Opel Kadett Aero: Klasik Unik

Auto Motor Klassiek » Artikel » Opel Kadett Aero: Klasik Unik
Ada pembelian klasik (salinan)

Selama beberapa dekade, pemilik pertama senang mengendarai Opel Kadett C Aero miliknya, mobil yang menonjol karena desainnya yang unik dan edisi terbatas hanya 1341 eksemplar. Kadett spesial ini menawarkan pengalaman berkendara yang unik berkat atap Targa dan atap belakang lipat, yang memberikan cara fleksibel untuk berkendara dengan atap terbuka. Pilihan warnanya sama mencoloknya dengan mobil itu sendiri, dengan pilihan cerah seperti oranye, kuning, dan hijau neon, sesuai dengan gaya tahun 70an.

Oleh: Blok Marina

Kadett Generasi Ketiga

Kadett C, diproduksi antara tahun 1973 dan 1979, mewakili generasi ketiga dari seri Kadett dan dibuat berdasarkan mobil kompak Opel yang sukses, yang berasal dari tahun 30-an. Generasi ini menggunakan platform GM-T yang diadopsi secara global, ditujukan untuk kalangan menengah ke bawah kendaraan kelas dengan penggerak roda belakang. Platform ini digunakan oleh beberapa merek GM, termasuk Vauxhall Chevette dan Isuzu Gemini.

Varian Aero Spesial

Salah satu varian Kadett C yang paling menarik adalah Aero, dirancang oleh Erich Bitter dan diproduksi mulai tahun 1976 oleh perusahaan bodywork Baur di Stuttgart. Aero memiliki konstruksi atap unik dengan atap Targa dan bagian belakang lipat, yang menawarkan berbagai pilihan berkendara terbuka. Dengan bagian belakang terbuka, mobil ini mengambil karakter Landaulet, kombinasi cerdas antara elemen gaya modern dan klasik.

Keamanan dan Harga

Pada tahun 70-an, keselamatan menjadi semakin penting dan mobil convertible murni mengalami masa-masa sulit. Kendaraan beratap targa seperti Aero menjadi populer karena menawarkan cara yang aman untuk menikmati pengalaman berkendara di udara terbuka. Meskipun desainnya inovatif, Aero mempunyai kelemahan utama: harganya yang mahal. Dengan banderol harga sekitar DM 15.000, Aero lebih mahal dari kebanyakan model Kadett dan mendekati harga Opel Commodore dengan mesin enam silinder. Penjualan yang terbatas ini membuat Aero jarang muncul.

Mesin dan Performa

Aero awalnya hadir dengan mesin OHV 1,2 liter, yang memberikan performa moderat. Mulai tahun 1977 juga ada versi dengan mesin CIH 1,6 liter yang menawarkan performa lebih baik. Mesin ini lebih andal dan senyap, dan digunakan pada model Opel lainnya hingga tahun 1995.

Peluang yang terlewatkan?

Meskipun Aero secara teknis diterima dengan baik dan pemilik pertamanya menikmatinya selama bertahun-tahun, harga yang mahal berdampak negatif pada keberhasilan penjualannya. Hanya 1341 eksemplar yang diproduksi, beberapa salinan terakhir dibeli oleh Erich Bitter dan diubah menjadi mobil berperforma tinggi oleh tuner Irmscher.

Data teknis
  • Motor: CIH empat silinder segaris
  • Kapasitas silinder: 1584 cc
  • Kekuatan: 75 hp pada 5200 rpm
  • Torsi maksimum: 115Nm pada 3800rpm
  • Percepatan: 13 detik dari 0 hingga 100 km/jam
  • Kecepatan tertinggi: 156 km / jam
  • Karburator: Karburator downdraft dari Solex
  • Penularan: Transmisi manual empat kecepatan, otomatis tiga kecepatan opsional GM
  • Tubuh: Bodi baja mandiri
  • Suspensi depan: Tulang harapan ganda, pegas koil, stabilisator
  • Suspensi belakang: Poros kaku (sambungan tengah), lengan memanjang, batang panhard, pegas koil
  • Menyetir: Penggerak roda belakang
  • Rem: Rem cakram di depan, rem tromol di belakang
  • Jarak sumbu roda: 2395 mm
  • Panjang: 4124 mm
  • Lebar: 1570 mm
  • Tinggi: 1375 mm
  • Berat: 920 kg
  • Konsumsi: 9,7L/100km
  • Jumlah yang dihasilkan: 1341 eksemplar
  • Masa konstruksi: 1976-1978

Penasaran lebih detail dan cerita mengenai karya klasik unik ini? Baca artikel lengkapnya di edisi Juni Auto Motor Klassiek, sekarang tersedia di toko!

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Sebuah reaksi

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini