Opel B Kadett dari Bert van Helden

Auto Motor Klassiek » Artikel » Opel B Kadett dari Bert van Helden
Membeli barang klasik di sana

Pembaca AMK Bert van Helden menanggapi panggilan kami melalui spanduk untuk menulis di bawah semua artikel tentang klasik di mana ia mengemudikan dirinya. Dan klasiknya, itu adalah Opel B Kadett.

Opel B Kadett

Itu adalah Opel lain yang disarankan untuk mengganti pompa air setiap tiga puluh ribu kilometer. Selebihnya, Opel B Kadett hanyalah Opel yang sangat besar: sederhana, sangat andal, dan sangat mudah dirawat.

Opel Kadett pasca perang pertama dirancang untuk bersaing dengan Volkswagen Beetle. Dia melakukannya dengan sangat meyakinkan. Dalam tiga tahun - dari 1962 hingga 1965 - Opel menjual sedikit di bawah 650.000 Kadetts, yang merupakan rekor. Itu terasa lebih dan Opel sudah berhasil muncul dengan penggantinya pada tahun 1965.

Juga menarik: The Opel Olympia A: saudara mewah simpatik Kadett B

The Opel B Kadett (1965 - 1973)

Itu menjadi Opel B Kadett, yang dipresentasikan di pameran motor Frankfurt pada bulan September. Mobil itu jauh lebih modern dari pendahulunya. Dia tidak lagi 'berbau' tahun XNUMX-an dan, terlebih lagi, telah tumbuh di sekelilingnya. Ini terutama menguntungkan ruang interior. Selain itu, tersedia dengan empat pintu sejak saat itu, yang membuat mereka sangat tidak nyaman di VW. Untungnya bagi pembuat Beetle, Opel jauh lebih mahal. Tapi Anda punya mobil yang lebih luas dan lebih modern untuk itu.

Juga menarik: Putri Mick Jagger mencintai Opel

Dengan Opel B Kadett Anda bisa menjadi kebanggaan jalanan. Di bawah kap ada pilihan mesin pushrod empat silinder yang berani yang semuanya dapat diakses. Volume bervariasi dari 1078 hingga 1897 cc (45-90 hp). Yang terakhir mencapai puncak 160 km / jam. Kadett B menjadi sukses yang lebih besar daripada Kadett A, dan 'B' juga tetap diproduksi lebih lama. Antara 1965 dan 1973, lebih dari 2.000.000 dibuat. Dan kemudian kita hanya berbicara tentang sedan.

Ketenangan sebagai aset

Versi penyimpanannya sangat mendasar. Mereka tidak memiliki sandaran yang bisa disetel, tidak ada karpet di lantai, poker panjang, tidak ada rem tenaga. Dan setir seperti lingkaran. Dengan 1100 cc, Opel semacam itu tidak terlalu bermotor. Tetapi itu tidak mencegah orang untuk berlibur bersama mereka ketika Anda membutuhkan hari lain untuk sampai ke Liège dan hari lain untuk keluar dari sana. Ayah, ibu, dua anak, kentang dan panci dengan bakso di bawah kursi depan. Putri seorang ayah yang suka bertualang bercerita tentang perjalanan melewati pegunungan Alpen. Di sana mereka menemukan lereng yang sangat curam sehingga ibu dan anak-anak harus keluar untuk menjaga Opel tetap bergerak.

Juga menarik: Opel B Manta

Setelah pemilik ketiga atau keempat, biasanya sudah berakhir bagi Opel yang pemberani itu

Kemudian mereka dilanda karat. Atau mati secara drastis akibat konsekuensi beberapa komponen yang dapat dipertukarkan di Opels. Dalam apa yang pernah dimulai sebagai 1100 blok 1900 cc bisa disendok cukup sederhana. Karena Anda masih muda dan Anda menginginkan sesuatu. Benar? Termasuk penyesuaian pada rem dan suspensi? Oh well ... Versi Kadett yang resmi lebih cepat tampil lebih baik di sana, tapi tentu saja sasis konvensional yang luar biasa punya keterbatasan. Tapi tetap saja: kekuatan yang kuat dalam kombinasi dengan penggerak roda belakang? Itu pesta!

Juga menarik: Opel Komodor 2500 GS

Bukan untuk selamanya

Tidak peduli seberapa bagus kontennya, itu dibuat pada saat tidak ada yang dilakukan untuk mencegah karat. Tempat-tempat di mana ada pekerjaan logam lembaran ganda dan kolom A karenanya dapat rusak tanpa harapan. Untungnya, Kadett masih berada di bawah hukum jumlah besar: Masih ada sedikit bahan donor yang tersisa. Dan masih ada batch sisa NOS, di mana harus dicatat bahwa kecocokan pelat reproduksi sering di bawah rata-rata.

Juga menarik: Opel Kadett B Tipe 91, varian tubuh mewah terlaris

Bajingan emas-kuning di foto datang ke properti Bert lima tahun lalu. Sebelum itu, restorasi lima tahun dan tidur delapan tahun dan waktu mimpi berada di ruang pamer dealer Opel di timur negara itu. Opel dikelola sendiri. Bukankah itu akhir yang bahagia? Berts Opel bahkan telah menerima pikat bintang!

 

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 3

  1. Pada saat itu lebih baik memasang pompa air imitasi dari pada pompa Opel. Mereka berdua mogok juga.

    Itu bukan mobil mewah, Kadett B, lebih dari kuda pekerja trah. Versi standar bahkan memiliki lapisan dalam yang sebagian terbuat dari kardus. Tapi Anda datang ke mana-mana dengan itu, meskipun dia tidak suka gunung. Ini karena proporsi aneh di gearbox: pendek 1 dan 2, yang relatif sangat lama 3 dan 4. Misalnya, Kadett di kota memberikan perasaan sporty, sementara di luar itu ekonomis dan tenang lagi. Tapi oh sayang jika Anda harus pergi ke Ardennes, Vosges atau Alps, maka mesin 1100N terkecil dengan 45 hp dan 75 kN benar-benar tidak cukup untuk digunakan. 1100S memiliki 55 hp dan 1200S 60 hp, perbedaan besar.

    Mesin "Bochum" dengan camshaft di bawahnya tidak bisa dihancurkan, gearbox selalu bermasalah dengan sinkronisasi antara 3 dan 2. Radiator kuningan bukan bagian terkuat dan mengawasi dudukan mesin dan manset batang kemudi.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini