Tanggal penutupan edisi Maret -> kami akan menutup
Toyota 2000 GT. Permata mahal dari AutoArt dalam skala 1:18
Terkadang Anda menemukan model yang sangat memukau, baik di dunia nyata maupun dalam skala besar. Hal ini terjadi pada tahun 1965, ketika Toyota memperkenalkan 2000 GT di Tokyo. Dikembangkan dengan dukungan penuh dari Yamaha, model yang sangat indah ini (dengan mesin 3M enam silinder) merupakan mobil yang canggih secara teknis dan estetika. Mobil ini eksklusif sejak awal, dan tetap demikian. Antara tahun 1967 dan 1970, tepat 351 unit diproduksi untuk pelanggan; mayoritas (337) unit ditujukan untuk pelanggan. Kebetulan, sejumlah kecil model 2000 GT dilengkapi dengan mesin 2.3M 2 liter.
Nuansa eksklusivitas ini kemungkinan besar akan menggema di benak setiap penggemar Toyota klasik yang melirik model skala 1:18 terbaru dari AutoArt. Para seniman model ini telah menciptakan sebuah barang koleksi yang sungguh luar biasa. Foto-fotonya berbicara sendiri. AutoArt pasti akan mengubah desain miniatur apa pun menjadi sebuah perayaan. Cukup cari, ketik "AutoArt", dan Anda akan melihat model skala yang sangat realistis. Toyota skala ini adalah mahakarya sejati. Setiap proporsinya akurat, dan setiap detail (terutama pada eksterior) tampak telah diperkecil hingga tepat delapan belas kali ukuran aslinya. Skema warna dari berbagai aksen dekoratifnya juga akurat, begitu pula dengan lis yang diaplikasikan dengan mewah pada bodi yang diperkecil.
Mobil Jepang yang mungil dan legendaris ini memiliki enam bukaan. Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana mungkin, mengingat mobil ini memiliki kap mesin, dua pintu, dan pintu belakang berengsel. Tepat sekali. Betul sekali. Di balik roda depan, Anda juga akan menemukan dua pintu bagasi yang terbuka ke bawah. Ini juga akurat secara historis.
Mesin DOHC di balik kap mesin besar berengsel ke depan, dengan sentuhan akhir yang mencolok dari material insulasi, juga merupakan replika yang memukau dari versi asli 3M. Skema warna dan kontrasnya secara akurat mencerminkan versi aslinya, begitu pula keseluruhan tata letak mesinnya. Rasanya seperti Anda sedang berhadapan langsung dengan Toyota 2000 GT asli. Hal ini juga terasa saat Anda membuka pintu bagasi. Anda akan disuguhi bagasi yang dipoles dengan sempurna, dengan sentuhan karpet asli, plastik baru, dan sentuhan akhir yang senada.
Interiornya sama menariknya dan benar-benar ditata dengan sangat apik. Cara AutoArt menciptakannya sungguh mengesankan. Seolah-olah kayu asli digunakan di setir, di sekitar panel instrumen, dan di bagian tengah. Dan ngomong-ngomong soal elemen dasbor: cincin trim yang mengelilingi panel instrumen juga dibuat dengan indah, begitu pula angka-angka pada instrumen. Karpet di sini juga tampak seperti aslinya. Masih banyak lagi yang bisa diutarakan, tetapi satu kesimpulan yang tepat: model ini pantas mendapatkan pujian.
Dan begitulah seterusnya. Toyota 2000 GT ini begitu nyata sehingga setiap kolektor model skala eksklusif setidaknya akan merasa risih melihatnya, menemukan alasan untuk membelinya, dan bahkan memeriksa rekening bank mereka untuk melihat apakah pengeluarannya sepadan. Dalam kasus terakhir, Anda mengerti mengapa seseorang akan memeriksa ulang. Harga eceran yang disarankan AutoArt tidaklah murah, lebih dari €300. Harga itu menjanjikan sesuatu jika produsen miniatur yang dimaksud melabeli mobil itu "terjual habis." Maka kemungkinan besar akan... mari kita berkembang biakBukan hal yang mustahil, karena karya luar biasa ini wajib dimiliki para penggemarnya. Sebuah karya yang sempurna dalam segala hal. Sesuatu yang mungkin Anda harapkan dengan harga yang ditawarkan.
Informasi dan foto lebih lanjut dapat ditemukan di sini di sini
Gambar-gambarnya berasal dari AutoArt (©AutoArt).


Mobil terindah yang pernah ada. Untungnya, saya punya Datsun 260Z. Harganya sedikit lebih terjangkau.
Detailnya indah sekali!
Skala 1:18 masih terbilang terjangkau, Anda praktis harus mencuri yang asli dari museum.
Model ini juga menggambarkan bagaimana kita di Eropa menangani warisan Jepang; hampir tidak ada yang tersisa, dan model yang sudah langka itu sudah hilang sepenuhnya.
Dalam hal desain, orang Jepang tentu tahu apa yang mereka lakukan pada tahun 70-an.