Tapi siapa atau apa itu Devin?
Devin Enterprises adalah produsen mobil Amerika yang ada / ada antara 1955 dan 1964. Merek ini terkenal karena memproduksi bodi fiberglass berkualitas tinggi yang dijual sebagai kit, tetapi mereka juga memproduksi aksesori mobil dan mobil lengkap. Perusahaan ini didirikan oleh Bill Devin.
Dari kebangkrutan, Devin membeli sepuluh Panhard tanpa bodywork. Dan dia membentuk mobil pertamanya di sekitarnya. Setelah mendapatkan pengalaman dalam membuat badan serat optik lengkap dengan Devin-Panhards, Devin Enterprises melanjutkan dengan gagasan yang tampaknya menjanjikan itu. Merek tidak memilih cara termudah untuk membuat tubuh yang 'cocok secara universal'.
Kustomisasi untuk setiap merek
Tubuh Devin bukanlah bentuk satu bagian yang sederhana. Sebagai gantinya, bermacam-macam 50 cetakan dengan ukuran berbeda dan masing-masing bagian digunakan. Mereka dapat dirakit dengan berbagai cara untuk membuat salah satu dari 27 kemungkinan 'ukuran' untuk bodi 'custom'. Hal ini memungkinkan perusahaan untuk memproduksi bodi yang cocok untuk berbagai macam undercarriages, dari Crosley ultra-kecil, hingga MG, Triumphs dan Healeys untuk merek mobil Amerika. Dan tidak masalah apakah sasis mobil dengan mesin itu ada di depan atau di belakang. Belakangan merek juga memasok sasis tangga sendiri.
Temuan unik: Devin Auto Union
Devin mulai dengan Panhard, tetapi, sebagaimana disebutkan, memberikan 'pekerjaan kustom untuk setiap merek'. Dan kemudian kita sampai pada Devin pada foto yang kita lihat di Potomac Classics di Terborg. Ini sangat unik. Pertama, ini adalah gudang dan kedua, mobil ini secara teknis merupakan Auto Union SP1000. Terlepas dari kondisinya, di mana 'patina' jelas merupakan deskripsi kasus yang sangat ramah, kualitas asli dari pekerjaan poliester masih jelas ada. Dan fakta bahwa bodywork terbuat dari poliester dan bahwa teknologi para Iblis pada umumnya tidak terlalu eksotis adalah pemulihan penemuan semacam itu bukan sihir.
Kitcars klasik mendapatkan pengakuan mereka
Apa yang selama bertahun-tahun dianggap sebagai 'bajingan plestik' kini menjadi klasik yang serius. Selain itu, mobil-mobil ini tidak harus menjadi barang yang pernah dipasang seseorang di gudang yang berangin. Dan kami tidak melihat peningkatan atau peningkatan nilai yang besar untuk Bugatti's dan Lotus Sevens pada undercarriages VW Beetle. Anehnya, Ford GT berbasis FT (Fiber Technic) Bonitos pada sasis VW adalah pengecualian. Tapi kami berani mengatakan bahwa Chevrolet Corvette bukan lagi satu-satunya mobil poliester yang dapat memiliki harga yang mahal. Di Sotheby's, sebuah Devin - dengan sejarah balapan - dijual seharga $ 247.500.
Mungkin ada keuntungan
Seseorang baru-baru ini membeli mobil kit Devin di sebuah lelang. Itu pembelian yang bagus. Karena di bawah yang rusak, plastik yang tidak utuh adalah sasis Ferrari 340 America. Cukup timpang tanpa mesin, tetapi dalam hal jumlah dengan sejarah LeMans. Pemulihan Devin tidak terjadi. Dan dengan hasil penjualan sasis, pria yang sejak itu menjadi mantan pemilik itu mampu melakukan hal-hal yang sangat bagus.
