InterClassics Maastricht berlangsung akhir pekan ini.

InterClassics di MECC Maastricht secara tradisional memulai musim mobil klasik. Setiap bulan Januari, MECC dipenuhi dengan mobil klasik, youngtimer, dan semakin banyak mobil impian dari masa lalu yang sangat baru. Tahun lalu, pameran ini merayakan edisi ke-30 dengan jumlah pengunjung yang memecahkan rekor: sebanyak 40.538 penggemar mengunjungi pameran ulang tahun tersebut, 5.130 lebih banyak dari tahun sebelumnya – peningkatan sebesar 14,5%. Tidak heran jika manajer pameran Erik Panis sangat gembira: InterClassics Maastricht kini termasuk di antara pameran mobil klasik terbaik di Eropa. Edisi yang memecahkan rekor tersebut jelas membuat mereka menginginkan lebih, sehingga harapan untuk tahun 2026 sangat tinggi.

Ulasan: tontonan klasik dan suasana ramah.

Siapa pun yang hadir Januari lalu pasti ingat jajaran mobil luar biasa yang merayakan 30 tahun InterClassics Maastricht. Penyelenggara menghadirkan pameran yang dikurasi oleh penggemar yang menampilkan 21 mobil impian dari edisi sebelumnya, dengan Tatra T87 tahun 1940 akhirnya dinobatkan sebagai Mobil Terbaik. Lebih dari 300 stan di seluruh area pameran dipenuhi dengan mobil klasik langka, mobil klasik modern, dan mobil eksotis – dari permata pra-perang hingga ikon dari tahun 80-an. Suasananya ramai, tetapi tidak pernah kacau: pameran ini dikenal dengan suasananya yang ramah. Kunjungan ke InterClassics Maastricht adalah pengalaman yang sangat menyenangkan bagi para penggemar mobil.

Teman lama dan wajah baru bertemu kembali di antara mobil-mobil, dan banyak mobil klasik bahkan mengalami pergantian pemilik di tempat (banyaknya tanda "terjual" menjadi bukti). InterClassics lebih dari sekadar pameran mobil – ini adalah reuni para penggemar yang memiliki minat yang sama.

Mobil sport Jepang menjadi sorotan.

Setelah edisi ulang tahun bersejarah, InterClassics Maastricht 2026 akan berfokus pada tema yang sepenuhnya baru. "Legenda Matahari Terbit" adalah motto edisi ke-31, yang menghormati mobil sport dan balap Jepang. Dari Toyota 2000GT yang elegan hingga Mazda 787B yang garang… Jepang memiliki sejarah otomotif yang kaya yang akhirnya akan bersinar di panggung ini.

Sekitar dua puluh mahakarya Jepang akan dipamerkan, dari merek-merek seperti Toyota, Honda, Nissan, dan Mazda, yang menunjukkan bagaimana mobil-mobil Jepang—yang dulunya dihargai terutama karena keandalannya—telah berevolusi menjadi ikon performa legendaris. Salah satu sorotannya adalah Toyota 2000GT langka dari tahun 60-an, yang dengan desainnya yang elegan dan harga jutaan dolar, telah mencapai status Cawan Suci (tidak heran mobil khusus ini menghiasi poster untuk edisi ini).

Namun, mobil klasik Jepang yang lebih muda juga mendapat perhatian. Bayangkan Honda NSX dari tahun 90-an, yang dikembangkan bersama oleh Ayrton Senna – dulunya revolusioner sebagai "supercar untuk penggunaan sehari-hari" dan sekarang menjadi barang koleksi yang sangat dicari. Bagi para penggemar mobil Jepang, tema ini adalah mimpi yang menjadi kenyataan, dan bagi yang lain, merupakan pengenalan yang mengejutkan terhadap sisi sejarah otomotif yang mungkin tidak langsung Anda kaitkan dengan mobil klasik.

Namun, puncak acara edisi ini adalah kedatangan Mazda 787B yang legendaris; mobil Jepang pertama yang pernah memenangkan Le Mans. InterClassics membawa contoh unik ini, yang biasanya disimpan di Museum Le Mans, khusus ke Maastricht. 787B, yang terkenal dengan mesin rotary-nya yang brutal dan suaranya yang memekakkan telinga, memenangkan balapan 24 jam pada tahun 1991 dengan Johnny Herbert, di antara yang lain, di belakang kemudi. Sebuah mobil dengan status kultus… dan yang biasanya hanya Anda lihat di YouTube atau di balik kaca, tetapi sekarang ada di MECC. Manajer pameran Erik Panis: "Mazda 787B adalah simbol utama inovasi dan keberanian Jepang. Fakta bahwa contoh ini datang ke Maastricht secara khusus membuat pameran ini menjadi lebih istimewa."

Mobil super dan balap virtual sebagai atraksi baru.

Selain plaza bertema yang menampilkan legenda Jepang, InterClassics Maastricht 2026 menghadirkan beberapa inovasi yang akan menarik bagi para penggemar otomotif, baik muda maupun berpengalaman. Untuk pertama kalinya tahun ini, ada Supercar Foyer, area khusus yang memamerkan mobil sport dan hypercar modern paling eksklusif.

Merek-merek seperti McLaren, Pagani, Koenigsegg, Porsche, dan Ferrari berdiri berdampingan dengan mobil-mobil eksotis terbaru mereka. Semua supercar yang dipamerkan juga dijual – meskipun dompet Anda harus setebal kilauan bodi serat karbon tersebut.

Menurut Panis, hal ini sangat sesuai dengan tren: mobil klasik tetap menjadi inti, tetapi telah terjadi pergeseran ke arah youngtimers dan mobil sport modern selama bertahun-tahun. Beberapa hypercar sudah menjadi barang koleksi yang sangat dicari sehingga nilainya meningkat segera setelah pembelian karena kelangkaan dan eksklusivitas (Ferrari Monza SP2/SP3 adalah contoh utamanya).

InterClassics Maastricht menanggapi tren ini dengan menyatukan para penggemar mobil klasik dan modern di bawah satu atap. Sim Expo juga kembali hadir, bagi siapa pun yang ingin menguji kemampuan balap mereka secara virtual. Bekerja sama dengan Sim Formula Europe, puluhan simulator mengemudi profesional tersedia untuk Anda coba. Pada hari Sabtu, para pembalap sim terbaik dunia akan berkompetisi di Maastricht – dengan total hadiah €10.000 untuk pemenangnya.

Deru mesin elektronik di area simulasi memberikan kontras yang menyenangkan dengan deru mekanis di bagian lain area pameran, tetapi ini juga merupakan bagian dari pengalaman otomotif modern. Dan tentu saja, elemen tradisional juga hadir: sebuah Club Boulevard tempat klub-klub merek memamerkan kebanggaan mereka (termasuk kompetisi untuk presentasi klub terbaik), dan banyak sekali stan yang menjual barang-barang otomotif, literatur, suku cadang, dan model mobil. Baik Anda datang untuk membeli, menjual, atau sekadar menikmati pemandangan – kebosanan tidak mungkin terjadi.

Untuk para penggemar, oleh para penggemar.

Yang membuat InterClassics Maastricht begitu istimewa adalah perpaduan antara bisnis dan hobi, antara sejarah dan gairah kontemporer. Anda dapat dengan mudah menemukan mobil impian atau memulai percakapan dengan orang asing yang, dalam lima menit, terasa seperti teman lama. Sebagai pengunjung berpengalaman, Anda tahu: Anda akan berjalan-jalan di sini dengan senyum yang tak pernah pudar. Suasananya santai, hampir nyaman, meskipun dikelilingi mobil-mobil mewah. Semua orang di sini memiliki gairah yang sama: mobil klasik dan istimewa. Saya selalu mendapati diri saya berlama-lama berjam-jam di stan pameran, bertukar cerita, sambil bermimpi tentang Jaguar E-Type atau Ferrari Testarossa yang sebenarnya tidak mampu saya beli. 

Dan itulah keindahannya: InterClassics Maastricht adalah suguhan bagi setiap penggemar mobil, terlepas dari anggaran. Baik Anda datang untuk mencari mobil langka yang teronggok di gudang, mobil klasik yang direstorasi sempurna dari masa muda Anda, atau sekadar untuk bertemu orang-orang dan menikmati suasananya – Anda akan pulang dengan banyak kesan (dan mungkin bagasi penuh dengan barang-barang temuan dari pasar mobil miniatur dan suku cadang).

Dari tanggal 15 hingga 18 Januari 2026, saatnya kembali tiba di Maastricht. Saya tak sabar. Mobil-mobil legendaris Jepang sedang memanaskan mesinnya, sampanye sedang didinginkan untuk malam pratinjau, dan tiket terjual habis dengan cepat. Akankah kita bertemu di sana? Dengan sedikit keberuntungan, Anda akan bertemu saya di Toyota 2000GT itu, di mana saya pasti akan menonton dengan mata berbinar... Dan saya yakin Anda tahu perasaan itu? InterClassics Maastricht sudah menjanjikan edisi yang tak terlupakan – untuk para penggemar, oleh para penggemar. Jangan sampai ketinggalan!

Anda dapat memesan tiket melalui interklasik.acaraMECC di Maastricht akan dibuka untuk umum pada tanggal 15 Januari dari pukul 12:00 hingga 20:00, pada tanggal 16 Januari dari pukul 10:00 hingga 22:00, dan pada tanggal 17 dan 18 Januari dari pukul 09:00 hingga 18:00.