Batas akhir penerbitan edisi Juli -> 19 Mei
Ford Bronco tahun 1966 disorot sebagai mobil klasik.
Ford Bronco mungkin jarang terlihat di Belanda, tetapi legenda hidup ini telah meninggalkan jejak yang jelas dalam dunia otomotif dan budaya pop. Kini sudah memasuki generasi keenam, tetapi kisah Bronco dimulai lebih dari setengah abad yang lalu. Mari kita kembali ke tahun 1966.
Perspektif baru tentang Jeep
Ford adalah salah satu dari tiga produsen yang bertanggung jawab memproduksi Jeep selama Perang Dunia II. Setelah perang, kelebihan produksi Jeep tersebut tersebar di jalan-jalan luas Amerika Serikat. Dan apa yang menjadi jelas? Jeep-Jeep tersebut, yang dibangun untuk kondisi medan berat, ternyata tidak senyaman yang diharapkan.
Riset yang sebagian dilakukan oleh Ford mengungkapkan bahwa orang-orang tidak puas dengan kenyamanan berkendara, kebisingan, dan getaran, serta ukuran dan tenaganya. Ford memutuskan untuk menggabungkan temuan ini ke dalam model yang sepenuhnya baru, adik dari Mustang, yang diberi nama 'Bronco'. Ford Bronco Dengan ini, ia menantang Jeep, International Scout, dan Toyota Land Cruiser.
Bukan satu, dua, tapi tiga gaya bodi.
Saat Bronco pertama kali diperkenalkan pada tahun 1966, ia meninggalkan kesan mendalam dengan desainnya yang mudah dikenali. Dicirikan oleh bodi persegi dan lampu depan bulat, desain tersebut tetap menjadi landasan identitasnya hingga saat ini. Ia tampak seperti mobil mainan berukuran nyata. Generasi pertama Bronco bersifat serbaguna: tersedia sebagai mobil konvertibel (Roadster), pikap (Sport Utility), dan SUV (Wagon) – semuanya dengan dua pintu samping.
Ford Bronco tersedia dalam tiga gaya bodi berbeda, masing-masing dengan karakternya sendiri. Roadster adalah versi atap terbuka, tersedia dengan atau tanpa pintu samping, dan dapat menampung hingga lima penumpang. Versi ini memiliki tampilan yang sangat sporty dan modis. Sport Utility lebih praktis: sebuah pikap dengan kabin kecil, juga dikenal sebagai half-cab, dan bak kargo kompak untuk mengangkut barang. Detail yang menarik adalah atap pada versi ini juga dapat dilepas. Terakhir, Wagon paling mirip dengan citra Bronco yang kita miliki saat ini. SUV tiga pintu ini memiliki atap yang membentang sepanjang bodi dari kaca depan, sementara jendela besar menawarkan banyak cahaya dan pandangan yang baik bagi penumpang.
Mesin-mesin bertenaga dijual
Jika berbicara soal teknologi Ford Bronco, pilihannya sangat beragam. Perlengkapan standar termasuk mesin enam silinder segaris 2.8 liter 105 hp; model 3.3 liter akan ditambahkan kemudian. Bronco juga tersedia dengan dua mesin V8 4,7 dan 4,9 liter yang menawarkan tenaga lebih besar. Sebagian besar model dilengkapi transmisi otomatis tiga kecepatan, tetapi transmisi manual tiga kecepatan juga tersedia. Penggerak empat roda adalah standar pada semua versi Ford Bronco. Bodi bertumpu pada rangka sasis tipe tangga dan dilengkapi pegas koil pada poros depan dan pegas daun di bagian belakang.
Peralatan dan paket
Banyaknya pilihan personalisasi yang ditawarkan oleh Ford Bronco adalah salah satu alasan mengapa pendatang baru ini mendapat nilai yang sangat baik. Mobil ini tersedia dengan berbagai pilihan dan aksesori, seperti bajak salju, derek, palang penarik, dan radio. Tambahan-tambahan tersebut menekankan karakter petualang dari Bronco.
Selain itu, daftar harga mencakup sejumlah paket perlengkapan, seperti Paket Explorer, Ranger, Sport, dan Special-Decor, yang masing-masing memberikan sentuhan unik tersendiri bagi para petualang. Ditambah dengan pengendaliannya yang prima, kemampuan manuver yang luar biasa, dan ketangguhannya, Anda akan mengerti bahwa Bronco langsung menawarkan persaingan yang serius. Awal dari sebuah legenda.

Mobil yang bagus, tetapi di Belanda sepertinya akan banyak masalah terkait ruang, konsumsi bahan bakar, dan suku cadang. Namun demikian, saya mengerti daya tariknya; ini adalah jenis mobil yang langsung Anda kenali.
Lucunya, Ford benar-benar ingin memposisikannya sebagai alternatif yang lebih nyaman daripada Jeep. Nuansa mobil mainan yang bersudut itu memang akurat, tetapi saya penasaran bagaimana performanya di jalan berliku kita dengan jarak sumbu roda yang begitu pendek.
Saya selalu berpikir bahwa Bronco generasi awal hanyalah mobil yang tampak tangguh, tetapi jujur saja, saya tidak menyangka Ford sengaja memposisikannya sebagai alternatif Jeep yang lebih nyaman.
Saat itu, harga mobil Ford masih wajar. Tetapi mobil-mobil GM menumpuk dalam jumlah besar, baik yang sudah direstorasi maupun belum. Apakah ini masalah kualitas?
Perbaiki atau Servis Setiap Hari