Porsche 911 Carrera (1989): Surga klasik bagi Piet Ane

Kita bisa melihat dengan senang hati koleksi mobil Piet Ane dan menyadari bahwa passion membuat banyak hal menjadi mungkin. Porsche tidak pernah menjadi merek mobil biasa; kualitas uniknya membangkitkan banyak simpati di kalangan peminat. Selain Porsche 911 Carrera yang kini mendapat sumber tenaga baru 3,6 liter, ada dua mahakarya gaya lainnya dalam koleksinya:

• Porsche 911 Cabriolet (1987): Dibekali mesin 3,2 liter dan dimiliki sejak tahun 1996. Mobil convertible ini mewujudkan kesan sporty elegan yang membuat Porsche begitu populer.
• Edisi Ulang Tahun Porsche 964 (1993): Model penggerak empat roda yang dirilis eksklusif untuk memperingati 30 tahun produksi Porsche 911. Edisi bernomor khusus ini terdiri dari 911 buah, dan Edisi Terbatas karya Piet Ane bernomor 848. Tak hanya mobil cantik secara visual , tapi juga yang berotot. Versi ulang tahunnya telah bertahan selama bertahun-tahun, tetapi setelah perawatan teknis yang menyeluruh, mobil Jerman yang bertenaga ini kembali layak jalan dan siap menawarkan kenikmatan berkendara.

Koleksi Piet Ane membuktikan bahwa ada orang-orang yang memiliki passion dalam gennya, suka berbagi kecintaannya pada mobil.

New Mini (2003): timer muda dalam kondisi sangat baik

Status youngtimer adalah berusia antara 15 hingga 25 tahun, dan New Mini kini termasuk dalam kategori tersebut. Mengemudi di kalangan anak muda menjadi semakin populer; banyak orang melihatnya sebagai investasi yang berharga karena dulunya mobil-mobil ini terlalu mahal untuk dibeli baru. Lain ceritanya bagi Piet Ane: mobil yang odometernya hanya 29.000 km ini merupakan mobil baru pertama ibunya dan kini dirawat dalam kondisi prima.

(teks berlanjut di bawah foto)

Rekreasi luar ruangan dan teknologi klasik

Piet Ane: “Apa yang lebih baik dari teknologi lama? Ada banyak barang elektronik dan sensor di mobil saat ini, tapi saya lebih menikmati barang-barang lama. Moto Guzzi California 850 (T3) saya dari tahun 1982 tidak lagi standar; Saya mengganti silinder 850 cc dengan silinder 950 cc dan melengkapinya dengan lubang busi tambahan (twinspark), dan membuat mesinnya cocok untuk bensin tanpa timbal.”

(teks berlanjut di bawah foto)

Hedonis dan penggila teknologi

Piet Ane: “Koleksi saya mempunyai nilai museum; model yang berbeda menunjukkan sedikit perkembangan teknis yang sangat menarik bagi saya. Performa mobil-mobil ini, dipadukan dengan suara mesinnya yang impresif, masih membuat saya merinding. Saya membiarkan Porsche melakukan tujuan pembuatannya: mengemudi! Melalui forum Porsche saya membuat janji untuk berkendara, menghubungi dan terkadang juga mengutak-atik dan meningkatkan 'kinerja' bersama. Kegembiraan utama terkadang lebih menyenangkan daripada mengemudi. Teknologi selalu membuat saya terpesona; Sebagai mantan petani, saya senang bermain-main dengan traktor dan mesin pertanian. Saya sendiri yang melakukan intervensi kecil pada Porsche, seperti peredam kejut, penyangga, dan rem. Untuk pekerjaan yang lebih besar saya pergi ke Rebel Engineering, di mana Erwin adalah seorang profesional yang sangat baik.”

Penggemar yang penuh gairah

Piet Ane berbicara dengan antusias tentang kecintaannya pada Porsche. Bagian terbaiknya adalah mobil balap sporty ini sering muncul di jalan dan digunakan sesuai tujuan desainnya.

---

Porsche 911 Carrera dan Porsche 964

De Porsche 911 adalah model olahraga ikonik yang diperkenalkan pada tahun 1964 dan telah memiliki varian yang tak terhitung jumlahnya sejak saat itu. Itu Porsche 911 Carrera (1989) adalah generasi terakhir dari seri 911, juga dikenal sebagai "model G", yang diproduksi antara tahun 1973 dan 1989. Carrera ditenagai oleh mesin boxer enam silinder 3,2 liter, dan dikenal karena performanya yang andal dan karakteristik berkendara yang seimbang. Model tersebut dianggap sebagai jembatan antara model 911 klasik dan versi yang lebih modern berikutnya.

De Porsche 964 diperkenalkan pada tahun 1989 sebagai penerus 911 asli. Versi ini membawa beberapa perbaikan teknis, termasuk penggerak empat roda pada versi Carrera 4 dan sasis yang diperbarui dengan suspensi yang ditingkatkan untuk karakteristik berkendara yang lebih baik. 964 Anniversary Edition 1993 dirilis untuk merayakan 30 tahun produksi 911 dan dibatasi hanya sebanyak 911 unit, menjadikan mobil ini sebagai edisi terbatas yang diidam-idamkan. Mesin 3,6 liter menghadirkan performa bertenaga dan menjadikan 964 sebagai mobil klasik yang sangat dicari oleh para kolektor dan penggemar Porsche.

De Porsche 911 Cabriolet (1987) merupakan bagian dari seri yang sama dengan Carrera dan menawarkan pengalaman berkendara terbuka yang dipadukan dengan kualitas sporty 911. Versi konvertibel ini tetap setia pada desain ikonik lini Porsche, namun memberikan kesempatan kepada pengemudi untuk menikmati berkendara di udara terbuka tanpa perlu mengemudi di udara terbuka. membuat konsesi apa pun.