TNO: "efek minimal zona lingkungan pada kualitas udara"

Auto Motor Klassiek » Artikel » TNO: "efek minimal zona lingkungan pada kualitas udara"
Membeli barang klasik di sana

TNO telah menambahkan bab baru dalam debat saat ini tentang kegunaan zona lingkungan di kota-kota besar. Itulah yang ditulis De Telegraaf hari ini. Surat kabar itu menulis bahwa dampak yang diharapkan menurut para peneliti tidak dapat dibuktikan.

laporan RIP bahwa konsentrasi partikel di udara telah lebih rendah. Namun, efeknya kecil, karena para peneliti telah menyimpulkan bahwa efek pada kualitas udara hanya kurang dari satu persen. Pengurangan nitrogen dengan memukul mundur diesel tua sama minimal. Sebuah mosi oleh VVD MP Visser untuk menghapuskan zona menerima mayoritas pada bulan Desember, tetapi didorong oleh beberapa kota besar. Eindhoven tidak meninggalkan baru-baru ini mengumumkan bahwa zona emisi yang sama tidak akan diterapkan di Philips Kota. Biaya, ketidakpastian dan kurangnya efek dibuktikan lapisan bahwa keputusan berdasarkan.

Partai CDA Utrecht: "hapus tindakan"
Kelompok Utrecht CDA panggilan off-lingkungan untuk pembelian. "Kami selalu mengatakan bahwa dampak zona lingkungan tidak sebanding dengan dampak pada pemilik mobil individu. Evaluasi menunjukkan bahwa, "kata ketua Sander van Waveren. Dia menunjukkan bahwa ada pekerjaan selama beberapa tahun bis bersih dan mobil menjadi lebih bersih. Ini mungkin juga membuat udara lebih bersih. Meskipun keinginan kota untuk pembuktian ilmiah tidak terpenuhi, dewan bersikeras bahwa zona lingkungan efektif. "Untung dalam arti memperpanjang umur dan mengurangi beban penyakit." Kebetulan, pemerintah kota sedang memulai penyelidikan baru.

KNAC di senapan selama beberapa waktu
KNAC telah lama cukup untuk membatalkan lingkungan pekerjaan. Telah dinyatakan beberapa waktu lalu bahwa investasi di zona lingkungan untuk mencegah segelintir mesin diesel tua wuang terbuang percuma. “Biaya untuk membangun dan memantau zona lingkungan sangat besar, sementara pencemar, seperti transportasi umum, dengan bus kota dan regional yang merokok, berbahan bakar solar, diizinkan memasuki zona lingkungan. Jadi Anda akan melihat hal yang sama di Utrecht seperti di berbagai kota di Jerman yang pernah memperkenalkan zona lingkungan untuk mobil penumpang: biayanya sangat besar dan efeknya nol ”, KNAC menyatakan pada saat itu. KNAC sekarang masih dalam pertarungan hukum. Diputuskan pada bulan Februari untuk pergi ke Dewan Negara untuk mencoba membatalkan keputusan sebelumnya mengenai penegakan zona lingkungan.

Keraguan terbuka juga diungkapkan di Rotterdam
Di Rotterdam, juga, ada keraguan serius selama beberapa waktu tentang kegunaan zona lingkungan. Yayasan Klasik Rotterdam menunjukkan dengan sangat jelas bahwa efek kendaraan yang dilarang terhadap kualitas udara minimal. Langkah hukum juga sedang dipertimbangkan di Rotterdam. Beberapa waktu lalu juga terungkap bahwa tindakan di kota pelabuhan tersebut diambil atas dasar investigasi yang sudah kadaluwarsa oleh …… TNO.

Laporan TNO harus terkemuka dipertimbangkan
Laporan TNO yang diterbitkan hari ini sekarang harus menjadi langkah ke arah pembalikan zona. Apalagi prinsip-prinsip TNO digunakan pada tahap awal untuk mendesain kawasan sengketa. Dalam konteks kredibilitas, akan menjadi keuntungan bagi mereka yang bertanggung jawab untuk memutar kembali zona berdasarkan temuan TNO dan pihak lain, alih-alih bertahan dalam mengobarkan perang prestise yang kini telah menghabiskan jutaan euro dalam uang publik.

 

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 2

  1. Apalagi sekarang, misalnya, ternyata, van diesel modern 6 hingga 7 kali lebih berpolusi daripada yang dinyatakan secara resmi dan skuter berkontribusi besar terhadap kualitas udara yang buruk di pusat kota, Anda tidak dapat mempertahankan bahwa beberapa mobil tua itu adalah sumber segala kejahatan.

  2. sebagai inmaarssen yang tidak valid yang tinggal saya karena itu saya tidak bisa lagi pergi ke pajak diesnt dan juga tidak lebih ke pengadilan meminta pembebasan tidak valid tiga kali, tetapi tidak ada jawaban sama sekali, baik euro 90 dan satu kali pembebasan juga 90 euro kita harus hidup dengan 30 euro pr week, dan bus makanan lama bank tidak valid dari 1980 disetujui dan lebih bersih karena mesin diesel dan bensin baru dengan konverter katalitik ??????? kami menemukan ini lagi ukuran pengambilan uang vvd khas yang tidak memiliki pembuktian apa pun dari kami Jan van Zanen mendapatkan hak litigasi gemuk yang sekarang kami lewatkan kami akan memberi tahu walikota dan anggota dewan yang tidak menjawab pembebasan permintaan 3 kami untuk kendaraan yang tidak valid !!! ! Salam hangat, giseal dan cornell podemos maarssen sovereign maarssen!

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini