BMW 323i, kelahiran kembali 

Koos Veerman memimpikannya: BMW 323i, persis seperti E21 abu-abu perak yang biasa dikendarai ayahnya. Gambaran mobil itu terpatri dalam ingatannya, dan ketika dia bisa mendapatkan mobil tahun 1978, dia memanfaatkan kesempatan itu. Sekilas mobil itu tampak rapi: tampilan orisinal, pilihan mewah, dan bahkan map berisi invoice. Namun saat membawanya di jalan, ternyata mimpi itu dengan cepat menjadi mimpi buruk.  

Dalam perjalanan menuju Friesland, masalah dimulai: mesin menelan oli seolah-olah itu bensin. “Saya harus mengisi ulang setiap dua jam,” kata Koos. Sesampainya di rumah, sasis hampir terjatuh dari dongkrak. Meski begitu, dia memutuskan untuk tidak menyerah. Ini adalah mobil dengan nilai sentimental. “BMW ini tidak boleh berakhir di dalam kotak,” keyakinannya.  

Tidak ada pengalaman, tapi ketekunan  

Koos belum pernah merestorasi mobil dan hanya tahu sedikit tentang BMW klasik. Namun dia terjun ke pekerjaan itu dengan penuh dedikasi. Dengan bantuan teman-temannya, melalui banyak trial and error, dia memulai restorasi. Mesinnya, yang telah dimatikan seluruhnya, telah dilepas. Koos meniru teman-temannya, membaca buku teks, dan belajar sambil bekerja. Pendekatannya? Langkah demi langkah dan kritis. “Jika mereka bisa melakukannya, saya juga bisa melakukannya,” pikirnya.  

Bintik-bintik berkarat terlihat, lapisan pengisi yang tebal menghilang, dan mobil donor dilucuti untuk mendapatkan suku cadang aslinya. “Kadang-kadang saya bisa membakar segalanya,” aku Koos sambil tertawa. Namun dia selalu menemukan solusinya, sering kali dengan berkonsultasi dengan teman-teman dekatnya atau menggabungkan suku cadang bekas dan baru.  

BMW 323i: hampir orisinal, tetapi lebih baik  

Koos tetap menggunakan tampilan asli BMW 323i, tetapi teknologinya mendapat peningkatan besar. Sasis Bilstein/Eibach memberikan ketahanan jalan yang lebih baik, dan mesin ditingkatkan menjadi 2.7 liter, menghasilkan tenaga lebih dari 170 hp. Roda baja asli 13 inci digunakan untuk Alpina 15 inci. “Mereka memberi lebih banyak perasaan di tikungan, dan itu penting bagi saya,” kata Koos.  

Namun, masih terdapat beberapa tantangan yang signifikan. Suku cadang aftermarket seringkali tidak pas dan memaksa Koos untuk berkreasi. Dasbornya diganti dengan yang bebas retak, dan jok lama dibersihkan dengan hati-hati dan digunakan kembali. Kabel dalam wiring harness diukur kawat demi kawat, sementara mobil donor bahkan harus melepaskan headlinernya.  

Sebuah BMW 323i diselamatkan dari kematian  

Prosesnya bukannya tanpa rasa frustrasi. Camshaft yang rusak, suku cadang yang tidak pas, dan biaya yang tidak terduga membuat Koos beberapa kali di ambang menyerah. Tapi dia melanjutkan. “Saya ingin setiap sekrup dan lasan sempurna, meskipun memerlukan waktu berhari-hari,” jelasnya. Bahkan pengelasan – yang bekasnya harus tetap tidak terlihat – membutuhkan waktu berjam-jam.  

Pada akhirnya, imbalannya datang: sebuah BMW 323i yang menurut Koos lebih baik dari sebelumnya. “Sepertinya terjadi pada tahun 1978, namun performa berkendara jauh lebih baik,” katanya bangga. Mobil ini dilas dengan rapat, dicat secara profesional, dan dibuat dengan campuran suku cadang asli dan modifikasi. “Saya seorang yang murni, tapi keselamatan dan kenikmatan berkendara adalah yang utama,” akunya.  

Imbalannya: kenikmatan berkendara  

Koos sekarang benar-benar menikmati BMW miliknya yang telah direstorasi. Dia melanjutkan perjalanan melalui Eifel dan Pegunungan Alpen bersama teman-temannya. Di sini BMW menunjukkan keunggulannya: handling yang kencang, akselerasi bertenaga, dan pengalaman berkendara yang menurut Koos tak tertandingi. “Anda merasakan segalanya: jalanan, angin, dan suara mesin. Ini berjalan sebagaimana mestinya,” katanya antusias.  

Apa yang memicunya? “Ini adalah keseimbangan sempurna antara nostalgia dan kinerja. Mobil ini benar-benar hidup. Rasanya seperti menyatu dengan mesin,” tutupnya.  

Ingin tahu lebih banyak tentang petualangan Koos dengan BMW 323i miliknya? Cerita selengkapnya, termasuk banyak foto, bisa Anda baca di edisi Desember Auto Motor Klassiek, sekarang tersedia di kios koran!