Stichting Autobelangen mengambil langkah penting berikutnya dalam pertempuran MRB

Dalam kasus pengadilan yang diajukan Stichting Autobelangen terhadap Negara, tindak lanjut penting terjadi pada bulan Desember 10. Pengacara yang terkait dengan Autobelangen mengajukan lima banding ke pengadilan. Ini merupakan perkembangan penting dalam pertempuran MRB. Ini memberikan lima proses pengujian bentuk yang semakin konkret. Jika ini dimenangkan, ini memiliki konsekuensi besar: skema old-timer saat ini akan dibalik.  

Kemenangan dalam pertempuran berarti bonus bagi semua yang terlibat yang membayar pajak kendaraan bermotor mulai 1 Januari untuk kendaraan bermotor mereka yang berusia antara 26 dan 40 tahun. Namun, pengembalian pajak kendaraan bermotor yang telah dibayar hanya berlaku jika pemilik kendaraan bermotor yang dikenakan pajak pada 1 Januari telah menandatangani perjanjian penyelesaian dan mengirimkannya ke otoritas pajak. Wouter van Embden menekankan bahwa "penting bahwa para penentang telah menerima konfirmasi penerimaan dari otoritas pajak" dan "bahwa mereka tidak perlu mengajukan keberatan lagi sebelum 2015."

Kontak politik yang baik
Sementara itu, Stichting Autobelangen memiliki reputasi yang baik untuk ditegakkan ketika melakukan lobi politik. Bahwa ini sekali lagi berhasil dilakukan terbukti dari fakta bahwa, menurut Van Embden, dua kelompok parlemen terkemuka terbuka terhadap pengaturan alternatif yang dapat dijalani oleh setiap orang.

Kasus pengadilan yang hilang Meerts
Lobi old-timer masih berjalan dengan kecepatan penuh. Kepentingan mobil - dan seluruh pendukung masa lalu - dihadapkan dengan kemunduran karena pengacara Clemens Meerts kehilangan kasus hukumnya mengenai aturan MRB yang ditetapkan. Pendekatannya terhadap proses hukum adalah untuk menunjukkan bahwa keputusan pembebasan pajak untuk pembebasan waktu-lama dikeluarkan tanpa batas waktu. Pengadilan West-Brabant / Zeeland memutuskan secara berbeda dan Meerts mengajukan banding. Menjelang gugatan ini, Autobelangen telah mendekati Meerts untuk bergabung dengan Yayasan. Diindikasikan bahwa kemungkinan kasus pengadilan yang hilang juga dapat memengaruhi kepentingan hukum Kepentingan Mobil - dengan akibatnya semua pemilik yang lama dapat dirugikan sebagai akibatnya. Meerts memutuskan secara berbeda, melanjutkan secara individual dan kehilangan kasus pengadilan. Autobelangen kemudian segera mengesahkan putusan tersebut sebagai file ke firma hukum Stibbe, yang juga membantu Yayasan dalam perjuangannya melawan Negara.

Pendekatan luas Minat mobil
Pertanyaannya adalah apakah putusan itu membuat Autobangen lebih sulit untuk mengambil tindakan hukum, karena pendekatan Yayasan - tanpa ekspresi substantif - berbeda dalam beberapa hal. Bagaimanapun, Autobelangen terus melakukan pertempuran hukum dengan sangat hati-hati untuk membatalkan aturan MRB. Dan sama pentingnya: Hubungan dengan politik yang telah disebutkan adalah tingkat yang terhormat. Hubungan yang baik dengan berbagai kelompok politik menunjukkan bahwa Yayasan Minat Mobil memiliki kebijakan multi-jalur. Hal ini juga mengarah pada kerja sama dari Otoritas Pajak dalam proses persidangan dan membuka jalan menuju alternatif yang memungkinkan untuk skema saat ini.

Usia slogan telah meningkat tajam rata-rata
Minggu ini menjadi jelas bahwa aturan MRB saat ini tidak sepenuhnya mendukung pelestarian warisan otomotif. Karena itu juga titik awal lainnya: VWE menghitung rata-rata umur mobil bekas sudah di atas 18 tahun, karena banyak kendaraan dengan umur antara 26 sampai 40 tahun dibongkar setelah 1 Januari 2014. Rata-rata umurnya setahun lalu masih 17,4 tahun. Dalam kombinasi dengan lobi yang kokoh, ini membentuk titik awal lain yang terus menekan pemeliharaan regulasi saat ini.

(Diperbarui: 11 Desember 2014)