Alfa Romeo 4C. Klasik masa depan dengan sentuhan maniak.

Auto Motor Klassiek » Laporan » Alfa Romeo 4C. Klasik masa depan dengan sentuhan maniak.
Membeli barang klasik di sana

Hei, itu Alfa Romeo 4C, yang berasal dari tahun 2013. Anda mungkin berpikir demikian saat membaca impresi ini. Dan kamu juga benar. Itu mobil modern, dan sama sekali bukan klasik. Tutupnya Alfa Romeo 4C, bagaimanapun, dibangun dengan prinsip mobil sport kuno: kemewahan sesedikit mungkin, performa tanpa filter, dan racun sejarah. Selain itu, ia memiliki sumber daya yang memiliki anggukan pada konten Alfamasa lalu memberi. Hampir 1750 cc tersedia untuk pengemudi untuk diisi dengan campuran yang ketika dinyalakan, Alfa memungkinkan kinerja yang luar biasa.

Pengemudi 4C 1750TBI TCT 2015 adalah Durk Tinga van Rinsma dari Berlikum. Rekan pengemudi yang gembira adalah yang bertanda tangan di bawah ini yang mengalami bagaimana mobil modern menyebarkan nilai-nilai klasik. Kilometer - secara teknis perawan 4C tidak masuk akal, kami akan mengatakannya. Pejamkan mata Anda dan bayangkan diri Anda berada di samping para pembalap reli tahun tujuh puluhan dan delapan puluhan yang hebat. Karena tepat di belakang pengemudi dan penumpang - di kokpit kecil itu - sumber tenaga TBI 1750 (dengan pengalaman 5.200 kilometer) memotong dan menggergaji dengan gembira. Transmisi otomatis TCT 6 kecepatan (kopling ganda) dioperasikan secara manual dari waktu ke waktu dan setiap hambatan harus dipangkas dan dipangkas dengan keras. Tepukan mekanis dari cambuk menjadi matang sepenuhnya di mobil sport empat silinder ini. Lebih dari 900 kilogram didorong oleh tahun-tahun cahaya emosional. Dan di saat yang sama terjebak dengan jalanan yang berkelok-kelok. Apa pun yang terjadi, tidak peduli seberapa kuat lekukan itu dimakan. Ab. Surd.

Nilai-nilai klasik, teknik modern

Anda dapat mengetahui dari spesifikasi standar dan peralatan dari pabrik bahwa mobil itu dibangun sesuai dengan sejumlah prinsip modern. Memang ada asisten baris. Anda dapat memilih dari mode baris DNA (Dinamis, Normal, Semua Cuaca). Selain itu, sistem ABS standar selalu waspada. Asisten secara eksplisit tahu tempat mereka yang sederhana, dan bahkan dapat dikirim hampir pada hari libur sebagai jalur pemilihan menu aktif ras jatuh. Diferensial Q2 tetap aktif. Itu juga merupakan nilai tambah besar.

Seni sederhana

Kebetulan, Anda hampir tidak memperhatikan keberadaan sistem keselamatan di atlet super Italia itu. Terlihat pront tetapi memiliki sasis serat karbon kurang dari delapan puluh kilo. Pada 4C digunakan Alfa Romeo juga merupakan seni penghilangan yang relatif sederhana. AC manual dan dasar multimedia hadir dalam 4C ini. Mereka adalah opsi gratis yang menurut puritan: Saya lebih suka tidak. Direktur Tinga juga sependapat. Bagaimanapun: Alfa Romeo memang menandai opsi peralatan ini sebagai opsi. Karena Alfa benar-benar ingin menjaga mobil seringan mungkin.

Kuda pekerja keras

Sementara itu, pengemudi kembali menginjak pedal gas sambil menyeringai. Apalagi jika Alfa telah menerima perintah untuk mematuhi menu Dinamis, menjadi jelas bagi yang bertanda tangan di bawah ini apa arti seni penghilangan. Ringan dalam bentuk optima dan 240 kuda pekerja keras dapat menghasilkan penampilan yang absurd dan menghanguskan aspal. Kami bahkan belum mencapai batas. Tidak ada ruang untuk itu. Tapi andalkan kami bahwa menjadi jelas bagi kami apa lagi yang bisa dilakukan mobil ini.

Teknologi pemulungan

Kurva kinerja dari Alfa juga dimungkinkan oleh torsi besar yang tersedia sangat awal berkat teknologi Scavenging. Berkat posisi katup, aliran udara seolah-olah bergerak dalam garis lurus dari katup masuk ke katup keluar. Dan itu menyebabkan pembilasan ruang bakar yang optimal, sehingga turbo tidak istirahat sejenak. Sederhananya. Seniman kemudi dan sasis dari Alfa Romeo sementara itu telah menunjukkan bagaimana semua pertunjukan ini dan kekerasan teknis yang hampir brutal dikendalikan. Dan seharusnya. Dengan cara yang ahli.

Kabel setipis kertas antara kerataan dan keseimbangan tajam

Itu terjadi dengan perasaan kasar, karena 4C menunjukkan banyak kemurnian dan ketajaman yang beroperasi pada tali setipis wafer antara kekasaran, kemungkinan tak terbatas, dan keseimbangan. Dan semua dengan mekanik yang menghancurkan, menghancurkan gendang telinga, dan bertepuk tangan tepat di belakang Anda. Mereka memberi kesan bahwa Alfa bukan dalam 4.5 detik, tetapi dalam milidetik dari 0 hingga 100. Dan lebih jauh lagi. Timbre yang mengesankan dan hampir menakutkan itulah yang cocok dengan absurditas 4C. Mobil yang Anda tahu dibuat di zaman sekarang ini.

Buka kemurnian dari masa lalu

Namun 4C memancarkan kemurnian masa lalu yang murni. Dan karena itu salah satu klasik masa depan. Dalam kata-kata Durk Tinga, disebut: “Ini adalah mobil yang digunakan Alfa kembali dengan cara lama”. Kami mengalami apa arti kualifikasi itu. Sungguh kendaraan yang absurd dan gila. Yang ini Quattro Silinder gila. Dalam cara yang hampir klasik.

Info lebih lanjut tentang yang satu ini Alfa Romeo 4C dapat ditemukan di sini.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 2

  1. Di Giulietta QV mesinnya sama, mungkin adrenalinnya sedikit berkurang, karena lebih berat dari 4C.
    Agak lebih nyaman, (kebisingan 4C dalam perjalanan yang lebih jauh menjadi mengganggu).
    QV ke-2 saya, edisi peluncuran, telah menjadi sangat sporty selama bertahun-tahun Alfa, yang tidak menghindar dari putaran Spa.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini