Jaguar XK 150S 3.4 OTS – Keindahan Inggris dalam kondisi kontes

Beberapa mobil klasik lebih dari sekadar mobil. Mereka melambangkan sebuah era, sebuah desain, dan sebuah teknologi. Contohnya Jaguar XK 150S 3.4 OTS tahun 1959 ini. Mobil dua penumpang terbuka, berwarna biru langit, telah direstorasi sepenuhnya, namun tetap mempertahankan keasliannya. Sebuah mobil klasik yang tampak seperti baru saja meninggalkan kediamannya di Earls Court.

XK 150 diluncurkan pada tahun 1957 sebagai penerus XK 140. Jaguar telah menjadi ikon dunia mobil sport dengan seri XK sejak tahun 1948. XK 120 telah mengejutkan dunia dengan kecepatan dan keindahannya, XK 140 mengembangkannya, dan XK 150 menjadi yang paling matang di antara ketiganya. Bodi yang lebih tajam, gril yang lebih lebar, kaca depan panoramik: mobil ini siap untuk tahun enam puluhan, tetapi tanpa kehilangan gaya Inggrisnya.

Versi S—dan itulah yang membuat mobil ini begitu istimewa—adalah varian paling sporty. Dengan mesin 3.4 liter inline-six, yang dilengkapi dengan tiga karburator SU, mesinnya menghasilkan tenaga 250 hp. Untuk akhir 1950-an, itu adalah mobil sport kelas atas. Jaguar mengklaim kecepatan tertinggi 215 km/jam. Bukan berarti pemiliknya ingin mencapainya akhir-akhir ini, tetapi senang rasanya mengetahui hal itu mungkin.

Keistimewaan XK 150 ini terletak pada bodi aluminiumnya. Meskipun kebanyakan XK terbuat dari baja, ada beberapa versi dengan komponen aluminium yang lebih banyak, sehingga bobotnya lebih ringan: 1.270 kilogram. Kombinasikan bobot tersebut dengan transmisi manual, dan Anda akan mendapatkan mobil roadster elegan yang tetap terasa dinamis dan cepat.

Lalu ada interiornya... tidak hanya direstorasi, tetapi juga dirawat dengan penuh hormat. Dasbor aslinya masih dalam kondisi prima, dengan aksen krom dan nikel yang masih berkilau. Jok kulit birunya tampak seperti baru, namun memancarkan patina khas yang hanya dimiliki mobil klasik sejati. Tidak ada yang berlebihan atau dipoles; apa yang asli telah dilestarikan dengan cermat dan apa yang perlu diperbaiki telah ditangani dengan penuh kasih sayang.

XK 150 juga menandai sebuah transisi. Tak lama setelah peluncurannya, Jaguar mulai menggarap mobil yang kelak akan mengalahkan semua pesaingnya: E-Type. Namun, XK 150 telah mengukir ceruk pasarnya sendiri. Mungkin kurang flamboyan, tetapi kelas yang bersahaja seringkali lebih abadi daripada gembar-gembornya saat ini.

Contoh ini menunjukkan mengapa XK 150S masih diidam-idamkan oleh para kolektor dan penggemar hingga saat ini. Bukan hanya karena kelangkaannya – hanya beberapa ribu varian S yang pernah dibuat – tetapi juga karena ia mewujudkan perpaduan sempurna antara keindahan klasik, performa sporty, dan kehalusan khas Inggris.