SEAT 1430 dikirimkan di Belanda, tetapi tidak seperti Familiar: Witte Raaf

Spanyol tidak terlalu jauh, jika Anda mempercayai wisatawan Belanda, namun banyak hal telah terjadi di masa lalu di bidang otomotif yang hampir tidak kita sadari. Dengan catatan bahwa SEAT 1430 sempat pada program pengiriman di Belanda, kami tidak mengetahuinya secara dekat dalam versi kombinasinya karena kami dapat menyajikannya di sini dan saat ini. 

Teks & fotografi: Aart van der Haagen

Untuk menempatkan semuanya dalam konteks yang benar, kami menyertakan secara singkat sedikit sejarah SEAT. Menjelang pendiriannya pada tahun 1950, pemerintah Spanyol menyatakan Fiat bersedia bertindak sebagai mitra dan memberikan lisensi produksi untuk model tertentu dengan biaya tertentu. Bersyukur dan juga rentan secara finansial, SEAT terus mengikuti spesifikasi model yang digunakan oleh orang Italia selama bertahun-tahun, tetapi pada pertengahan tahun 1963 pabrikan Barcelona berani membuat gebrakan pertamanya berdasarkan 600 yang sangat populer: 800 empat pintu, diikuti pada tahun 1968 .oleh 850 dengan pintu belakang juga. Sekitar waktu yang sama, SEAT 124 yang baru menjadi pusat perhatian. Namun, manajemen juga menargetkan segmen pasar yang lebih tinggi, di mana terdapat lebih banyak keuntungan yang bisa diraih. Di permukaan, tampak jelas untuk berbincang dengan Fiat tentang hak lisensi 125, namun karena bodinya yang lebih besar dan konsekuensi teknis produksinya, analisis biaya-manfaat tidak berjalan sesuai harapan. Bagaimana sekarang? Sederhana saja, germo 124 Special dan ganti namanya menjadi 1430, yang secara kasar mengacu pada perpindahan mesin 1438 cm³. 

membingungkan

Berdasarkan standar saat ini, kami akan memberi label SEAT dengan posisi lebih tinggi ini sebagai 'premium'. Dari jarak satu kilometer sudah terlihat berbalut perhiasan, yakni velg yang lebih eksklusif dan gagang pintu datar dari Fiat 124 Special, yang juga berbagi potensi motornya. Ini kemudian dilengkapi dengan strip krom yang menonjol di sisi-sisinya, diakhiri dengan clignoteurs berbentuk panah di layar depan. 1430 memandang dunia dengan sangat istimewa dengan satu set lampu depan hampir persegi. Ada gambaran tentang asal usulnya? Tiga tebakan... betul, Fiat 125. Anehnya, lampu belakangnya dari versi Polski. Kami terus bermain-main dengan dasbor, yang ternyata sepenuhnya mandiri. Semakin lama Anda mempelajari tahun 1430, semakin banyak detail yang Anda temukan yang tidak sinkron dengan asal-usul Italianya. Strip ambang krom tipis jauh lebih mengingatkan pada 124 biasa dibandingkan dengan Special. Semuanya sangat istimewa. 

Kejuaraan Reli

SEAT pasti menghasilkan banyak uang dengan 1430, terbukti dengan penjualan 255.414 unit antara tahun 1969 dan 1975. Tidak diragukan lagi, prinsip 'menang di hari Minggu, menjual di hari Senin' berperan penting, karena salinan dengan teknologi hot drive menang kejuaraan reli Spanyol pada tahun 1973. Pabrikan asal Barcelona ini langsung memberikan konsumen keuntungan dari sensasi kecepatan dengan meningkatkan tenaga mesin 1438 dari 70 menjadi 75 hp di tahun yang sama dan melengkapi serinya dengan 1430 Especial 1600. Pelanggan yang sangat cepat dengan 95 hp dari 1592 cm³ volume sekuncup, bahkan dapat dikombinasikan dengan 5 Puertas. Sayangnya, produk olahraga tersebut dilewatkan oleh konsumen di pasar ekspor, meskipun tentu saja ada kebijaksanaan 'apa yang tidak Anda ketahui tidak akan merugikan Anda.' Omong-omong, sama bagusnya dengan Familiare. 

Terima kasih kepada Classic Roadster, Doesburg