Gadis dan wanita sering meleleh ketika mereka melihat anak kucing atau anak anjing atau sejenisnya. Saya memilikinya dengan sepeda motor yatim piatu yang hidup. Selain itu, saya telah mengendarai Moto Guzzi (dan Ural) pribadi selama seperempat abad terakhir. Pendekatan ini rupanya telah diperhatikan oleh pembaca AMK PJ dari W., yang kami sebut itu karena alasan privasi. Karena saat ini Anda harus memperhitungkan segala macam hal dan di gudang di W. bahkan ada kesenangan yang lebih dari Moto Guzzi Florida yang ditinggalkan.
Kecintaan saya pada Guzzis dan kebingungan saya pada solusi teknis aneh Italia telah memicu JP. Sepeda motor istrinya telah menunggu saat-saat yang lebih baik di gubuknya selama sekitar lima belas tahun. PJ sudah lama membuang sepeda motornya, tetapi Florida - versi ekstra kecil dari California - dibiarkan berdiri. Dan diizinkan pergi. PJ mengirim email ke editor.
Editor mengirim email kepada saya. Saya menghubungi PJ. Kami ternyata cukup selaras. Kami mengerti satu sama lain. Beberapa gambar muncul. Dan aku merasa seperti anak kucing / anjing kecil.
Karena saya membayar untuk segala macam hal, yang saya lakukan ternyata tetap berhasil. Dan selama pekerjaan saya, saya berada di sana ketika, setelah empat puluh tahun, sebuah gubuk dibuka di pinggiran Arnhem di mana sekitar empat puluh karya klasik dari pintu ke pintu dengan lampu depan yang berkedip-kedip melihat siang hari lagi untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade.
Di selatan negara kami, saya berbicara dengan seorang janda tentang harta warisan almarhum suaminya. Di sana saya melihat lebih dari seratus karya klasik yang telah dipugar dan beberapa gerobak yang memuat banyak suku cadang plus sekitar 8 mobil. Di Prancis utara saya melihat di gudang Amphicar dengan registrasi Belanda yang telah melintasi Selat. Saya melihat enam MV empat lubang dan delapan Bimota di gudang seseorang. Sebuah VW Peppie dan Kokkie yang siap untuk pers ternyata adalah Kübelwagen di mana hanya nomor mesin dan sasis yang ternyata bernilai 25D $. Ada lebih banyak hal seperti itu. Tapi ini adalah pertama kalinya saya diizinkan untuk mengadopsi sendiri Sleeping Beauty / Sleeper yang autentik. Sepenuhnya mengingat pendekatan neolibeal nasional kami yang baru, sekarang giliranku: 'Eiges yang lebih dulu!' Akhirnya! Guzzi dihadiahkan kepadaku. Jadi pertimbangan untuk adopsi itu bersifat simbolis.
Dengan kawan Ernie dan gerobak kolektif kami, kami pergi ke W. Ternyata lagi bahwa TomToms yang tidak ditingkatkan secara berkala terhadap pembayaran mendapatkan semacam milik Tia. Rute yang dihitung terpisah. TomTom dengan bangga melaporkan: Jarak 452 kilometer. Lama perjalanan 2 jam 5 menit. Ketika kami tiba di titik yang sama setelah perjalanan melalui Hengelo (Ov), kami memutuskan untuk melanjutkan perjalanan sesuai arah kami sendiri. Jadi kami berakhir di W ..
PJ ternyata sama ramahnya dengan orang di alam liar seperti melalui keriuhan digital dan telepon. Dan Florida tidak terlihat seperti itu, tentu saja. Guzzi adalah merek Italia yang paling tidak bijaksana. Tapi 15+ tahun di gudang dengan koefisien hujan dan angin yang berhembus secara serius juga memberi Guzzi pukulan kuat ke rahang. Tapi debu, daun kering, dan karat bisa sangat menawan. Angin bertiup cukup kencang, sehingga mengurangi dorongan. Untungnya, sistem pengereman depan tidak mentok.
Ernie datang bersama kami karena setiap tamasya bersama selalu menyenangkan dan karena kami pernah mengalami bahwa Anda membutuhkan tiga orang untuk memasang gantungan sepeda motor. Itu bisa jadi salah kita. Tetapi teman Rob Remmerswaal dari Wisper Classics mengalami cedera serius ketika dia ingin memasang Goldwing di trailer bersama dengan mantan pemiliknya. Ini menembak mantan di belakang saat mengemudi. Jadi, Rob harus belajar bahwa bukanlah ide yang baik untuk menyulap Goldwing dengan satu kaki di trailer. Kami bertiga menyelesaikan pekerjaan dengan sempurna.
Dan Guzzi yang paling putus asa sepanjang masa datang ke rumah barunya. Di sana dia pertama kali diizinkan untuk bergantung pada pembersih bertekanan tinggi untuk sementara waktu. Kotoran menghilang dengan baik. Itu tidak berkarat. Tetapi masih banyak yang harus dilakukan di Florida. Dan hanya ada 38D di konter. V65 saya bekerja lebih keras. Dia mungkin sekarang terbiasa dengan rumah barunya dulu. Sementara itu, saya akan membelikannya syal rapi dari Teun Beuzel. Karena peredam itu tidak bisa lagi dibersihkan. Akhir pekan ini Ural akan kembali normal. Kemudian Chang Jiang pergi ke jembatan. Kemudian giliran Guzzi. Asyik!
Potongan yang indah.
Mengapa saya memiliki begitu sedikit gudang yang tertiup angin?
Cukup rawat knalpot dengan chrome petani (kaleng semprotan perak).
Lebih cocok dengan sepeda hidup atau sepeda hidup.
Pipa mengkilap membentuk sedikit bendera di tongkang bau yang terkenal
Tapi saya pikir chrome petani hanya selangkah terlalu jauh!
Ya, baik-baik saja, dan itu menyenangkan bahwa orang lain juga memikirkan orang lain bahwa memberi dan menerima itu tak ternilai harganya.
Ini akan sibuk di tempat parkir / jalan, dan sudah merupakan perencanaan lokakarya yang sukses.
salam
Hal yang luar biasa, selamat! Teruslah berpikir dalam contoh anak anjing dan kucing Anda yang bisa berbicara… Pengalaman sebagai petani dekat menunjukkan bahwa "pejalan kaki" sering kali paling bersyukur atas usaha Anda dan yang paling tangguh dari semuanya!
Setuju!
Saya menjadi sedikit cemburu.
Semoga berhasil dan, yang terpenting, bersenang-senanglah
Tetap buka mata & telinga. Begitu banyak yang masih menunggu kita. Dan terima kasih atas kata-kata penyemangatnya
Sungguh sebuah drama, sudah berapa lama ini benar. Maaf, ayo tidur nyenyak.
Setelah sekian lama tertidur, sang putri akan berbau busuk dari mulutnya. Tapi dia akan bangun dengan ciuman!
Temuan yang luar biasa. Hubungan pribadi yang indah. Anda benar-benar menginginkannya! Sebuah cerita yang luar biasa.
Dan layanan seperti yang ditawarkan tidak dapat ditolak. Orang-orang hebat bagaimana kita bersatu.
Itu membuat jantungku berdegup kencang.
Dolf sayang,
Semoga Anda beruntung dengan Italia 2-pitter dan terima kasih lagi untuk kolom Anda yang menempatkan segala sesuatunya dalam perspektif, ditulis à la Peter Mayle (Setahun di Provence), Renée Vonk dan Peter Hooft (Look South - Prancis).
Salam Hormat ,
Nicolas
Itu akan baik-baik saja! Dan harus ada lebih banyak perspektif. Dan selama kita bisa terus terkesima, masih ada harapan
Puppylove… .. tak tertahankan dan dipahami secara universal, bersenang-senanglah!
Anda pantas mendapatkannya!
Bersenang-senanglah dengannya. Dan saya hanya percaya bahwa itu akan berhasil sepenuhnya.
Apakah saya lupa memberi selamat kepada Anda atas penemuan ini; dengan ini!
Mandi dikasih debu, sarang laba-laba, dll, ok. Upaya untuk membuatnya menjadi van pengiriman juga tampaknya baik-baik saja bagi saya. Tapi knalpot baru? Di sini saya melihat sepeda motor yang sopan, yang menurut saya sebagian besar menggunakan peredam khas itu tanpa membiarkan mereka berbicara.
Bertanggung jawab membawanya ke kondisi teknis yang baik, sehingga bisa dijadikan topik perbincangan di mana-mana dengan sendirinya, bukankah lebih sejalan dengan juru tulis U?
Halo Michael. Untuk jaminan Anda. Mereka tidak akan menjadi Knalpot Baru. Tapi Teun Beuzel yang tak tertandingi masih memiliki salinan rapi dengan pengalaman. Karena apa yang sekarang tergantung di bawahnya sangat menyedihkan! Tapi saya sangat senang dengan itu. Hanya setelah 15 tahun tidak ada aktivitas, baterai baru harus dipasang. Ini akan menjadi proses investasi yang lumayan. Itu akan menghabiskan biaya puluhan euro!
Aiii. Saya pikir knalpotnya agak terlalu kotor!
indah, sangat indah, selamat, dengan ini saya menawarkan Anda untuk meledakkan karburator Anda secara eksternal dan memanjakannya secara internal dengan penyembuhan ultrasonik, termasuk layanan pengambilan dan pengembalian.
Dicatat. Dan terima kasih sebelumnya. Tapi sekarang pertama roda ketiga diikat ke Ural dan kemudian mengencangkan Chang Jiang bersama-sama. Untungnya, kami tidak sedang terburu-buru!
Melalui karat saya melihat banyak kemungkinan dan peluang. Senang dia akan kembali ke jalan. Lagipula, itu milik Guzzis. Ngomong-ngomong, casing samping yang indah. Jaga baik-baik.
Guzzies adalah binatang buas yang tangguh. Cal saya sebelumnya pergi dengan tiga ton. 650 lebih cocok dengan kondisi punggung saya dalam hal ukuran dan berat. Yang tidak bisa saya dapatkan suku cadangnya. Penyediaan suku cadang (bekas) untuk Guzzies, di sisi lain, baik-baik saja. Saya sudah punya tiket sepuluh kali naik ke Lochem, ke Teun Beuzel. Sangat lucu: Saya melakukan penjemputan dengan kawan Ernie. Ernie dan penjualnya dulu tinggal di sekitar sudut di Amsterdam. Pada kunjungan terakhir saya ke Teun Beuzel, saya bertemu Roelof yang saya tukar dengan blok balap Suzuki T500 dengan CB 250 di trim Rickman sekitar empat puluh tahun yang lalu. Selama Anda keluar dari balik layar Anda, hidup adalah pesta!
Megah