Stichting Autobelangen menyatakan Kementerian Keuangan default

Auto Motor Klassiek » Artikel » Stichting Autobelangen menyatakan Kementerian Keuangan default
Membeli barang klasik di sana

Yayasan Minat Mobil telah menyatakan bahwa Departemen Keuangan tidak dapat melakukan default. Ini dilakukan di bawah bendera Vrijstellingoldtimer.nl karena Den Haag tidak menanggapi dua permintaan informasi dalam periode yang ditentukan. Ini diajukan oleh Vrijstellingoldtimer.nl pada 23 Agustus. Karena periode reaksi hukum empat minggu sekarang telah berakhir, klub Wouter van Embden sekarang memilih untuk langkah ini. Sementara itu, Autobelangen juga menarik perhatian pada perubahan motivasi pemerintah untuk penyesuaian skema MRB untuk mobil-mobil vintage.


Jalan menuju pengadilan administrasi

Vrijstellingoldtimer.nl karena itu melayani dua Permintaan WOB mendaftar ke Departemen Keuangan. Satu permintaan terkait dengan pembuktian konsekuensi keuangan yang akan ditimbulkan oleh kompromi 40 tahun, menurut kabinet. Permintaan lainnya harus memberikan wawasan tentang cara politik Den Haag menghitung hasil € 153 juta. Menurut Sekretaris Negara Frans Weekers, jumlah itu akan masuk ke kas jika skema pajak kendaraan bermotor saat ini benar-benar dihapuskan, yang seluruhnya didasarkan pada Amandemen Van Vliet. Karena Kementerian tidak memenuhi kewajiban untuk menanggapi dalam jangka waktu empat minggu menurut undang-undang, Vrijstellingoldtimer.nl menyatakan bahwa badan politik tersebut akan default. Kementerian sekarang memiliki waktu dua minggu tambahan untuk menanggapi, jika tidak maka wajib membayar denda. Dan kemudian untuk Vrijstellingoldtimer.nl jalan ke hakim administrasi terbuka untuk mendapatkan informasi yang diminta.

Vrijstellingoldtimer.nl menyatakan bahwa Kementerian Keuangan default.
Vrijstellingoldtimer.nl menyatakan bahwa Kementerian Keuangan default.


Kerangka waktu dan motivasi yang berubah

Kami sebelumnya menyatakan melalui kolom-kolom ini bahwa pemerintah tidak memperhitungkan konsekuensi perilaku. Sekarang mereka yang terlibat tidak ingin memberikan penjelasan tentang konsekuensi finansial untuk berbagai skenario, tampaknya The Hague membutuhkan waktu. Para politisi tampaknya meremehkan dampak dari berkas mobil klasik itu. Ini tidak hanya menghasilkan penghematan waktu. Lompatan aneh juga dilakukan. Hal ini antara lain terlihat dari perbedaan motivasi yang digunakan pasal-pasal lama dalam perjanjian koalisi yang dibuat pada musim gugur tahun 2012. Awalnya, pertimbangan lingkungan ternyata menjadi yang terpenting. Sekarang gerakan anggaran tampaknya mendominasi. Hal itu terlihat dari jawaban atas pertanyaan parlemen yang diajukan Anggota Parlemen SP Farshad Bashir pada 4 September lalu.


Politisi yang ketat

Temuan hukum dan ekonomi sebelumnya dari Vrijstellingoldtimer.nl memperjelas - bersama dengan fakta-fakta ini dan penolakan Kementerian Keuangan untuk keterbukaan dalam urusan. Politik Den Haag menjadi terjerat di bagian old-timer dan menghasilkan kompromi 40 tahun. Untuk alasan itu juga, mempertahankan pengecualian dalam bentuk saat ini adalah satu-satunya solusi yang tepat untuk semua yang terlibat. 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 10

  1. Bagaimana jika kami mengirimkan permintaan itu secara massal? Dan setelah 4 minggu tidak ada jawaban yang mengklaim penalti? Apakah mereka akan memberikan informasi?

  2. Dalam contoh pertama, 153 M akan diambil. Setelah beberapa konsesi (dikendalikan oleh Bashir), sebuah kompromi dicapai dan ada pembicaraan tentang 103 M, sepertiga jadi menguap. Kompromi ini sekarang telah diadopsi hampir tidak berubah dan tiba-tiba ada 153 M lagi, dan di Prinsjesdag bahkan 250 M.
    Saya pikir ini seperti statistik: 84,3% dari semua statistik dibuat. Peluang bahwa Brussels akan mengambil semua 1 ini: 1 adalah kemudian 78,9%, tetapi mungkin statistik lain akan dibuat besok.
    Tentu saja, Anda tidak termasuk memajukan wawasan dalam statistik tersebut, hanya jika ini menguntungkan hasil yang diproyeksikan.
    Pedagang yang bangkrut, menjual lebih sedikit bahan bakar (khususnya Diesel dan LPG) tidak termasuk tetapi kemungkinan jumlah kilometer yang sama akan didorong pada LPG yang akan menelan biaya lebih banyak 0,07 + 0,147 euro tahun depan dan Diesel yang akan membutuhkan biaya lebih banyak 0,04 + 0,0084 euro tahun depan.

  3. Fakta bahwa warga Belanda harus berusaha keras untuk keadilan sebenarnya memalukan.
    Saya senang dan bangga dengan Vrijstellingoldtimer.nl

  4. juga tidak nyaman bahwa mereka tidak memberi tahu orang-orang secara pribadi tentang apa yang ingin mereka lakukan dengan mb dan saya pikir Anda hanya harus mendengarnya di berita dan melalui orang lain

  5. Politik rupanya tidak digerakkan oleh ekonom seperti JSF yang dibangun oleh Engineers. Oleh karena itu, ini lebih terlihat seperti sekelompok anak prasekolah yang baru saja belajar menempel dan memotong. Kecuali kebohongan itu, toh anak prasekolah belum bisa melakukannya. Anda bertanya-tanya bagaimana mereka… di Den Haag dapat mengingat semua kebohongan itu. Saya pikir itu pintar dan sangat menyebalkan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini