Mobil pertama saya dulunya VW Fastback tipe 3. Manajer garasi Lugtenburg, tempat ayah saya menjadi pelanggan, mengatakan bahwa mobil itu sangat bagus sehingga digunakan sebagai mobil pengantar dan penyewaan.
Dengan penjualan VW kepada putra pelanggan, pengusaha kehilangan Fastback dan ayah saya sebagai pelanggan ...
Karena pada saat itu Anda dapat mengharapkan sedikit untuk guilder 300.
Tapi semua yang mengejutkan saya pada saat itu ...
Saya tidak mengharapkan itu.
Tetapi Fastback mengajari saya cara bermain-main dan bekerja dengan tikar fiberglass dan resin poliester juga membuat saya cukup terkendali.
Dan tahukah Anda bahwa Anda biasa menggunakan fiberglass dan resin poliester tanpa perlindungan pernapasan atau sarung tangan?
Itu juga saat Anda menggunakan handuk yang direndam dalam toluena untuk menurunkan beberapa hal.
Sekali lagi tanpa sarung tangan atau perlindungan pernapasan.
Yah, itu mobil pertama saya pada saat kunjungan pertama dan selama pelayanan saya. Semua air di bawah jembatan.
Sementara itu, saya melakukan lebih baik daripada VW hijau tua saat itu.
Dalam perjalanan ke kursus mengemudi BoZo, di mana saya belajar untuk pilot DAF 328 dengan mengorbankan kerajaan, mesin VW terbakar.
Dan dengan itu seluruh mobil.
Butuh beberapa minggu lagi sebelum bangkai kapal yang terbakar habis dibawa oleh dinas yang tidak dikenal.
Tetapi ketika Anda berpikir kembali tentang hal itu, Fastback adalah mobil yang cukup bagus.
Melihat sekeliling lagi.
Oh ya: Kisah tiga tipe VW 1500-1600 ada di AMK edisi Maret.
Dan jika Anda mengambil langganan setajam silet ke ANK, maka Anda hampir memiliki biaya untuk menonton Ponton seperti itu.
Dan mungkin kita akan segera menawarkan berdampingan.
Fastback tentu saja mobil yang bagus. Saya punya dua di garasi. Juga sebuah cerita ayah-anak: Saya mendapatkan 68-er di 1977 dari ayah saya untuk naik, tetapi 39 tidak berhasil tahun itu.
Maka itu lebih baik daripada yang saya beli saat itu. Tapi kami memiliki selera yang sama 🙂
Dolf Peeters