Tanggal penutupan edisi Maret -> kami akan menutup
Pembatasan penggunaan kendaraan dalam pengaturan transisi MRB akan diperbarui lagi mulai 1 Desember.
Waktunya telah tiba lagi. Desember telah tiba, dan bagi pemilik kendaraan bermotor dalam pengaturan transisi, itu berarti kendaraan mereka perlu diparkir kembali. Saat ini, peraturan tersebut sudah tidak asing lagi bagi banyak pemilik kendaraan dalam pengaturan transisi. Namun, seperti biasa, kami akan menyoroti ketentuan skema tersebut, yang telah berlaku sejak 2014.
Bulan Desember 2025 masih tercakup dalam pengaturan transisi MRB untuk tahun kalender berjalan. Hal ini juga berlaku jika seseorang menggunakan pengaturan transisi tahun ini dan ingin keluar dari pengaturan transisi 2026. Dalam hal ini, pemilik kendaraan tidak diizinkan menggunakan jalan umum pada bulan Desember saat ini. Bulan terakhir tahun ini termasuk dalam periode pajak 2025, yang, dalam hal pengaturan transisi, berlaku untuk kendaraan dengan tanggal registrasi pertama antara 1 Januari 1984 dan 1 Januari 1988. Tanggal terakhir tersebut sebenarnya sudah tidak berlaku lagi, karena baru-baru ini diputuskan untuk dimajukan satu tahun.
DARI 1 JANUARI 2027 'DET' AWAL
Mulai 1 Januari 2027, mobil klasik dengan tanggal registrasi pertama sebelum 1 Januari 1987 dibebaskan dari pajak kendaraan bermotor. Mulai tahun kalender tersebut, pajak ini berlaku untuk semua mobil yang berusia 40 tahun dalam periode tersebut. Demi kelengkapan, kami menggunakan tanggal lama, 1 Januari 1988.
PERIODE PAJAK 2026
Periode pajak 2026 menerapkan pengaturan transisi terkait pajak kendaraan bermotor (PBB) untuk kendaraan yang memenuhi syarat dengan tanggal registrasi pertama sebelum 1 Januari 1988, yang belum mencapai usia empat puluh tahun. Bagi yang belum berada dalam pengaturan transisi tetapi ingin memanfaatkannya pada tahun 2026 dapat mendaftar ke Direktorat Jenderal Pajak dan Bea Cukai sebelum 31 Desember 2025. Dalam hal ini, mobil klasik juga akan dilarang mengemudi pada bulan Januari dan Februari 2026, serta pada bulan Desember 2025. Parkir di tempat umum juga dilarang. Syarat dan ketentuan tambahan berlaku.
Pengaturan transisi dan asuransi: kewajiban asuransi kewajiban minimum
Ketika pemilik menggunakan pengaturan transisi MRB, pelat nomor kendaraannya "aktif" terdaftar di RDW dan "Undang-Undang Asuransi Tanggung Jawab Kendaraan Bermotor" (WAM) berlaku. Oleh karena itu, Anda wajib mengasuransikan mobil klasik tersebut setidaknya kepada pihak ketiga selama bulan-bulan musim dingin yang bersangkutan. Tidak boleh digunakannya jalan umum tidak membebaskan pemilik dari kewajiban mengambil asuransi.
Pengaturan acara dalam pengaturan transisi
Mereka yang menggunakan pengaturan peralihan MRB dan melanjutkannya pada tahun 2026, boleh menggunakan mobil klasik tersebut maksimal dua hari selama tiga "bulan pembatasan" berikutnya. Acara tersebut harus disetujui oleh Otoritas Pajak. Penyelenggara juga harus sudah mendaftarkan acara tersebut ke Otoritas Pajak. Kendaraan dapat digunakan selama sehari selama periode musim dingin untuk berkendara ke dan dari stasiun inspeksi untuk inspeksi MOT. Hal ini tidak akan mengorbankan dua hari yang diizinkan.
Penting: gunakan pengaturan transisi lagi? Bayar invoice sebelum 1 Januari 2026, namun sebaiknya segera
Selain itu, Otoritas Pajak dilaporkan telah mengirimkan tagihan terkait skema transisi MRB pada tahun 2026. Faktur harus dibayar selambat-lambatnya tanggal 31 Desember, dan diberikan saran untuk membayar faktur tersebut penampilan harus dibayar beberapa minggu sebelum pergantian tahun. Pemilik kendaraan yang memenuhi persyaratan yang pertama kali digunakan sebelum 1 Januari 1987, dan dengan tanggal pendaftaran pertama kurang dari empat puluh tahun yang lalu, juga akan memenuhi syarat untuk skema tahun depan. Dalam hal ini, pemilik akan membayar tarif MRB maksimal €158. Administrasi Pajak dan Bea Cukai menyarankan peserta yang belum menerima faktur pada pertengahan Desember untuk menghubungi mereka.
2026: tidak di jalan selama tiga bulan dan tidak parkir umum
Pada bulan Januari, Februari dan Desember 2026, kendaraan tidak diperbolehkan berada di jalan umum berdasarkan pengaturan peralihan MRB. Parkir di tempat umum juga tidak diperbolehkan. Kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar diesel dan LPG (dengan pengecualian bus dan truk yang tidak digunakan untuk tujuan komersial) tidak memenuhi syarat untuk pengaturan transisi - berapa pun usianya. Pemilik membayar tarif penuh untuk ini, kecuali pelat nomornya ditangguhkan. Pemilik kendaraan berkemah berbahan bakar bensin dapat memilih antara tarif khusus (periksa ketentuannya di sini) atau pengaturan peralihan. Kendaraan bermotor berusia empat puluh tahun ke atas dikecualikan dari MRB, apa pun jenis bahan bakarnya.
Pendaftaran pertama dari pengaturan transisi untuk kendaraan bensin
Pemilik yang sebelumnya tidak berpartisipasi dalam pengaturan transisi untuk kendaraan berbahan bakar bensin - tetapi ingin melakukannya - harus mendaftarkan kendaraannya ke Otoritas Pajak sebelum 31 Desember. Administrasi Pajak dan Bea Cukai memiliki formulir yang relevan untuk ini secara online tersedia. Sebagai catatan: kami telah menanyakan kepada Kantor Pajak dan Bea Cukai tentang batas waktu pendaftaran. Administrasi Pajak dan Bea Cukai telah mengkonfirmasi bahwa pendaftaran untuk berpartisipasi dalam pengaturan transisi 2026 akan diajukan oleh Kantor Pajak dan Bea Cukai selambat-lambatnya 31 Desember tahun ini. pasti sudah diterima. Anda juga disarankan untuk menghubungi mereka untuk memeriksa apakah aplikasi telah diterima dengan baik.
Hal lain yang perlu diperhatikan
Hal lain yang menjadi perhatian adalah sebagai berikut. Apakah Anda membeli kendaraan bermotor yang memenuhi syarat untuk skema tersebut, dan apakah pemilik penjual tidak berpartisipasi dalam skema transisi MRB? Maka otomatis Anda akan menerima surat dari Fiskus setelah transfer. Dia akan menunjukkan kemungkinan untuk berpartisipasi dalam skema ini. Untuk sisa periode tahun kalender berjalan, pemilik membayar tarif MRB reguler. Namun, pemilik baru dapat mendaftar untuk pengaturan peralihan tahun kalender baru. Jika Anda membeli kendaraan bermotor yang termasuk dalam pengaturan peralihan, pemilik baru tidak akan menerima faktur untuk tahun kalender saat Anda membeli kendaraan tersebut. Lagi pula, penjual telah membayar tagihannya selama setahun penuh. Pemilik baru akan menerima invoice untuk tahun/periode kalender berikutnya
Berhenti berpartisipasi dalam pengaturan transisi?
Jika seseorang tidak lagi ingin berpartisipasi dalam pengaturan peralihan MRB, pemilik harus memberitahukan hal ini melalui pihak yang berwenang membentuk. Setelah diproses, pemilik akan membayar tarif normal secara surut. Anda juga dapat memilih untuk tidak berpartisipasi lagi mulai 1 Januari 2026. Faktur pengaturan peralihan tahun 2026 yang dikirimkan Otoritas Pajak kemudian tidak perlu dibayar. Fiskus memang mengirimkan invoice dengan tarif normal pajak kendaraan bermotor. Itu akan terjadi pada awal tahun 2026.
Mulai 1 Januari 1986, empat puluh tahun atau lebih...
Kemudian kendaraan bermotor dengan plat nomor Belanda dibebaskan dari pajak kendaraan bermotor, dan dalam hal apapun tidak perlu lagi mengikuti skema tersebut. Dan hal ini berlaku bagi setiap kendaraan bermotor berplat nomor Belanda yang mencapai umur empat puluh pada tahun 1986, dan sejak tanggal tepatnya tahun 1986 pada saat itu terjadi.
Akhirnya
Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang pengaturan transisi di situs web Otoritas Pajak.
Jadi, hanya tersisa 3 1510 di Belanda?
Itu berjalan cepat…
1986/2026; 2026-1986=40; => Mulai 1 Januari 2026, kendaraan pada tanggal 1 Januari 1986 berusia empat puluh tahun.
Dengan demikian, kendaraan bermotor berpelat nomor Belanda akan dibebaskan dari pajak kendaraan bermotor, dan keikutsertaan dalam skema ini tidak lagi diperlukan. Hal ini berlaku untuk setiap kendaraan bermotor berpelat nomor Belanda sejak tahun 1986 yang mencapai usia empat puluh tahun pada tahun 2026, terhitung sejak tanggal yang sama di tahun 2026.
25/40 tahun?
Kebetulan, ada kendaraan yang sudah "secara definitif" dinyatakan bebas pajak oleh otoritas pajak sebelum penerapan OVR, dan saat itu berusia 25 tahun. Pembebasan pajak ini tidak berlaku ketika OVR diperkenalkan, yang berarti kendaraan-kendaraan ini baru dinyatakan bebas pajak lagi pada usia 40 tahun. Terutama dalam kasus kepemilikan berkelanjutan, terasa aneh bahwa status bebas pajak definitif pada usia 25 tahun dibatalkan, dan baru berlaku lagi pada usia 40 tahun. Hal ini bisa saja tetap menjadi hak subjektif pada saat itu, meskipun tidak terjadi penjualan selama periode tersebut, mungkin termasuk pewarisan berdasarkan hak milik universal, atau bisa saja tetap dipertahankan sebagai hak objektif untuk semua mobil yang sudah dinyatakan bebas pajak.
1986/2026; 2026-1986=40; => Mulai 1 Januari 2026, kendaraan pada tanggal 1 Januari 1986 berusia empat puluh tahun.
Dengan demikian, kendaraan bermotor berpelat nomor Belanda akan dibebaskan dari pajak kendaraan bermotor, dan keikutsertaan dalam skema ini tidak lagi diperlukan. Hal ini berlaku untuk setiap kendaraan bermotor berpelat nomor Belanda sejak tahun 1986 yang mencapai usia empat puluh tahun pada tahun 2026, terhitung sejak tanggal yang sama di tahun 2026.
Kebetulan, ada kendaraan yang, sebelum diberlakukannya OVR, telah dinyatakan "definitif" bebas pajak oleh otoritas pajak pada saat itu, dan saat itu berusia 25 tahun. Pembebasan pajak ini tidak berlaku lagi setelah diberlakukannya OVR, yang berarti kendaraan-kendaraan ini baru dinyatakan bebas pajak lagi pada usia 40 tahun. Terutama dengan kepemilikan berkelanjutan, terasa aneh bahwa status bebas pajak definitif pada usia 25 tahun dibatalkan, dan baru berlaku lagi pada usia 40 tahun. Hal ini bisa saja tetap menjadi hak subjektif pada saat itu, meskipun tidak ada penjualan yang terjadi selama periode tersebut, mungkin termasuk pewarisan berdasarkan hak milik universal, atau bisa saja tetap dipertahankan sebagai hak objektif untuk semua mobil yang telah dinyatakan bebas pajak.