"Senang memiliki Opel Olympia," tulis brosur itu pada saat itu: "Nyaman dan paling modern dari semua mobil ekonomi." dikirim. Menurut pemilik yang tentu saja kami klaim setelah ditemukan, mobil dari 60 dan di 1952 diatur pada registrasi Belanda. Tanpa pengelasan, tanpa lapisan cat biru muda, benar-benar asli. Luar biasa bahwa ada orang yang menjaga memori sejarah mobil begitu hidup.
Tetangga kami telah membeli hijau tua (tentara?) Dengan pintu belakang (s?) Digunakan di 1955-56 dan digunakan sebagai van pengiriman. Dia mewakili bagian sepeda (moped) dan berkendara melalui Achterhoek dari Varsseveld dan saya (10 tahun) kadang-kadang diizinkan untuk pergi pada rute. Didorong untuk beberapa tahun.
Ayah saya membeli Olympia tahun 1963 dari seorang kenalannya pada tahun 1952, seharga seribu gulden. Itu adalah mobil pertama kami, jadi kami memiliki kenangan indah tentangnya. Liburan "jauh" pertama ke Limburg, Drente, Gelderland dan perjalanan ke Jerman dan Belgia. Itu memang Opeltje yang sangat kokoh, tetapi kemudian sudah kuno, karena pada dasarnya merupakan desain dari tahun 1935.
Setiap hari Sabtu, Opel dibersihkan, dibersihkan, dan dimanjakan. Ayah saya melukisnya, ibu saya menjahitnya dengan kain pelapis baru dan di atas meja dapur tertulis huruf merah "Opel" di dop krom. Dia tidak berkarat dan teknologinya selalu sehat.
Di musim dingin, ia membeku di Opel di dalam sama kerasnya dengan di luar (kemudian pemanas masuk) dan sebagai anak-anak kita harus menampar tiang pintu di setiap belokan untuk mendapatkan indikator arah bergerak. Dengan pengereman yang keras Anda menghancurkan gigi terhadap braket besi di kursi depan yang tidak terkunci. Jika semuanya berjalan dengan baik, ia akan menjalankan 120, tetapi ia akan mengetuk 140 di lereng di Van Brienenoord Bridge. Itu banyak.
Di 1968 ayahku menjual Opel yang sekarang berumur 16 untuk mengendarai Simca 1300 yang jauh lebih modern. Dengan empat pintu, wiper kaca depan elektrik, defroster asli, dan radio mono. Apa yang mewah.
Saya masih memiliki Opel Olympia 1950 dengan jendela kecil dan roda cadangan di bagian belakang.
Dear Willem,
ini adalah krisis suez di 1956.
ketika Nasser mencuri kanal. Saya berumur 7 tahun.
Krisis minyak adalah 1973, kan?
Saya mengenali mobil ini! Paman lama saya tinggal di Lucerne Swiss. Sekitar 1961, kami tinggal di Den Haag, ia mengunjungi kami. Saya masih bisa melihat Opel dari jendela. Sayangnya saya tidak punya foto itu, tapi saya punya memori.
yah,
ingatanku negatif. paman saya telah membeli mobil ini baru dan segera pergi setelah krisis minyak (larangan mengemudi hari Minggu) dari Haarlem ke keluarganya di Dordrecht. Di Overschie (belum jalan tol) tergelincir di jalan berbatu tajam dan menabrak langsung ke mobil yang melaju.
paman saya mengambil stang melalui paru-parunya (masih hidup selama 2 hari) dan bibiku
membanting maju. keponakan dan keponakan di belakang mengalami gegar otak.
masih ada gambar mobil dan kejadian kecelakaan itu.
tapi tetap mobil yang bagus dan saya telah menjadi anak 6.
Wow, bagus !!
Kami menikahi 41 tahun yang lalu dalam Opel seperti itu, tetapi kemudian satu dari 1950 dengan jendela kecil dan roda cadangan di belakang.
Sayangnya tidak lagi dalam kepemilikan kita