Landrover Seri Satu

Auto Motor Klassiek » sejarah » Landrover Seri Satu
Membeli barang klasik di sana

Setelah 2e World War Rover mencoba memulai kembali produksi mobil secepat mungkin. Salah satu proyek melibatkan pengembangan pengganti Inggris untuk Jeep CJ-2 Amerika. Dalam waktu singkat kendaraan off-road dirancang dengan jarak sumbu 80-inci yang sama dengan Jeep, tetapi sebagian besar terdiri dari bagian Inggris atau berasal dari mobil penumpang Rover sebelum perang. Tipe ini hanya dikenal sebagai 'Seri 1', ketika Seri 1958 muncul di 2.

80 Inch
Landrover pertama di dunia berlangsung di pameran mobil Amsterdam di RAI. Segera buku pesanan terisi dan produksi Land-Rover (kemudian dengan tanda hubung di antara) dimulai. Serba-serbi Rover dibangun di sekitar sasis baja, pegas daun dan as roda kaku (dari Rover P2) dan bodywork terdiri dari panel aluminium yang mudah diproduksi. Silinder 4 50 PK 1.595cc mesin bensin dan gearbox sama dengan Rover P3.

Versi pertama Landrover memiliki drive roda 1951 permanen hingga 4.

Sebenarnya, hanya ada satu varian bodi yang mungkin: versi 80 inci dengan kap mesin, meskipun binaragawan Tickford atas persetujuan Rover, merancang station wagon tertutup dan menjualnya dalam jumlah kecil. Karena sistem pajak Inggris, sebagian besar dari sekitar 650 eksemplar adalah untuk ekspor. Sejak tahun 1950 lebih banyak model bodi tersedia: hardtop logam, pick-up tertutup (kabin truk), dan kendaraan komersial khusus. Di tahun itu, gril juga sedikit disesuaikan, sehingga lampu depan bisa dilepas. Pada tahun 1952 mesin bensin 1595cc diganti dengan versi 1997cc 52 HP.

86 inci dan 107 inci

Untuk dapat mengangkut lebih banyak volume, wheelbase 1954-inci diperpanjang oleh 80-inci untuk model tahun 6 dan bagian belakang kendaraan diperpanjang 3-inci. Ini menghasilkan ruang muat tambahan 25%. Sementara itu, Landrover tidak hanya digunakan sebagai kendaraan militer, tetapi semua jenis aksesori pertanian juga dirancang yang dapat diaktifkan oleh salah satu PTO 3 (power take-offs).

Gril lain

Kisi-kisi inci 86 telah berevolusi menjadi mesh dalam bentuk 'T' terbalik, dengan lampu utama yang tersisa di dalam lengkungan roda, tetapi bebas dari mesh. Kisi-kisi wire mesh digunakan di Australia untuk memanggang, tetapi selain itu. Varian tubuh baru ditambahkan untuk 86-inch: sebuah station wagon 86-inch. Mirip dengan hardtop, tetapi dengan kursi belakang, jendela samping dan atap ganda plus basis roda panjang 107 inci (LWB), awalnya hanya sebagai pick-up, kemudian juga sebagai station wagon. LWB 107 inch adalah 2 yang pentinge model, di sebelah basis roda pendek (SWB) 86 inci.

88 inci dan 109 inci. Waktu diesel. Mesin diesel 1957cc 2.052 PK yang dikembangkan di 51 membutuhkan lebih banyak ruang di kompartemen mesin, sehingga wheelbase harus diperluas ke 88-inci dan 109-inci untuk ini. 2 liter diesel kemudian digunakan sebagai dasar untuk versi bensin dan diesel 2286cc di Seri 2. Landrover Seri 2 pertama menjadi tersedia di 1958, jadi ada relatif sedikit 'Seri 1' dengan wheelbase 88 atau 109-inci. Varian LWB Stationwagon tidak pernah dilengkapi dengan mesin diesel dan tetap pada wheelbase 107-inci.

Land Rover

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini