OPEL Kadett B. Dari kompak menjadi ikonik!

Opel Kadett B bukan sekadar model biasa; ia meletakkan fondasi bagi sebuah ikon sejati dalam sejarah otomotif. Mobil yang awalnya merupakan mobil kompak ini dengan cepat menjadi simbol sporty, inovasi, dan fleksibilitas. Pada tahun 1965, akhirnya tiba saatnya untuk penerus Kadett A, yang baru tiga tahun dipasarkan. Opel memutuskan untuk meluncurkan Kadett B, dengan desain yang lebih baik dan ruang yang lebih luas. Keputusan itu kemudian terbukti sangat berharga. Sebanyak 2,2 juta unit terjual sebelum produksi dihentikan pada tahun 1973.

Lebih besar dan lebih luas

Kadett B lebih dari sekadar desain baru. Mobil ini jauh lebih besar daripada pendahulunya. Panjangnya bertambah 18 cm, sehingga total panjangnya mencapai lebih dari empat meter. Hal ini tidak hanya memberikan lebih banyak ruang bagi penumpang, tetapi juga untuk bagasi. Bagasinya 12% lebih besar, dan versi station wagon – yang disebut "Caravan" oleh Opel – kini memiliki ruang bagasi 1,57 meter dengan kursi belakang dilipat. Hal ini melegakan banyak pelanggan. Dan semuanya hanya 100 Deutschmark lebih mahal daripada generasi sebelumnya.

Banyak pilihan, banyak variasi

Yang membuat Kadett B begitu istimewa adalah beragamnya pilihan model. Pelanggan dapat memilih dari berbagai gaya bodi, termasuk sedan dua dan empat pintu, kupe, dan station wagon. Caravan tersedia dalam versi dua atau lima pintu, tetapi versi lima pintu jarang. Kupe ini, yang dikenal dengan "gills" unik di pilar C, menjadi salah satu model yang paling dicari. Kupe ini dijuluki "Gill Coupé" karena saluran masuk udaranya, yang memberikan tampilan sporty pada mobil.

Pembaruan teknis

Kadett B terus disempurnakan selama masa produksinya. Kapasitas mesinnya diperbesar dari 1.0 menjadi 1.1 liter dan tersedia dalam dua versi: versi N dengan tenaga 45 hp dan versi S dengan tenaga 50 hp. Pada tahun 1968, pegas daun pada gardan belakang diganti dengan pegas koil, yang secara signifikan meningkatkan pengendalian mobil. Interiornya juga dimodernisasi, dengan dasbor baru dan ventilasi yang lebih baik. Namun, yang paling mencolok adalah keputusan Opel untuk mengecat interior sepenuhnya dengan warna hitam matte mulai tahun 1971 demi meningkatkan keamanan dan tampilan yang lebih segar.

Mewah dan sporty

Kadett B tak hanya praktis, tetapi juga memanjakan mata. Terinspirasi oleh mobil kompak Amerika, mobil coupé ini memiliki tampilan yang ramping dan dinamis. Namun, sisi sporty Kadett B semakin terlihat jelas dengan diperkenalkannya "Kadett Rallye." Mobil sport terjangkau ini dibekali mesin 1.9 liter dan mampu mencapai kecepatan 170 km/jam. Kap mesin hitam matte Kadett Rallye bukan sekadar pilihan desain; kap mesin ini juga memiliki fungsi fungsional: mencegah silau matahari pada pengemudi.

Keberhasilan reli

Kadett Rallye membuktikan kehebatannya di sirkuit reli. Pada tahun 1967, tim Lembart/Vogt memenangkan kelasnya di Reli Monte Carlo yang legendaris, salah satu reli terberat di dunia. Pada tahun 1968, Kadett B meraih hasil yang mengesankan: 222 kemenangan di kelasnya dan lebih dari 600 medali. Hal ini membuat Kadett Rallye populer tidak hanya di Jerman tetapi juga di seluruh dunia. Dari Reli Stuttgart-Lyon-Charbonnières hingga Reli Tour de Luxembourg, Kadett Rallye hadir di mana-mana, menang berkali-kali.

Olympia A

Selain model sporty, Opel juga memperkenalkan versi Kadett B yang lebih mewah: Olympia A. Versi ini ditujukan bagi pelanggan yang menginginkan sesuatu yang lebih dari sekadar Kadett standar. Olympia menampilkan interior mewah yang istimewa, lapisan kayu pada dasbor, dan gril radiator yang dimodifikasi. Tersedia dalam tiga varian, Olympia A menjembatani kesenjangan antara Kadett dan Rekord yang lebih besar. Olympia A melambangkan fokus Opel pada kemewahan dan performa di segmen kompak.

Inovasi dan fleksibilitas

Kadett B adalah salah satu model paling serbaguna pada masanya. Mobil ini tersedia dalam tak kurang dari delapan gaya bodi yang berbeda, mulai dari sedan klasik hingga Gill-Coupé dan Caravan. Kata "Gill" dalam bahasa Belanda berarti "alat pernapasan ikan" atau "insang ikan" (Sumber: vertalen.nu, ed.). Di balik kapnya, terdapat pula pilihan: dari mesin 1.1 liter hingga mesin 1.9 liter. Kadett B bahkan menjadi pelopor dalam elektrifikasi otomotif: Stir-Lec I tahun 1968 merupakan prototipe bertenaga listrik eksperimental yang menempatkan Kadett B sebagai pelopor dalam sejarah otomotif.

Akhir dari Kadett B

Produksi Kadett B berakhir pada tahun 1973. Namun, dalam periode singkat itu, mobil tersebut telah membuktikan dirinya dengan jelas. Kadett B terjual di lebih dari 120 negara dan memberikan dampak yang luar biasa di seluruh dunia. Model ini tidak hanya sukses secara komersial, tetapi juga meletakkan fondasi bagi kisah-kisah sukses di masa depan, seperti Opel GT yang legendaris dan generasi-generasi Kadett berikutnya. Kadett B menjadi platform teknis tempat Opel kelak membangun ikon-ikon baru, yang menetapkan standar baru bagi identitas merek Opel.

Kadett B sebagai legenda

Yang membuat Kadett B begitu istimewa bukan hanya kualitas teknisnya yang avant-garde, tetapi juga fleksibilitasnya. Dari mobil keluarga yang praktis hingga mobil reli yang sporty, Kadett B menawarkan sesuatu untuk semua orang. Selama bertahun-tahun, model ini telah membuktikan dirinya sebagai salah satu mobil klasik Opel yang paling dicintai. Dan bahkan hingga kini, lebih dari 50 tahun setelah diperkenalkan, Kadett B tetap menjadi pilihan favorit bagi para penggemar dan kolektor mobil di seluruh dunia.

(Foto dilanjutkan di bawah.)