Atau lebih. Kita berbicara tentang MOT untuk mobil tua, klasik, dan medan ketegangan yang dirasakan oleh beberapa pemilik sehubungan dengan 'nilai pasar' bisnis yang dingin.
Apakah itu membayar untuk berinvestasi - katakanlah - 1500 euro dalam biaya perbaikan klasik yang mungkin bernilai 3000 euro?
Mengapa tidak? Karena apakah Anda memiliki mobil yang berbeda, menyenangkan dan bagus untuk 1500 euro?
Dan hadapi saja: Semuanya mudah rusak. Jadi mengapa satu set garis rem tidak siap setelah 30 + tahun? Itu juga berlaku untuk peredam kejut, knalpot, dan lebih banyak ketidaknyamanan itu.
Oke, itu barang mahal untuk ditelan, tapi kapan klasik Anda yang berharga dan sangat tahan lama bisa bertahan beberapa tahun ke depan?
Audi 100 dengan blok karburator 1900 yang cukup langka masih secara optikal diam, dan akan segera diatur kembali secara teknis, dan itu juga merupakan investasi yang menyenangkan. Apalagi bila Anda hampir disalip Audi paling tebal dan terbaru di Autobahn. Sebuah mobil seukuran gereja desa dan dengan kekuatan yang begitu besar sehingga banyak pesawat tempur setelah Perang Dunia Pertama dapat menghisap senjata di atasnya.
Kami berkendara sekitar 140 di jalur kanan. Audi Gendut sudah berkedip di kaca spion. Ketika dia datang di sampingnya, dia melambat jauh sampai dia benar. Jendela sisi kanannya diperkecil. Sopir memberi atau 'suka' yang sangat besar! ”Mempercepat dan menghilang seperti titik melewati Oberhausen. Bagus bukan?
Dan pekerjaan pengelasan pada BX 1400 yang dijadwalkan untuk MOT berikutnya? Ayo lakukan itu tanpa berpikir. Karena BX sebelumnya bertahan lebih dari tiga ton, dan yang ini berjalan kurang dari dua ton ...
Hargai klasik Anda. Anggap saja sebagai perawatan informal. Dan nikmati. Selama mungkin.
Dan begitulah …… dan mobil baru juga membutuhkan uang!
benar, itu adalah masalah pribadi dan hobi yang Anda miliki, sebuah pernyataan klasik, warisan budaya. Saya saat ini memulihkan Audi Coupe GT '85 saya, nanti di bawah sinar matahari menikmati tur yang menyenangkan dengan putra saya, luar biasa. Sayang sekali Den Haag tahu cara menyedot kesenangan di mana-mana dengan menyusun aturan bullying (pajak jalan, zona lingkungan). Satu-satunya hal yang penting bagi mereka adalah bekerja, tidur, dan menyeret sebanyak mungkin ke negara bagian. Bahkan jika saya harus makan lumpur, Audi itu tetap ada.
Dan selama Anda dapat melakukan banyak perawatan sendiri, Anda juga akan lebih bersenang-senang dengannya (menurut saya). Anda mengenal mobil Anda dengan baik dan membangun ikatan dengannya.
Kumbang `85er saya tidak akan pernah meninggalkan rumah jika itu terserah saya ... Ini adalah" teman "saya. MOT selalu menyenangkan…. dan mereka selalu "menemukan" sesuatu… tapi hei… Anda membicarakannya ..
Saya memiliki Oudi saya dilengkapi dengan mesin baru ketika yang lama rusak. Untuk saat ini saya juga tidak akan mendapatkan kembali investasi, tetapi apakah saya akan memiliki mobil bagus lain dengan harga lebih dari 1000 euro? Tidak, paling-paling mobil dengan pekerjaan lagi, sementara mobil saya telah disegarkan dalam beberapa tahun terakhir dalam hal perawatan dan penggantian suku cadang aus.
Selain itu, tentu saja ini masalah pribadi.