Opel mirip
Orang-orang pemasaran Opel juga telah memikirkannya: harus ada 'perasaan keluarga' untuk membiarkan pembeli bertahan dengan merek. Tetapi di dalam keluarga Anda harus dapat meningkatkan. Dan 1983 adalah tahun Rekaman Opel baru.
Opel sudah menggunakan nama 'Rekord' dari 1953. Sudah ada generasi 8 dari Rekords dan akhirnya 10.000.000 seperti itu dibuat. Dan untuk Rekord baru di 1983, modelnya berasal dari 1977. Dia sepenuhnya sesuai dengan filosofi keluarga Opel dan tampak seperti Ascona XL.
Opel baru harus bersaing di kelasnya dengan Ford Ganada, Audi 100, VW Santana dan Peugeot 505. Dan prospek untuk Opel baru tampak dan terbukti bagus.
Sebuah Ascona XL?
Meskipun Rekord baru pada pandangan pertama tampak seperti Ascona dari sangat dekat - begitu XL -, itu adalah Opel yang sama sekali berbeda. Lagipula Ascona adalah pengemudi roda depan. Rekord memiliki blok (empat silinder) memanjang di bawah kap mesin dan mesin itu mendukung roda belakang. Sederhana, sebagaimana mestinya. Bodywork baru ini tampak hebat, indah, dan modern. Dan dengan nilai cx 0,36, hanya Audi 100 yang meluncur di udara di segmen pasar ini bahkan lebih lancar.
Paket pengiriman yang luas
Sebagai anak perusahaan GM, Opel secara alami memiliki kewajiban moral untuk segera menempatkan pendatang baru di pasar. Jadi ada pilihan N 1.8, 1.8 S, 2.0 S, 2.0 E dan 2,3 liter diesel. Rekord baru tersedia dalam rasa 'Standar', 'Luxus' dan 'Berlina'. Tentu saja Opel juga dapat memasok Rekord baru dengan transmisi otomatis dan semua versi juga dijual sebagai mobil stasiun, atau seperti yang disebut Opel: Versi Caravan.
Blok mesin baru
Mesin 1800 adalah penerus dari mesin push rod cc 1900 yang membosankan. Opel baru, sebagian karena blok mesin yang baru dikembangkan, lebih efisien daripada pendahulunya. Kelima gearbox dan aliran yang lebih baik tentu saja juga membantu.
Sadar, tapi dengan opsi
Pendekatan realistis Opel yang tenang menjamin versi dasar yang sederhana. Dari garis Luxus, Rekords memiliki cermin eksterior yang dapat disetel secara elektrik. Berlina memiliki kunci pintu standar. Tetapi Opel memang menawarkan banyak pilihan, termasuk komputer papan yang membuat pengemudi mendapat informasi tentang konsumsi bahan bakar secara digital, jarak tempuh kilometer dan waktu.
Harga sekarang
Singkatnya: klasik kita hanya sepadan dengan apa yang diberikan orang bodoh. Dan suatu kali ada pedagang yang bersorak: "Harga yang diminta tidak akan pernah cukup tinggi". Rekord yang rapi dari 1980-1984 dapat memiliki harga yang diminta sekitar dua mil. Atau euro 12.600 dapat diminta untuk 2.0 S. Dalam kedua kasus Anda bisa memiliki mobil yang bagus dan sangat berguna di atasnya. Dan bisakah ada yang salah dengan Opel yang legendaris yang dapat diandalkan? Kemudian pasokan suku cadang masih teratas, suku cadang terjangkau dan pengerjaan untuk mobil Opel klasik - jika perlu - masih tersedia.
Saya pikir Ascona juga penggerak roda belakang pada saat itu ...
Piet Verhaert, dari 1981 penggerak roda belakang adalah B-Ascona, diikuti oleh penggerak roda depan C-Ascona, dengan mesin baru.
Rekord melakukannya dengan balok-balok yang lebih tua, yang juga ada di B-Ascona, meskipun dimodernisasi.
Oh well, Rekord… Sobat lama Bram, KJ-15-FP adalah 2.0S metalik hijau mint. Sederhana tetapi dengan jendela berwarna perunggu, yang sangat membantu liburan di Prancis. Mobil dunia, sayangnya berakhir dengan tabrakan berantai pada Van Brienenoord antara dua BX putih, yang depan dengan batang derek. Aduh!
Hal kecil, 1900 memiliki camshaft overhead, tidak ada push rods, itu adalah 100 dari Kadett lama ..
100 harus 1100
Kami memiliki karavan diesel 2.3, yang putih. Pada tahun 1986 saudara ipar saya Hans, putra saya Peter Paul dan keponakan Michel pergi berlibur ke Valencia dengan ini. Para wanita dan anak-anak lainnya pergi dengan pesawat. Kembali, papan selancar di atasnya, kami berkeliling. Sisanya pergi dengan pesawat dan akan pulang di Belanda selama sekitar 6 jam. Kami pikir akan menyenangkan pulang lebih awal .... Sesekali kami mendapat lebih dari 21. Kemudian papan selancar rusak. Mobil itu diparkir di pom bensin dan rak atapnya dilepas. Kadang-kadang, dengan flat palsu, 150 di konter .... Kami tiba lima belas menit setelah para wanita dan yang lainnya. Dan kemudian rusak, di pagi hari ……… paking kepala keluar… ..Kemudian beralih ke Volvo dengan 170 silinder Diesel, tapi tidak secepat Opel… mobil hebat!
Ayah saya memiliki diesel combi oranye, dengan nomor registrasi 36 hingga 15, saya mengendarai banyak kilometer ke polder North-East.