Kemarin diumumkan bahwa Stichting Autobelangen secara definitif akan mengajukan gugatan terhadap Negara untuk membatalkan amandemen MRB bagi pemilik mobil klasik. Selain mengajukan gugatan, Stichting Autobelangen juga mendukung para pendukung di daerah lain. Melalui situs web vrijstellingoldtimer.nl, pemilik kendaraan berusia antara 26 dan 40 yang terkena dampak akan segera dapat meninggalkan data pribadi mereka dan meminta surat penolakan gratis dengan nama.
Kerangka hukum yang jelas dalam pemberitahuan keberatan
Pemberitahuan keberatan telah dikembangkan bekerja sama dengan Stibbe Advocaten. Dan saat ini, sentuhan akhir sedang dilakukan pada teknologi yang memungkinkan pemilik yang menjadi korban untuk meninggalkan data pribadi dan untuk meminta pemberitahuan keberatan. “Hal yang hebat tentang modul ini adalah bahwa ada banyak bidang terbuka di mana pemilik yang terpengaruh dapat menunjukkan situasi yang berlaku untuknya, sehingga pemberitahuan keberatan 14 halaman benar-benar menjadi kombinasi dari situasi pribadi dan jelas- memotong kerangka hukum, yang dibuat berdasarkan peraturan perundang-undangan. Jika dokumen sudah siap, pemilik yang terpengaruh hanya perlu mencetak dokumen tersebut, menandatanganinya, dan mengirimkannya ke otoritas pajak, ”kata Van Embden.
Keberatan sangat penting
Van Embden menggarisbawahi pentingnya mengambil keuntungan dari opsi operasional yang akan segera ini. Menyerahkan pemberitahuan keberatan sangat penting. “Jika kami memenangkan kasus ini, Anda hanya akan memenuhi syarat untuk pengembalian uang MRB yang dibayar salah jika Anda telah mengajukan keberatan selambat-lambatnya enam minggu setelah tanggal pemeriksaan pajak. Setiap pemilik yang terpengaruh harus mengetahui hal ini. Kalau tidak, otoritas pajak tidak akan membayar apa pun. Kami juga meminta kelompok besar orang-orang tua dari 26 ke 40 tahun untuk mengambil bagian dalam bensin dalam kasus kami dan untuk menyampaikan pemberitahuan keberatan. Mereka kemudian dapat menggunakan pengaturan transisi di mana mereka membayar maksimum € 120 per tahun ke MRB, di mana mereka TIDAK diizinkan untuk menggunakan jalan dari Desember hingga Februari, tetapi mereka juga secara langsung dipengaruhi oleh hak dan kehendak mereka yang ada, selain dari € 120 harus mengeluarkan biaya per tahun untuk penyimpanan, karena pada bulan-bulan musim dingin timer lama tidak dapat berada di jalan umum juga. "
Keberatan hanya dimungkinkan secara individual
Sebelumnya, Van Embden mengatakan bahwa Sekretaris Negara Weekers memblokir kemungkinan Yayasan Autobelangen - dan juga pemilik mobil klasik - untuk menyerahkan sejumlah contoh ke pengadilan melalui Prosedur Keberatan Massal, yang mewakili semua keberatan oleh pemilik kendaraan yang terkena dampak. dengan usia 26. sampai dengan 40 tahun. “Itu akan menghemat banyak pekerjaan. Karena diperkirakan puluhan ribu pemilik mobil klasik akan mengajukan keberatan perorangan. Dan Administrasi Pajak dan Bea Cukai berkewajiban untuk menangani keberatan apa pun. Tetapi karena Keberatan Massal tidak memungkinkan, kami meminta semua orang untuk meminta pemberitahuan keberatan melalui kami dan menyerahkannya kepada otoritas pajak - tidak lebih dari enam minggu setelah menerima ketetapan pajak. Ini adalah untuk kepentingan pemilik, tetapi juga memiliki tujuan yang besar: untuk membatalkan tindakan MRB yang tidak adil dan tidak adil - sebagai akibatnya pemilik kehilangan nilai yang cukup besar pada kendaraan dari 26 hingga 40 tahun dan harus membayar MRB untuk itu. "
Siap dalam beberapa minggu
Van Embden mengharapkan alat keberatan akan siap dalam beberapa minggu. "Jika saatnya tiba, kami akan segera memberi tahu Anda melalui buletin kami, dan siapa pun dapat mendaftar melalui situs web kami."
Baca juga: "Definitif: Stichting Autobelangen mengajukan gugatan terhadap Negara"
Saya punya sepeda motor 9. semua dari sebelum 1986, dengan asuransi mobil vintage untuk mengasuransikan barang-barang 17 seharga € 110 per tahun.
pada akhir Desember 2013 saya menerima surat bahwa ruang 1e masih harus memutuskan pajak jalan yang lebih lama. dalam satu kali kartu 9 giro,
a € 30,00 setiap saya bahkan tidak memiliki kesempatan untuk menyingkirkan proyek-proyek utama saya. uang skema transisi pajak dari Jan 2014 jadi bayar untuk 1-5-2014, dengan efek retroaktif
Saya memiliki kemping VW van 1981. Ini langsung terkesan oleh skema ini sebagai mobil penumpang normal, sementara itu adalah rumah motor asli dengan plat. Tindakan yang sangat tidak simpatik! Sangat keterlaluan bahwa pemerintah kita berpikir perlu menambah kekurangannya. Budaya yang luar biasa!
Mohon informasikan saya agar saya dapat protes tepat waktu.
E. Kloosterman
Untuk menambah semuanya, saya juga punya sepeda motor 2 di kapal yang sama. Sekarang biaya ini bisa diatur, tetapi juga untuk ini, saya lebih suka di dompet saya sendiri dan pemberitahuan keberatan menurut saya baik di tempat.
Anda tidak tahu cantik, tapi saya setuju dengan Anda sepenuhnya!
Ben Bilderberg melihat bagian bawah surat ini …… .. ………………………………………………… .. Otoritas Pajak Auto XX-12-2013
Kotak 9047
7300 GJ Apeldoorn
Perihal: pembebasan pajak kendaraan bermotor untuk mobil vintage, nomor registrasi: XX-XX-XX
Inspektur yang terhormat
Pada tanggal 2013 Desember XNUMX Anda mengirimi saya surat yang menyatakan bahwa pengatur waktu lama saya akan dapat dikenakan pajak lagi.
Dengan ini saya juga keberatan dengan keputusan ini.
Ini adalah pelanggaran prinsip kepercayaan!
(Xx-xx 2013 / Setelah pembelian saya) Saya menerima surat dari layanan Anda di mana layanan Anda memberi tahu saya bahwa mobil saya memenuhi syarat untuk dibebaskan dari pajak kendaraan bermotor.
Mobil klasik saya memenuhi semua persyaratan yang ditetapkan dalam surat ini dan karenanya benar-benar bebas pajak.
Hak yang diperoleh atau diperoleh tidak dapat dicabut tanpa basa-basi.
Tanpa kompensasi finansial yang signifikan, Anda akan bertentangan dengan Konstitusi dan hukum serta sertifikat Eropa.
Karena aturan baru, nilai oldtimer saya turun secara signifikan. Tingkat (total) kerusakan belum ditentukan, biaya ekspansi LPG dan pemeriksaan ulang di RDW sudah: € xxx. Tapi saya menganggap layanan Anda bertanggung jawab atas kerusakan total.
Dengan hormat
xxxxxxxxxxxxxxx
ps Saya juga memiliki oldtimer ini
XXXX lain yang saya bayar MRB.
Untuk artikel di atas, Van Auto Motor Klassiek, tambahkan bagian berikut: Juga mobil bensin, yang hanya membayar 120, telah turun nilainya secara signifikan. Dan ini telah menipu pemiliknya. Beberapa bentuk perampasan telah terjadi dan kerusakan itu juga harus dikompensasikan.
Dan bagaimana kerusakan yang timbul ketika kasus dimenangkan mulai terbentuk? Orang yang harus menjual mobil dengan besi tua karena mereka tidak mampu membayar biaya tetap yang tinggi. Mobil klasik biasanya berat dan menggunakan solar / LPG. Biaya penyimpanan? Biaya penangguhan? MRB? Depresiasi? Kerusakan pada perusahaan mobil klasik? Uang pintar? Biaya proses? dll, dll !!
Ya dan bagaimana dengan klasik dari 24 tahun dan siapa yang akan 25 tahun pada bulan Desember, dan akan segera menjadi tua-waktu untuk asuransi dan mungkin tidak lagi didorong dengan cara normal?
Anda dapat mengamankan kewajiban masa jabatan Anda dengan mengajukan keberatan dalam pengertian umum; Anda dapat menyatakan bahwa Anda akan mendapatkan penjelasan / lampiran di tahap selanjutnya
Lupakan terima kasih. Terima kasih banyak! Sangat menyukai semua pekerjaan yang telah Anda lakukan.
Saya sudah menerima penilaian, jadi beberapa urgensi dengan alat pengembangan diperlukan 🙂
Ok kalau begitu saya akan memikirkannya!
Bedankt
Bergantung pada apa Anda menangguhkan oldtimer. Jika ini terkait dengan undang-undang MRB yang baru, Anda dapat melepas mobil dari suspensi. Kemudian Anda secara otomatis akan menerima surat dari brigade biru. Kemudian keberatan dan tangguhkan mobil lagi
Kerja bagus, teman-teman
Kemudian tidak ada tagihan dan oleh karena itu tidak ada yang dapat dipulihkan.
Bagaimana jika Anda sudah menangguhkan mobil Anda?
Maka Anda tidak akan menerima penilaian, saya pikir, jadi tidak bisakah banding dibuat?