Tanggal penutupan edisi Maret -> kami akan menutup
VW Beetle 1600i Open Air (1996): Mobil dunia untuk Trix
Kemakmuran kita sebagian disebabkan oleh fakta bahwa berbagai produk—termasuk mobil—telah diproduksi dalam jumlah besar. Namun, seiring kita menjadi lebih makmur, keinginan kita semakin bergeser ke arah individu. Ketika harta benda itu sendiri tak lagi menjadi ciri khas, kita merindukan sesuatu yang membuat kita mengenali diri sendiri. Begitulah cara mainan beroda yang menggemaskan ini, sebuah VW Beetle yang berkarakter, diciptakan sebagai hadiah untuk Trix.
VW Beetle sebagai pernyataan pribadi
Versi standar VW Beetle Meksiko tahun 1996 hadir tanpa krom klasik. Namun, karena mobil ini akan menjadi hadiah istimewa, Jan Peter memanfaatkan kesempatan untuk menyempurnakan versi aslinya dengan detail yang penuh kasih sayang. Jadi, bukan mobil yang membosankan, melainkan Beetle dengan nuansa konvertibel di hari cerah dan sentuhan personal yang membuatnya unik.
Sebuah interpretasi ulang kreatif dari VW Beetle
Jan Peter membebaskan kreativitasnya. Bumper, ring lampu depan, spion, dan stang kembali ke lapisan krom yang familiar. Bahkan lis aluminium pada pijakan kaki pun kembali dipoles, kali ini berpadu apik dengan lampu belakang berwarna smoked yang senada dengan cat baru. Tambahan penting datang dari Inggris: kaca depan berpemanas, dan seakan belum cukup, jok berpemanas juga – sebuah kemewahan pada mobil klasik berpendingin udara ini.
Sejarah di balik Kumbang Meksiko ini
Menurut Jan Peter:
VW 1600i Open Air diimpor dari Meksiko ke Jerman. Pemilik pertamanya menggunakannya sebagai kendaraan harian yang andal. Pada awal tahun 2000, mobil kesayangan Meksiko ini tiba di Belanda, dan akhirnya jatuh ke tangan seorang dokter wanita. Ia menempuh jarak 120 kilometer setiap hari dengan mobil tersebut.
Jarak tempuhnya akhirnya mencapai 250.000 km. Karena penggunaan yang intensif, Beetle mulai menunjukkan tanda-tanda karat.
"Menurut dokter, Beetle-nya sudah menyerah," kata Jan Peter. "Dia mempertimbangkan untuk menawarkan mobil itu sebagai tempat penyimpanan suku cadang. Saat itulah saya muncul."
Anda tidak bisa begitu saja menyerahkan VW Beetle
Jan Peter melanjutkan:
"Saya tidak mudah menyerah. Kalau menurut saya restorasi itu memungkinkan, saya akan lanjutkan. Saya ingin menyelamatkan mobil ini apa pun yang terjadi, agar saya bisa memberikannya kepada Trix."
Dokter menganggap tindakan itu baik dan romantis, lalu menyesuaikan harganya, sehingga penyelamatan itu layak secara finansial.
Restorasinya hanya soal spatbor baru di sekeliling bodi dan pengelasan pilar A. Restorasi akhirnya memakan waktu dua tahun. Pada tahun 2015, VW Beetle kembali ke jalan untuk kehidupan keduanya.
VW Beetle dengan interior yang mengejutkan
Model Open Air menawarkan sekilas ruang kokpit, di mana, selain Trix yang ceria, konsol tengah yang mencolok menghiasi interior. Dasbornya memang bukan asli, tetapi justru semakin unik: plastiknya telah diganti dengan material pilihan yang cermat. Dari kiri ke kanan, Anda akan melihat pengukur suhu oli, jam, voltmeter, dan radio. Konsol tengah menampung sakelar untuk pemanas kaca depan, lampu kabut belakang, lampu hazard, lampu dekat, dan pemanas jok. Pemantik rokok kini berfungsi sebagai pengisi daya ponsel – merokok sudah menjadi masa lalu.
Pesona VW Beetle berpendingin udara
Apa yang membuat VW Beetle ini begitu istimewa? Bayangkan telinga yang dingin, mata berair, angin di rambut Anda, dan suara khas mesin berpendingin udara yang melempar kelereng – keras, namun menghangatkan hati. Ketiadaan kesempatan untuk bercakap-cakap dengan penumpang Anda adalah salah satu daya tariknya. Nostalgia dan kemurnianlah yang membuatnya begitu istimewa.
Gairah untuk pendingin udara
Siapa pun yang berkendara ke properti tempat Trix dan Jan Peter tinggal akan langsung tahu di mana hati mereka berada. Di garasi terdapat dua VW Buggies lagi dan sebuah Renault 16 TL milik ibu Jan Peter.
Kecintaan terhadap mobil berpendingin udara sangat terasa. Kecintaan terhadap mobil klasik masih hidup dan kuat di sini.
Entah Anda seorang puritan atau senang memodifikasi VW Beetle Anda, siapa kami yang berhak menghakimi? Kami sangat senang ada orang-orang yang menginvestasikan waktu, uang, cinta, dan tenaga mereka untuk menjaga agar mobil-mobil klasik nan indah ini tetap lestari.
(Foto dilanjutkan di bawah.)
Rasanya aku masih punya salah satu kaca spion krom asli itu. Waktu itu aku punya yang 1200, meskipun buatan Eropa. Kayaknya itu buat dipasang di atas.
Lebih sulit menemukan mobil di sana daripada di sana. Apakah itu masalah?
Halo Paul,
Cerminnya bagus, tapi kurang berguna kalau bagian atasnya dibuka. Seharusnya aku punya cermin Beetle convertible yang asli. Cerminnya bisa berayun ke atas kalau bagian atasnya dibuka.
Keren banget! Saya pernah les mengemudi VW Beetle di awal tahun 70-an dan bahkan dapat SIM! Saya masih menganggapnya cantik!
Mobil yang cantik, desain yang tak lekang oleh waktu; dan sambil membahasnya: apakah atap lipat itu ada jendelanya? Karena tanpanya, Anda tidak butuh kaca spion itu...
Ada jendela, tapi kalau kap mobilnya dibuka, kita tidak bisa melihat apa pun di kaca spion. Kami pakai kaca spion model suction cup untuk MOT.
Satu-satunya cermin yang dapat berfungsi adalah cermin konvertibel asli (Anda dapat melipatnya), tetapi harganya cukup mahal dan tidak mudah dipasang.
Saya tidak beranggapan bahwa cermin interior wajib untuk cermin eksterior kedua.
Bila menggunakan trailer, kaca spion tidak ada gunanya, dan juga tidak ada gunanya saat menggunakan kendaraan versi pesanan.
Jadi, menurut saya kaca spion eksterior kedua juga bagus untuk MOT (sebelumnya bukan standar)
Apakah atapnya memiliki jendela belakang atau tidak?
Kalau tidak, mobilnya bagus.
Hebat sekali jika orang ingin membuat sesuatu yang tidak sepenuhnya orisinal untuk sekali saja.
dimana kaca spionnya??