Peugeot 405 mi16. Mobil dengan tabrakan

Auto Motor Klassiek » Artikel » Peugeot 405 mi16. Mobil dengan tabrakan
Membeli barang klasik di sana

Hendri Kampherbeek memberikan hatinya kepada Peugeot. Bahkan ketika itu harus dirombak untuk kedua kalinya. Dia membeli Peugeot 405 mi16 dengan mesin rusak dan setelah restorasi itu hampir salah lagi. 

Oleh: Max the Warrior

Membuat potongan telah menghantui Peugeot ini seumur hidupnya. Peugeot 405 mi16 dibeli baru pada Oktober 1987 di dealer Peugeot di Mechelen, Belgia. Dengan hanya 6000 kilometer di atas jam, segalanya menjadi sangat buruk. Mesinnya benar-benar rusak. Batang penghubung telah keluar melalui blok mesin. Mesin itu kemudian diganti dengan garansi dari Peugeot. 

175 €

“Saya membelinya pada 2010, ketika saya berusia 16 tahun. Itu untukku, pikirku. Meskipun saya belum memiliki SIM, ”Hendri melihat kembali sejarah Peugeot. Sementara itu, mesinnya mogok lagi. Pada saat itu, Peugeot 405 mi16 berharga Hendri hanya 175 euro. Cangkang bantalan dari silinder ketiga rusak karena kekurangan minyak. Peugeot ini telah sepenuhnya dibongkar. Butuh dua setengah tahun. "Segalanya keluar, untuk mempertahankannya."

Setelah pendekatan ini: pergi untuk naik, bukan setitik udara. Anda akan berpikir begitu. Tetapi penyakit Peugeot 405 mi16 tidak diperangi dengan tahun pemulihan. Di perjalanan, Hendri hampir mengalami kecelakaan. Semuanya keluar untuk kedua kalinya. Pegas tekanan oli yang lebih kuat dengan 6 Bar sekarang dimasukkan. Juga pompa minyak baru dan partisi di bah. Kemudian minyak tidak bisa lagi mengalir bolak-balik. Dia sekarang mengemudi tanpa penyakit. Bahkan kembali ke pemilik pertama. Lingkaran itu selesai dalam waktu singkat. 

Juga enak dibaca:
- Peugeot 205 Rallye!
- Harmoni. Di jalan dengan Peugeot 505 dari tahun pertama
- Peugeot 305
- Peugeot 604 (1975-1986). Bergaya. tetapi tanpa hasil
- Matra Rancho, Range Rover yang malang

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 3

  1. Saya menduga bahwa mesin yang direvisi memiliki pendingin oli, jika terjadi kerusakan pada mesin itu harus diperbarui, anak tiri pada perbaikan mesin, partikel akan mengapung lagi di oli pelumas yang dipompa dengan segala konsekuensi yang ditimbulkannya

  2. Tentu bukan periode dan tipe Peugeot terbaik, semua model memiliki tipe dengan masalah seperti itu. Seri 205 GTi juga menyedot oli dan juga model 405 dengan mesin yang dipandu drone.
    Bekerja di Peugeot selama periode itu dan tepat sebelum saya pergi ke Toyota, saya baru saja membeli 205 Gti, 1 liter minyak pada 1200 km. Buku harian disimpan untuk Peugeot dan kemudian (menunjukkan bahwa yang satu bukan minyak lainnya) untuk menggunakan BP Viscoroute 2000, konsumsinya menjadi 1 banding 2500, tetapi Peugeot memiliki piston dan pegas baru yang dipasang dengan jaminan.
    Item rentan lainnya dengan Mi16: komputer manajemen mesin, ketika dibiarkan di bawah kaca depan di bawah kap, yang pertama penuh air.

  3. Peu 405 Tidak Ada Diesel Mewah. XP17HS. Berkendara hampir 200 km. Performa tidak persis seperti MI16. Namun selalu dimulai dan berjalan dengan lancar. Meskipun saya (kemudian) gaya mengemudi biner, sampai jalan tol sepi, dan kemudian kecepatan ADHD. Itu tetap utuh lebih karena mobil daripada pengemudi. 😎
    Jika Anda mengemudi seperti ini, mengendarai mobil akan menjadi kegiatan yang sangat mahal, terlepas dari FlashMeister yang terkenal.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini