Film klasik pilihan saya tahun 2025. Dan satu lagi sebagai penghargaan khusus.

Pada tanggal 10 Juni 2025, saya mengucapkan selamat tinggal kepada Volvo V50 dan Saab 96 GL V4 Super dengan perasaan campur aduk. Ada beberapa alasan untuk ini. Yang terpenting adalah saya melihat sebuah Opel Omega 2.0 16V GL tahun 1997. Spesifikasi Swedia dan impor, terawat dengan baik selama hampir tiga dekade, dan dimiliki oleh keluarga yang sama, dengan pembacaan odometer yang masih sangat bagus, kurang dari 66.000 kilometer. Saya langsung terkesan dengan mobil itu, dan setelah beberapa kilometer pertama, saya tahu mobil itu harus menjadi milik saya. Dan begitulah adanya.

Saya membeli mobil itu dengan niat untuk menggunakannya secara teratur dan merawatnya dengan baik. Sebelumnya tidak ada ambisi untuk segera meningkatkan jarak tempuhnya ke tingkat yang jauh lebih tinggi. Namun, saya memutuskan untuk membawa Opel ke Austria pada bulan Agustus. Sesuatu yang indah terjadi di sana, sesuatu yang benar-benar indah. Di hotel di perkemahan Maltatal, saya bertemu dengan Ruslana yang saya cintai. Dia bekerja di sana, dia bertemu dengan saya, dan percikan cinta pun menyala. Sementara itu, berkat cinta, saya kembali ke Malta di Carinthia tiga kali. Dan saya membawa Ruslana ke Ushgorod di Ukraina. Itu adalah perjalanan yang sangat mengharukan, penuh kasih sayang, dan tak terlupakan bagi kami berdua. Dia akan berada di tanah kelahirannya selama tiga minggu. Saya kembali ke Belanda keesokan harinya, melalui Slovakia dan Polandia. Dengan cinta dan rasa sakit perpisahan sementara di hati saya. Dan dengan kesadaran bahwa Ukraina tidak memiliki daerah yang aman.

Kilometer tambahan yang tak terduga dan indah

Odometer Opel sekarang menunjukkan 83.300 kilometer. Singkatnya: Saya telah mengendarai Omega sejauh 18.000 kilometer, sebagian besar di luar negeri. Dengan nyaman, dengan tenang. Dengan tabah. Dengan cinta. Demi cinta. Opel membuktikan dengan sempurna mengapa mengendarai mobil klasik modern yang terawat dengan baik itu berharga. Mengingat usianya dan meskipun langka di jalan, mobil ini belum sepenuhnya klasik. Tetapi karena semua yang telah saya alami dengan dan berkat mobil ini, mobil ini sebenarnya memenuhi semua persyaratan untuk menjadi mobil klasik pilihan saya tahun ini, termasuk dari segi ekonomi. Ada dua alasan mengapa saya tidak memberikan mobil saya sendiri tempat tertinggi di podium. Yang pertama adalah masalah kerendahan hati. Alasan kedua adalah Prancis, dan berasal dari Leeuwarden.

Selamat tinggal kepada seorang teman

Sementara itu, saya juga mengucapkan selamat tinggal pada mobil keluarga kedua kami sebelumnya. Selama bertahun-tahun, saya secara teratur memberi tahu Anda tentang suka duka Starlet. Setelah menempuh jarak lebih dari €300.000, tibalah saatnya untuk mengakhiri semuanya, setelah hampir delapan tahun kepemilikan yang penuh kasih sayang, di mana Toyota selalu memberikan kesenangan yang luar biasa dan terbukti menjadi penyelamat lebih dari sekali. Starlet adalah pernyataan saya, sebuah protes terhadap segala sesuatu yang modern dan elitis. Dan pada akhirnya, biaya besar yang ditimbulkannya tidak lagi sebanding dengan manfaatnya.

Mulailah dengan Felicia Cabriolet, 128 rally, dan BMW 525.

Tentu saja, tahun ini juga menandai kecintaan saya pada mobil klasik, yang semakin diperkuat oleh laporan, acara, pertemuan di industri, dan persahabatan. Tahun 2025 membawa momen-momen indah dan mobil klasik istimewa untuk diabadikan, terutama dalam kolaborasi dengan fotografer Spijker. Sebagai bagian dari perayaan ulang tahun ke-130 Skoda, saya menghubungi Peter Visser untuk memotret Felicia convertible tahun 1960 miliknya. Tak lama kemudian, mobil kesayangan masa kecil Eric Blok, salah satu ikon masa kecil saya, menyusul. Reli Fiat 128 memberi saya kesempatan untuk mewujudkan impian saya suatu hari nanti mengendarai salah satu mobil favorit saya, tepat di daerah tempat saya sebagian besar dibesarkan. Pieter Fokkema dari PUUR BMW di Marssum menyediakan BMW 525 tahun 1977 untuk kami, dan mobil klasik Bavaria ini menunjukkan kepada kami mobil yang meletakkan dasar bagi popularitas abadi setiap BMW Seri 5.

Laporan tindak lanjut

Lancia Thema 2.0 Turbo dari Dijkstra Classic Cars & Youngtimers juga memberikan kontribusi besar pada dunia mobil klasik. Lancia tua ini menunjukkan bahwa kecintaan pada turbo klasik dan penyempurnaan desain dapat dipadukan dengan indah. Dan yakinlah, mobil ini masih mampu mengalahkan mobil-mobil modern. MG MGB asli yang terdaftar di Belanda dan penuh semangat dari tahun 1973 – juga milik Dijkstra – menampilkan semua hal yang membuat tradisi roadster Inggris klasik begitu nyata di bawah sinar matahari yang cerah. Dua model Toyota Carina II milik Clarence Cnossen (seri satu dan dua) akan menyusul. Sudah jelas bahwa mobil-mobil ini merupakan alternatif yang sangat baik untuk kompetisi Eropa di kelasnya.

Membangun Sendiri dan Cinta Bebek

Bagi saya, mobil klasik paling eksotis tahun 2025 adalah Van der Velde Special. Ini adalah coupe yang dibuat khusus dan telah tersembunyi di garasi Leeuwarden selama beberapa dekade. Sander dan Femme dari Funky menyelamatkan mobil berbasis VW ini dari ketidakjelasan. Dennis Smit dari Leeuwarden memberi tahu saya, dan saya masih berterima kasih untuk itu. Kreasi unik ini menginspirasi sebuah kisah yang terdokumentasi lengkap dan luar biasa. Itulah yang terjadi. Citroën Keluarga Rozema dari Grootegast juga memiliki 2CV6 Charleston. Mereka membeli Deux Chevaux baru pada tahun 1987. Bersama dengan Klub 2CV6 tahun 1987, Charleston menandai babak baru dalam kecintaan saya pada 2CV dan kelanjutan persahabatan yang telah lama terjalin. Dan juga reportase yang luar biasa. Kelemahan saya untuk hal ini Citroën-Evergreen tetap sekuat sebelumnya. Berbicara tentang kekasih masa kecil…

Kisah-kisah musim gugur yang indah

Kisah spontan tentang Renault 4F6 milik Henk Mulder dari Veendam sungguh mengejutkan. Semuanya berawal dari akuisisi lukisan DAF dan berujung pada hari peliputan yang luar biasa. Kisah itu akan segera menyusul. Sebelum saya membahas mobil Prancis lainnya, saya akan menyebutkan Opel Manta 1.6 S milik Peter de Roy. Anda dapat membaca kisahnya segera, di edisi AMK berikutnya. Opel berhasil menghadirkan warna pada segmen coupé di masa lalu. Mantan anak perusahaan GM ini membangun coupé yang sangat bagus untuk individu dan keluarga kecil. Manta tua seperti ini sungguh luar biasa dan seimbang untuk dikendarai.

Benang merah Peugeot

Dan berbicara soal keseimbangan, saya tidak mungkin mengabaikan Peugeot terindah dalam sejarah. Terlebih lagi, mobil ini sedang merayakan hari jadinya. Peugeot 404 berusia 65 tahun, dan juga sudah lebih dari lima puluh tahun sejak produksi sedan Eropa dihentikan. Dunia Peugeot klasik merupakan elemen penting dalam pelaporan acara, yang saya liput bersama Arie-Jan Vreeken. Saya juga berpartisipasi dalam beberapa perjalanan di lingkungan yang menyenangkan dari dunia klasik merek singa tersebut. Antara lain, saya menjadi peserta/editor selama perjalanan APH terakhir, yang sebagian meliputi tanah kelahiran saya. Peugeot tetap menjadi merek yang luar biasa bagi saya, dan merek ini memberikan segmen terakhir dari laporan tahun 2025. Tentu saja, saya ingin memasukkan Peugeot 404 dalam edisi Natal AMK.

Perayaan ulang tahun yang indah dalam peran utama.

Peugeot 404 sudah ditampilkan sehari sebelumnya. Tentu saja, saya ingin menampilkan mobil klasik kesayangan ini di edisi Natal AMK, dan saya sudah memiliki bintangnya dalam pikiran. Yang terpilih adalah 404 milik Cor Tjepkema. Mobil klasik yang indah ini menjalani restorasi kosmetik dan personalisasi yang teliti. Pada Mei 2025, kami mengendarai Peugeot ini di Gaasterland. Dan pada bulan Oktober, hari reportase pun menyusul, yang dengan jelas menunjukkan mengapa, bagi saya, 404 adalah Peugeot paling seimbang yang pernah dibuat. Desain, karakteristik mengemudi, perlengkapan: dalam setiap aspek, mobil klasik ini menunjukkan mengapa fungsionalitas, kenyamanan, keandalan, dan rasa elegan serta individualisme yang menyenangkan dapat berjalan beriringan. Tidak heran jika 404 masih menjadi pilihan populer dalam kategori mobil klasik. Dan jika Anda mau, Anda bahkan dapat menggunakan 404 setiap hari.

Pemenang dan penerima medali kehormatan

Mobil Prancis yang elegan, modis, dan benar-benar memikat ini (pria atau wanita Prancis, jika Anda lebih suka) adalah mobil klasik pilihan saya tahun 2025. Peugeot menang dan menduduki posisi teratas di podium. Tetapi saya tidak bisa menahan diri untuk memberikan medali kehormatan kepada Opel Omega, mobil yang, dalam segala hal, membawa saya sangat jauh dan, yang terpenting, menuju sesuatu yang benar-benar indah. Tanpa lelah dan dengan cemerlang.

Selamat Tahun Baru, dan semoga tahun 2026 penuh dengan kedamaian, refleksi, kebahagiaan, dan kenikmatan membaca karya klasik.

Написано by для❤️