Ayah bertambah tua ...

Kami duduk mengobrol dengan interpretasi longgar tentang Amsterdam 1,5. Kami bukan lima ribu. Dan kami tidak diemail di tingkat menteri. Dan kami beruntung.

Bagus dan tenang di sini

Sebagai pengemudi klasik dari provinsi terbesar di Belanda, kami menyimpulkan bahwa kami memiliki sedikit masalah dengan corona jitter. Dan apakah Anda ingin melompati perbatasan untuk bensin bebas alkohol berkualitas tinggi dan sedikit kurang berkualitas tinggi, tetapi dalam hal apa pun 40% minuman beralkohol dapat diterima? Itu juga bukan masalah. Tapi kami kagum pada cerita-cerita dari lingkaran kenalan kenalan non-klasik. Dengan cara yang tidak jelas, mereka merasa terbatas dalam kebebasan bergerak mereka. Kami menyimpulkan bahwa kegugupan korona sebagian besar menyebar melalui media dan di antara telinga.

Kami merenung tentang masa lalu sepeda motor kami dan kesehatan kami. Ketika kami mulai mengemudi, dunia masih muda dan polos. Kami banyak berkendara. Kami banyak berpesta. Dan masalah kesehatan yang paling umum? Itu mabuk. Tetapi dengan hewan peliharaan di antara telinga Anda dan perut yang agak protes Anda bergegas naik sepeda motor keesokan paginya. Dan setelah dua jam mengemudi Anda segar kembali.

Ketakutan adalah untuk ibu

Pada saat itu, ketakutan akan hal-hal menakutkan terutama terjadi di kalangan ibu kita. Tapi kami adalah dewa muda dan karena itu abadi. Itulah mengapa sama sekali tidak ada salahnya kita minum dan merokok. Setidaknya tidak biasanya. Seorang teman menghisap rokok lancip dengan cukup sistematis. Ini biasanya membuatnya tenang, tapi terkadang manik. Kami menerimanya karena dia menerimanya sendiri. Itu hanya menjadi menyakitkan ketika dia mulai mengira mobil sebagai kanguru di dekat Nederhorst den Berg. Dia ternyata membenci kanguru dan kesal dia memutuskan untuk membunuh hewan tersebut. Bus VW itu tidak mania dan terus mengira itu bus VW. Seorang teman kuliah dengan nama ganda yang mewah sedang pesta minuman keras 1.0. Ketika dia datang ke ruang siswanya, tikus itu memakan satu kaki. Dia tidak melepas sepatu lainnya.

Kesopanan dan ketidaksenangan sipil

Beberapa tahun yang lalu saya memposting sebuah cerita tentang fakta bahwa sepeda motor melibatkan beberapa risiko dan karena itu saya tidak merasa terbebani untuk mengenakan celana jins dan T-shirt. Pesan itu diambil di beberapa situs sepeda motor. Dan saya ditakdirkan dari semua sisi. Saya akan bertanggung jawab atas asuransi kesehatan yang tinggi sendiri, sebagai influencer sebagai contoh yang buruk. Saya tidak pernah tahu saya akan menjadi influencer. Saya tidak memberi saran, saya harap saya bukan contoh siapa-siapa, saya tidak tahu apa-apa. Saya hanya main-main. Dan saya terkadang menulis tentang itu. Rupanya ada lebih banyak pengendara sepeda motor di balik keyboard daripada di sepeda motor. Karena itu cukup hangat. Jadi mungkin mereka benar.

Untungnya, ada juga roh bebas. Karena kadang-kadang tahun ini hal yang sama terjadi dengan pesan di mana saya melaporkan bahwa menggonggong pada dua, tiga atau empat silinder teredam sekarang cukup antisosial. Orang-orang berharap saya mati, dengan berani melaporkan dari balik kunci berminyak bahwa mereka ingin menampar wajah saya dan mengira saya adalah ayam burjuis kecil. Sudah siap untuk walker dan pemakaman di kuburan yang dangkal.

Tidak terlalu sulit

Dan saat itu sebagai pengendara sepeda motor di antara mereka sendiri. Tetapi sementara itu kami mengobrol di garasi. Muppets langsung dengan hasrat bersama. Sebuah sepeda motor diparkir di jembatan. Kami punya bir di tangan atau di tangan. Masalah terbesar kita? Baru ku pengemudi harian, Moto Guzzi V65, punya trik. Masalah karburasi. Saat masuk, kami dengan gembira menyimpulkan bahwa orang Italia telah menemukan hal-hal yang benar-benar tidak masuk akal saat membangun Guzzis kecil. Tetapi mengapa tidak perlu waktu tiga jam untuk mengganti filter udara? Pemilik Yamaha TX yang sempurna dan bangga berseri-seri karena banyak ketidaktahuan orang Italia.

Ujung emas

Tip emas datang kemudian dari pemikir hebat lainnya: Guzzis kecil memiliki kerangka yang dapat dibagi. Jika Anda melepaskan casing, Anda dapat mengangkat lantai atas dan roda belakang, transmisi, dan blokir akan terpasang dengan rapi di jembatan mini. Dan kemudian Anda dapat dengan mudah menjangkau semuanya. Ngomong-ngomong, mencetak poin di Ural juga hampir menjadi daya pikat Italia. Paling mudah jika Anda melepas roda depan, spatbor depan, dan garpu. Ada banyak penderitaan di dunia sepeda motor. Kami pikir.

Baca lebih lanjut tentang itu mesin klasik melalui tautan ini dan lainnya kolom Anda dapat menemukan tautan lainnya.