalu, Pondman sedang mengunjungi Pameran Mobil Klasik Volvo di Rosmalen. “Di sebuah meja yang berisi suku cadang, mata saya tertuju pada selembar kertas A4 yang menawarkan Volvo PV52 tahun 1937. Saya segera menyadari bahwa saya mengenali contoh khusus ini, karena saya pernah melihatnya sepuluh tahun sebelumnya di Concours d'Élégance Paleis Het Loo dan pernah mengaguminya saat itu. Ternyata itu adalah mobil milik Wim van Sambeek, seorang tokoh terkenal di komunitas tersebut, yang pernah membantu mendirikan gudang suku cadang di dalam Asosiasi Mobil Klasik Volvo.”
Setelah kepergiannya di awal tahun 2025, istri dan putranya dengan berat hati memutuskan untuk berpisah dengan PV52 tersebut, karena mereka tidak benar-benar membayangkan diri mereka mengendarainya. Saya berbincang dengan mereka di pameran dagang. Segera menjadi jelas bagi saya bahwa saya sama sekali tidak ingin membeli mobil itu dengan tujuan untuk menjualnya kembali. Sebaliknya, saya merasa dan masih merasa bahwa ini adalah Volvo terbaik yang dapat berfungsi sebagai representasi perusahaan saya, dan betapa indahnya jika dapat digunakan untuk perjalanan seremonial, seperti pernikahan? Di atas segalanya, saya menjunjung tinggi prinsip 'menciptakan kenangan'. Melakukan perjalanan bersama istri dan ketiga putri saya.”
Acara unik
“Jeanne van Sambeek, istri Wim, bereaksi lega ketika saya mengungkapkan rencana saya untuk Volvo PV52,” lanjut Pondman. “Tahukah Anda apa yang sudah saya impikan? Saya berharap dapat mewujudkannya pada tahun 2027, ketika mobil tersebut berusia 90 tahun dan Volvo merayakan ulang tahun keseratusnya, saya dapat berpartisipasi dalam Svenska Kungsrallyt, dengan ketiga putri saya di kursi belakang dan, tentu saja, istri saya di samping saya.” Ini adalah acara unik di dunia, yang diadakan setiap dua tahun sekali sejak 1997, di mana Raja Carl XVI Gustaf dari Swedia memainkan peran utama. Sungguh kenangan yang tak terlupakan…
Anda dapat menemukan artikel lengkap tentang Volvo PV52 ini di edisi April majalah AMK. Majalah tersebut sudah tersedia di kios-kios koran.
(Foto lainnya menyusul di bawah.)
Wow, ini indah sekali. Pemandangan di bawah kap mesin juga sangat menakjubkan. Ya, saya merasa nyaman dengan sesuatu yang begitu indah. Saya harap mobil ini akan dikendarai di reli, karena mobil memang diciptakan untuk dikendarai, bukan hanya diparkir.
Sungguh menyenangkan bahwa masih ada orang yang ingin menggunakan Volvo pra-perang seperti itu sesuai dengan tujuan pembuatannya. Saya penasaran apakah janji kepada pemilik sebelumnya juga berarti bahwa dia akan menjaganya agar tetap seoriginal mungkin.
Kisah yang indah, tetapi yang terpenting saya berharap Alain benar-benar mengendarainya dan tidak terjebak dalam rencana dan janji, karena terlalu jarang kita melihat Volvo pra-perang seperti ini di jalan.
Tiga putri di belakang terdengar menyenangkan, tetapi saya terutama penasaran bagaimana performa PV52 dalam perjalanan panjang seperti itu, terutama dalam hal pendinginan dan pengereman; sebuah rencana bagus untuk tahun 2027.
Jauh lebih bagus daripada PV544 yang saya miliki, sebagian karena lampu depannya yang khas yang terletak di atas spatbor, bukan lampu depan yang tersembunyi seperti pada model pasca-perang.
Saya perhatikan bahwa model ini memiliki kaca depan satu bagian, sedangkan penerusnya, PV444, memiliki kaca depan terpisah. Hal ini membuatnya terlihat sedikit lebih modern daripada penerusnya.
Putri dan menantu saya sama-sama mengendarai Volvo tua dengan mesin 5 silinder. Mobil ini sangat tangguh, dan mesinnya sudah bertahan hingga 300.000 km. Tahun lalu kami ke Normandia, Prancis selatan, dan Austria, dan mobil itu terus berjalan tanpa masalah.
PV52, aku benar-benar harus melihat dua kali sebelum menyadari itu adalah Volvo. Bagian depannya sangat khas.
Sungguh menyenangkan bahwa Volvo pra-perang seperti ini tidak langsung dipandang sebagai barang dagangan, tetapi hanya sebagai sesuatu untuk dikendarai dan menciptakan kenangan.