Selama perjalanan mobil klasik ke-22 ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic, lima mobil Opel klasik dan Opel Cascada memberikan gambaran yang bagus tentang mengemudi Opel terbuka selama bertahun-tahun. Perjalanan klasik dari 26 Mei hingga 28 Mei membawa Anda melewati kawasan sekitar Lembah Werre, di kedua sisi bekas perbatasan antara Jerman Barat dan Timur.
Tahun ini, lima mobil Opel klasik dan yang modern mengambil bagian dalam perjalanan lama yang terkenal itu. Opel 8 / 25 PS dari 1920 adalah mobil empat orang terbuka yang sporty. Opel Super 6 Gläser yang dapat dikonversi dari 1937 adalah cabrio dua kursi yang elegan dan sporty. 'Cabriosedan' Opel Olympia dari 1950 adalah varian tubuh yang populer dan Rekord A khusus dari 1964 dan Rekord C dari 1967 telah dikonversi oleh binaragawan Deutsch menjadi cabriolet yang indah. Opel Cascada kontemporer menyertai klasik sebagai interpretasi modern dari genre convertible.
Mulai terbuka
Ketika Opel meluncurkan mobil pertamanya pada tahun 1899 - Patent Motorwagen 'System Lutzmann' - hampir semua mobil memiliki bodi terbuka. Opel pun menawarkan mobil ini tanpa atap. Ketika Opel memperkenalkan Opel 8/25 PS dengan radiator berbentuk V sebagai mobil empat tempat duduk terbuka dua puluh tahun kemudian, itu adalah kendaraan modern yang sangat baik. Mobil itu dilengkapi kap kain, tetapi jendela sampingnya tidak ada. Mesin dua liter empat silinder menghasilkan tenaga 18 kW (25 hp) pada 1.600 rpm. Kecepatan tertinggi 65 km / jam.
Super 6
Di 1937, pada saat ulang tahun 75, Opel mempresentasikan Super 6 baru. Itu dilengkapi dengan mesin 2,5 liter modern dengan tenaga 40 kW (55 hp) dan memiliki kecepatan tertinggi 115 km / jam. Jenis ini tersedia bekas pabrik sebagai sedan dua dan empat pintu dan sebagai convertible. Pelanggan dengan persyaratan khusus dilayani oleh berbagai pekerja tubuh Jerman. Misalnya, perusahaan pengerjaan tubuh Gläser di Dresden membangun 2 + 2 Opel Super 6 Gläser convertible di mana Peter Küspert, Wakil Presiden Penjualan Opel, ikut serta dalam perjalanan tersebut.
Olympia sebelum perang selama Wirtschaftswunder
Olympia Opel dari 1950 dengan banyak krom adalah simbol dari Jerman Wirtschaftswunder pasca-perang. Namun, sebagai konvertibel, ia masih terlihat seperti sebelum perang, dengan jendela samping yang tetap. Di antara atap bisa digulung untuk membiarkan cahaya dan udara segar. Di 1956, Olympia Rekord adalah mobil terakhir dari desain ini yang berasal dari pabrik.
Deutsch memproduksi Opel convertible sesuai pesanan
Dalam dua puluh tahun berikutnya, Opel tidak menawarkan konversi pabrik. Selama periode ini, itu adalah perusahaan bodywork seperti Karl Deutsch di Cologne yang membangun mobil Opel terbuka. Untuk memesan, Deutsch mengubah Rekord A dari 1963 menjadi konversi. Konversi semacam itu menghabiskan lebih dari setengah harga versi standar. Hanya tiga puluh unit telah dibangun, sehingga convertible Jerman sangat jarang.
Commodore A: 50 kali membuka versi
Hingga tahun 1972, ketika model tersebut diganti, Deutsch memproduksi XNUMX mobil konvertibel lainnya berdasarkan Rekord C dan saudaranya yang sporty, Commodore A. Konvertibel Rekord C Deutsch merah akan dikendarai selama ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic oleh mantan pengemudi (DTM) dan duta Opel Joachim Winckelhock.