Tadi malam, Senat menyetujui Rencana Pajak 2014 dan dengan demikian aturan pajak baru untuk mobil vintage. Tampaknya ada banyak ketidakpastian tentang pengaturan transisi. Dalam pesan ini kami menyajikan konsekuensi substantif yang dihasilkan dari keputusan yang diambil tadi malam.
Semua kendaraan bermotor dari usia 40 dibebaskan
Dari 1 Januari 2014 semua kendaraan bermotor yang berumur 40 tahun ke atas dibebaskan dari kendaraan bermotorpajak (MRB). Selain itu, akan ada pengaturan transisi untuk mobil penumpang dan van pengiriman yang menggunakan bensin, sepeda motor, bus, dan truk, yang 1 atau lebih tua pada 2014 Januari 26 Januari tetapi belum merupakan tahun 40.
Tingkat triwulanan
Kendaraan yang termasuk dalam pengaturan transisi memenuhi syarat untuk tarif triwulanan. Tingkat triwulanan berlaku untuk seluruh tahun kalender dengan maksimum € 120. Namun syaratnya adalah bahwa jalan umum tidak digunakan pada bulan Januari, Februari dan Desember. Pemegang kendaraan dapat memberi tahu Otoritas Pajak setiap tahun pada kuartal keempat apakah ia memilih pengaturan transisi pada tahun kalender mendatang. Aplikasi dan pembayaran harus dilakukan sebelum 1 Januari.
Pengaturan transisi: berlakunya 1 Januari 2014
Pengaturan transisi akan mulai berlaku pada Januari 1. Untuk dapat menggunakan skema ini di 2014, pemegang kendaraan menerima surat di awal 2014 dan diberikan waktu untuk menentukan pilihan hingga 2014 Maret 1. Pada bulan Januari dan Februari 2014 jalan dapat digunakan seperti biasa.
Sanksi
Jika pengaturan transisi diterapkan pada kendaraan dan kendaraan tersebut masih sedang dikendarai atau jika kendaraan tersebut diparkir di jalan umum pada bulan Januari, Februari dan Desember, pemegang kendaraan masih berutang MRB normal untuk seluruh tahun kalender ditambah penalti yang tidak ada. .
Diesel dan LPG hanya dibebaskan dari 40 tahun
Van penumpang dan pengiriman berbahan bakar solar atau LPG berusia 26 tahun ke atas tetapi belum berusia 40 tahun tidak memenuhi syarat untuk pengaturan transisi. Partai Senat PVV masih mengajukan mosi Strien. Mereka meminta agar mobil yang berbahan bakar diesel dan LPG tunduk pada pengaturan transisi yang disetujui. Mosi itu ditolak.
pengaturan yang baik pula Anda tidak memiliki solar atau gas dan katakanlah gas untuk memasak traktor mengendarai diesel dan mobil dengan bensin haha
untung saja mobil saya dari 6 Januari 1988, paling tidak saya tidak perlu bikin pilihan lagi .. cuma merapat sampai 2028
Duduk di jalan, selama bertahun-tahun semua orang telah menyalahgunakan skema dengan mengemudi ke tempat kerja dengan oldtimer. mungkin butuh waktu lama, tapi sekarang katakanlah dengan jujur 120 euro per tahun…; dan apa yang harus menjadi hobi pengemudi dengan mobil diesel atau elpiji. peminat sebenarnya tidak menginginkan LPG. dan mesin diesel yang sangat bagus…. selalu memanggang hewan dan kuda pekerja. Saya tahu bahwa saya akan menerima komentar, tetapi ya itu kenyataannya. di TV mereka berdemonstrasi dan mobil-mobil itu berada di lapangan… .. Saya hanya melihat orang-orang Amerika yang dibongkar (loteng persegi dan van) yang benar-benar memiliki sisa 120 euro atau membuang LPG.
dan bau Mercedes. Anda tidak bisa lagi menyebut mobil hobi itu.
Sekarang mari kita tutup terowongan di sekitar kota-kota besar dengan semua orang tua di Belanda selama beberapa hari, mereka melakukannya di Prancis. Para bajingan di Den Haag itu dapat dengan mudah membayar 18.000 euro sebulan. Rutte dengan Saab lamanya bisa membelinya
Dan siapa yang merusaknya lagi? Juga dengan plat nomor abu-abu, ya saya juga mengerti bahwa kami pekerja keras orang Belanda tidak begitu terjaga lebih pintar dll, ……………. SUKKEL DALAM HAGUE Sudah saatnya beberapa persatuan terbentuk, semua orang sekarang hidup di pulau sendiri.
IYA! SAPI SUSU SUSU! …… Bagian terburuknya adalah ……. Itu hanya SUSU TIPIS SKIMMED !!
Kenapa bebas pajak, mengemudi ke kantor setiap hari dengan kotak bau itu, saya juga harus membayar pajak.
Cuma menurut saya ada perbedaan bagi yang hanya memanfaatkannya untuk hobby dan trafik kerja.
Saya tahu beberapa orang yang bekerja dengannya setiap hari dan itu bukan hobi bagi saya, jadi bayar pajak ... ..
Plat nomor dan nomor rangka dilepas dan diletakkan di halaman, mereka dapat membersihkannya sendiri.
Tentu saja mobil Anda tidak harus diasuransikan selama 3 bulan.
Apakah Anda mengharapkan sesuatu yang berbeda dari ini, ambil politik hal yang sama terjadi beberapa tahun yang lalu dengan plat nomor abu-abu untuk perorangan, juga dihapuskan dari hari ini hingga besok, Anda mendapatkan bahwa ketika Anda memilih VVD dan PVDA saya bertanya-tanya kapan Belanda akan bangun dan mengirim para pengisi saku ini keluar dari jalur di Den Haag, saya harap saya masih mengalaminya.
Dan lagi-lagi sejumlah perusahaan renovasi oldtimer, dealer bangkrut… ..dan kami hanya berpikir bahwa VVD itu untuk pengusaha.
Anda semua telah memilih untuk pemerintahan ini ……… sayangnya.
Itu semua konyol, tetapi biks juga dilakukan tentang itu, kami semua takut dengan pekerjaan kami, menutup seluruh rumah selama sehari atau seminggu, kami orang Belanda tidak cukup melakukan hal itu, jadi mereka semua lolos begitu saja
Saya katakan ayo dengan mereka semua, kita BENAR-BENAR bisa membuat perbedaan
Langkah selanjutnya adalah akan ada pajak tambahan untuk penggunaan sepatu kayu, dan jika Anda menikmati pekerjaan Anda maka mungkin akan ada tambahan karena Anda mendapatkan keuntungan darinya secara pribadi! Belanda melakukannya dengan baik
memiliki benz 200D yang sangat bagus dalam kondisi yang benar-benar baru, ketika mereka berbicara tentang pengaturan transisi ini (kecuali mesin diesel) saya menjualnya dengan harga 1500 (nilai penilaian 7500) untuk uang itu saya membeli 96 lada Rusia (2107 ) jika kemudian saya harus membayar…. lebih lanjut sebagai mobil ke-2 dan ke-3 dua CV6 dari 81 dan 83, biayanya paling banyak 3 euro per bulan… jadi jika Anda masih ingin murah…
perampok ??? katakan saja tangan-tangan besar !! tikus
Dan lain kali suara vvd rapi lagi guys !!
Menurut saya ini tidak diatur dalam peraturan saat ini (sejauh yang saya tahu)
Nah, suspensi masih harus dimungkinkan jika hanya untuk MOT, misalkan mobil harus diperiksa pada bulan Agustus, tetapi pada bulan Juli mesin dalam keadaan baik dan Anda tidak dapat mengatur blok lain dengan begitu cepat.
Anda membayar 25% untuk 75% dari waktu, jadi sepertiga.
Karena Anda masih diperbolehkan mengemudi di bulan Januari dan Februari di tahun 2014, jika Anda juga ingin mengemudi di bulan Desember, Anda harus membayar 4x lipat untuk satu bulan tersebut.
Seperempat tarif dan seperempat tidak diizinkan mengemudi adalah setengah tarif, bukan?
mereka dapat membayar, menganggur, jika seluruh geng blokir Timur datang segar pada 1 Januari, mengambil bagian dari pekerjaan, mencuri dan merampok bersama
Mobil Anda dalam pengaturan transisi HARUS diasuransikan dan memiliki MOT yang valid, meskipun telah berada di garasi selama 3 bulan! Anda juga tidak dapat menangguhkan mobil dalam pengaturan transisi.
manusia seharusnya tidak memiliki apa-apa lagi
Perampok jalanan !!
Sama di sini, kira-kira
Apakah mobil tetap harus diasuransikan pada bulan Desember, Januari dan Februari selama Anda tidak menggunakan kendaraan atau jaringan jalan raya?
Saya sangat penasaran tentang itu! Saya juga telah menangguhkan kemping saya dan sekarang hanya akan mengemudi selama liburan konstruksi …… dan mengasuransinya. Sekarang saya memiliki tiga proyek yang tidak lagi berharga… .. enak!
Grader
Ya, saya akan membayar mobil lama saya yang berusia 6 bulan dan mobil lama saya. Selamat Tahun Baru!
Tikus, mengira mereka sudah mendapatkan MRB yang cukup pada kendaraan hybrid dan Zg. 'mesin diesel efisien' yang juga akan diperkenalkan dengan skor 1-1. tetapi Anda tidak mendengar siapa pun tentang itu: p