Volkswagen 1200 Karmann Cabriolet. Menghabiskan waktu lama di padang rumput ternyata kurang ideal.

Kumbang umumnya berkembang biak di alam. Namun, menghabiskan waktu bertahun-tahun di padang rumput bukanlah hal yang ideal bagi spesies ini. Marnix Kraaij menyelamatkan sebuah Volkswagen 1200 Karmann convertible yang dibiarkan rusak di pedesaan South Dakota. Dengan keahlian seorang ahli biologi, ia memulai restorasi ekstensif. Semuanya sempurna, hingga ke ketidaksempurnaan aslinya. 

Jika jadwal memungkinkan, yang sebagian merupakan masalah penentuan prioritas, Kraaij akan menghadiri pertemuan empat tahunan International Bad Camberg Vintage VW pada bulan Juni. Di sana, pada tahun 2019, ia melihat sebuah Volkswagen 1200 Karmann Cabriolet.

Diimpor dari Amerika Serikat, tempat mobil itu dulunya ditarik dari padang rumput di South Dakota oleh seseorang dari Arizona. Agak berantakan, tapi lengkap, dan dilengkapi dengan kotak pasir tambahan yang sesuai tahun, yang diambil dari Beetle yang terparkir di sebelahnya. Sebagian karena mesin dan transmisinya yang cocok, saya pikir itu sepadan. Analisis lebih lanjut dilakukan setelah membongkar Beetle yang dibeli. "Berbeda dengan kotak pasirnya, bagian depan mobil sebenarnya cukup bagus, dan balok kotaknya juga kokoh, kecuali kusen penguat khusus mobil konvertibel di bagian bawah." 

Pohon di gudang

Bagi Marnix Kraaij, tak ada yang mengalahkan bodi asli, jadi ia berusaha menyelamatkan sebisa mungkin. “Saya tak bisa menghindari membeli spatbor belakang imitasi baru yang berkualitas tinggi. Spatbor depannya penuh penyok, mungkin karena tertabrak sapi, tetapi dengan kesabaran yang tinggi, saya berhasil meluruskannya kembali, hanya dengan sedikit dempul. Saya juga menghabiskan waktu berjam-jam memperbaiki rangka kap mesin yang bengkok, yang rusak di rumah pemiliknya di Arizona ketika sebuah pohon tumbang menimpa gudangnya.”

Para ahli tidak selalu sepakat tentang urutan penyemprotan bodi dan pemasangan komponen kayu untuk atap lunak, tetapi dengan Volkswagen 1200 Karmann Cabriolet klasik, hal itu tidak perlu dipertanyakan lagi. "Rangkanya terdiri dari beberapa segmen kayu, yang baru saja saya buat: balok ujung di atas kaca depan, palang di atas jendela belakang, dan tepi bawah yang perlu dipaku ke bagian belakang bodi. Yang terakhir ini harus dilakukan sebelum penyemprotan mobil, dengan lubang paku di antaranya dikalengkan. Hal ini sering kali salah."

Mesin industri

Secara teknis, prosesnya tidak terlalu rumit, dan akan menjadi lebih mudah ketika Anda dapat melepas komponen yang bergerak dari mesin industri dengan jam operasional yang singkat. "Tentu saja, saya memeriksa semuanya, mengganti bantalan dan batang pendorong, merombak alternator dan karburator, menyegarkan motor starter, dan mengganti kunci kontak sepenuhnya. Pada kotak roda gigi, saya hanya perlu memasang bantalan baru dan memberikan perhatian khusus untuk memasang kembali poros ayun pada soketnya, dengan gasket dengan toleransi yang tepat dan tegangan tertentu.

Saya mengganti semua komponen aus pada sasis di seluruh bodi. Saya hanya perlu mengganti kabel dari tengah mobil hingga belakang, semuanya dengan warna yang tepat. Dari buku manual bengkel, saya tahu cara menyambungkan lampu interior agar tetap mati saat atap mobil diturunkan dan pintu terbuka; jika tidak, bohlam panas bisa menghanguskan kain. Begitulah cara kerja Beetle yang beruntung diselamatkan oleh seekor Gagak. Situasi yang tak terbayangkan di alam, tetapi di dunia otomotif, ada bukti nyata akan hal ini. 

(Foto dilanjutkan di bawah.)