Honda Accord. Generasi pertama sudah hampir berusia lima puluh tahun.

Honda Accord generasi pertama diperkenalkan di Jepang pada tahun 1976, menandai langkah signifikan bagi Honda di pasar kendaraan pribadi. Dirancang untuk bersaing di segmen hatchback yang sedang berkembang, mobil ini menggabungkan dimensi kompak dengan fungsionalitas praktis. Perkenalan Accord menggambarkan strategi pertumbuhan Honda dengan cara yang khas dan modern. Tidak hanya kemudahan penggunaan yang menjadi prioritas utama, tetapi efisiensi bahan bakar juga merupakan pertimbangan penting bagi pabrikan Jepang ini.

Honda Accord generasi pertama awalnya ditawarkan sebagai hatchback tiga pintu (juga sering disebut coupe tiga pintu). Kendaraan ini memiliki panjang lebih dari empat meter, dengan lebar 1.625 milimeter dan tinggi 1.370 milimeter. Bobotnya berkisar antara 870 hingga 900 kilogram, tergantung pada level trim. Ukurannya yang relatif kompak dipadukan dengan interior yang surprisingly luas untuk mobil di kelas ini.

Di bawah kap mesin terdapat mesin SOHC empat silinder dengan kapasitas 1,6 liter (1.599 cc). Mesin ini menghasilkan 80 hp pada 5.500 rpm dan merupakan pengembangan lebih lanjut dari mesin 1.5 liter dari Civic. Untuk Jepang dan Amerika Serikat, mesin CVCC yang hemat bahan bakar juga tersedia. Pilihan transmisi termasuk transmisi manual lima kecepatan atau otomatis Hondamatic dua kecepatan. Tenaga ditransfer ke jalan melalui roda depan, dan suspensinya independen di semua roda, dengan pegas koil di semua sisi dan stabilizer depan.

Desain Accord generasi pertama tergolong modern untuk zamannya dan digambarkan (di Eropa) sebagai "hampir Eropa". Bentuk bodinya merupakan perpaduan antara hatchback dan coupe tiga pintu. Konfigurasi tersebut mencerminkan semangat zaman dan menawarkan ruang bagasi yang fleksibel. Memasuki Honda Accord juga akan disambut dengan interior yang sangat lengkap dan ergonomis. Dasbor tertata rapi, dan kontrolnya ditempatkan secara logis. Kursinya terkenal karena kenyamanannya yang luar biasa dan dapat diatur dalam berbagai posisi. Fitur-fitur seperti penghilang embun kaca belakang, wiper intermiten, radio, takometer, jam, dan karpet berkualitas tinggi hanyalah beberapa fitur yang tidak selalu umum bagi banyak orang Eropa pada era itu.

Dari segi teknis, Honda menggunakan suspensi independen di keempat rodanya. Kombinasi ini menawarkan keseimbangan antara pengendalian yang nyaman dan kelincahan. Sistem pengereman terdiri dari rem tromol bertenaga di roda belakang dan rem cakram di roda depan, yang cukup memadai untuk performa dan bobot mobil. Kemudi terasa ringan dan responsif, karakteristik yang berkontribusi pada popularitas Accord di daerah perkotaan dan di jalan raya, meskipun uji coba sebelumnya tidak selalu positif dalam hal ini.

Pada tahun 1977, Honda memperluas lini produknya dengan sedan, sehingga meningkatkan potensi pembeli. Sedan ini memiliki konfigurasi klasik dengan kompartemen bagasi terpisah. Beberapa pasar Eropa juga diperkenalkan dengan model LX selama periode ini, yang antara lain dilengkapi dengan AC sebagai standar. Berbicara tentang pasar Eropa, ketersediaannya masih terbatas. Di Jepang, khususnya, ketersediaannya jauh lebih melimpah.

Honda menyempurnakan Accord sepanjang masa produksinya dengan menerapkan perubahan kosmetik. Secara teknis, mobil ini akhirnya menerima peningkatan pada gearbox dan transmisi otomatis tiga kecepatan. Mesin 1800 cc juga diperkenalkan, meskipun tidak ditujukan untuk pasar Eropa. Honda Accord generasi pertama tetap diproduksi hingga tahun 1981 dan dikenang sebagai mobil yang elegan, unggul secara teknis, dan serba guna. Accord populer dan berhasil memperluas peluang penjualan pabrikan Jepang di segmen sedan kompak dan menengah. Kombinasi inovasi teknis, efisiensi bahan bakar, dan desain ergonomis/praktis menjadikan Accord pemain utama dan pesaing di segmennya. Selain itu, Accord dinobatkan sebagai Mobil Terbaik Tahun Ini di Amerika Serikat (tempat mobil ini juga diproduksi dan menjadi populer) pada tahun 1977. Tidak hanya itu, generasi pertama ini memulai periode di mana Accord muncul dalam beberapa generasi dan menjadi jantung lini produk Honda.