Refleksi Ford dalam Mondeo yang bagus

Auto Motor Klassiek » Kolom » Refleksi Ford dalam Mondeo yang bagus
Membeli barang klasik di sana

Suara lagu santai dari Eternity Ferry Corstens terdengar hebat berkat sistem suara yang luhur. Mereka melebur bersama dengan Kamis pagi yang damai. Sejak itu Zeeland A58 telah menjadi mercusuar perdamaian. Saya senang sebelumnya tentang apa yang menanti saya di Museum Abarth Works milik Guy Moerenhout. Antisipasi itu tampaknya sepenuhnya dibenarkan di kemudian hari. Saya masih punya sedikit waktu untuk pergi sebelum saya memasuki Mekkah di Lier. Dengan kesenangan yang nyaris kekanak-kanakan, saya menguasai pengetahuan itu, karena saya menikmati Ford Mondeo yang lengkap dan lengkap.

Saya tangguh, dekorasi luas Ford yang indah berjajar mengesankan. Mondeo tangguh di jalan. Dengan batas kecepatan 120 kilometer per jam, berkat kontrol jelajah yang beroperasi dengan sempurna, saya mengemudi di atas Walcheren. Mesin Durateq yang matang menunjukkan fakta bahwa itu adalah mesin jarak jauh yang bagus dengan cadangan yang menarik. Ada ruang untuk berpikir. Anehnya, tiba-tiba saya teringat pada pernyataan seorang mantan teman yang memberi tahu saya menjelang pertandingan Liga Champions bahwa dia merasa aneh bahwa produsen massal seperti Ford mensponsori turnamen bergengsi ini. Biar saya katakan begini: dia tidak terlalu menghormati salah satu produsen mobil paling penting di dunia.

Pelajaran Ford

Pernyataannya menyebabkan retaknya garis rambut dalam persahabatan yang panjang. Retakan garis rambut, yang selama bertahun-tahun menyisakan semakin banyak ruang untuk aliran air yang menyirami persahabatan. Saya bereaksi dengan tenang, dan memberi tahu sesuatu tentang fleksibilitas respons Ford terhadap perkembangan global. Bagaimana itu membuat peralihan dari pemain global yang bertindak lokal ke produsen yang beroperasi secara global. Saya menceritakan kisah legendaris tentang bagaimana Ford menunjukkan pembangun Mini klasik secara kolegial (dan sia-sia) untuk kesenjangan dalam perhitungan. Bagaimana Ford menambahkan warna pada produsen dan pesaing terkenal. Itu hanya menuntun pabrikan bangsawan Inggris melewati masa-masa sulit. Tidak hanya dari kepentingan keuangan mereka sendiri, tetapi juga dari pengetahuan bahwa produsen ini selalu memberikan industri otomotif dengan sheu eksklusif.

Bisnis inti

Tentu saja, Ford bukan lembaga amal. Tetapi ia tahu itu membawa anak perempuan ke tingkat yang lebih tinggi dan dengan demikian menambah penting bagi dunia di mana Ford melakukan bisnis intinya. Ford mengerti itu lebih baik daripada siapa pun. Ford, pabrikan pertama yang memproduksi mobil massal dengan cara yang hemat biaya, juga menetapkan standar pengamanan jalan yang baru, tentu saja sejak 1990-an. Di bidang dinamika berkendara. Dan kemudian juga di bidang pengembangan mesin. Ford tampaknya sedang berjuang saat ini. Meskipun ada keuntungan substansial di paruh pertama 2018 (dan semua 2017), mungkin harus mengurangi. Itu berita yang kurang bagus, juga bagi sebagian karyawan. Ini terganggu oleh siklus WLTP dan fluktuasi nilai tukar dan kenaikan harga bahan baku. Tetapi sejarah telah menunjukkan bahwa Ford selalu mengambil.

Semuanya ada di rumah dengan kedipan main-main

Sementara rambu-rambu jalan di A58 mengarahkan saya secara definitif ke Antwerp, saya rasa saya mengendarai sebuah mahakarya. Kemampuan manuver, ruang yang penuh muatan, kemudi yang kokoh, sasis yang fenomenal, semua yang ada di dalamnya untuk membuat penumpang senang, dan mekanik yang bekerja dengan sangat baik. Mondeo memiliki semuanya dan menunjukkannya dengan kedipan mata yang sedikit lucu yang membuat Ford begitu dinamis dan ceria, terutama dalam beberapa dekade terakhir. Ford Mondeo ini adalah mobil yang terus membangkitkan keinginan untuk mengirimkan sesuatu. Karena itu cocok untukku seperti mantel. Ini tidak hanya terjadi pada hari Kamis itu. Saya mengalaminya selama liburan Zeeuws-Belgia. Di jalan raya, di tanggul kecil (sekitar Veere!), jalan lokal, jalan tol, di kota: di mana pun Ford merayu saya dengan senang hati. SEBUAH Alfa Romeo Giulia juga bisa melakukannya. Itu menjelaskan banyak hal tentang kualitas Mondeo.

Bebaskan Am Fahren

Ford bertindak pada level itu selama dua minggu. Ah….Tidak ada premium apakah kamu mengatakan Ford juga punya solusi untuk ini. Vignale. Dan kemudian Anda masih membayar lebih sedikit Euro per sentimeter persegi. Dan per kilometer yang menyenangkan. Saya meresepkannya di Kolom Uitgediept saya Auto Motor Klassiek al. Ford adalah merek global untuk semua warga negara. Freude Am Fahren mulai dengan F. Van Ford. Saat saya memilih ulang nomor 62 pada stik USB, saya menyadarinya lagi di Mondeo. Ford telah membuat mobil hebat seumur hidup. Terlepas dari itu, rasa hormat dan simpati saya untuk Ford tidak pernah padam. Keabadian.

Dengan banyak terima kasih kepada Anja dan Michel Verhaag.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini