De Alfa Romeo 75 Indy tampil istimewa di dunia anak muda. Renzo Pescatore, seorang penggila mobil muda berusia 20 tahun, bangga menjadi pemilik model unik ini. Antusiasme dan hasratnya terhadap Alfa Romeo bersinar dalam setiap aspek ceritanya.
Kesan pertama dari Alfa Romeo 75 Indy. Mesin penggerak murni
Perkenalan pertama dengan Alfa Romeo 75 Indy sangat penting: mobil yang menawarkan pengalaman berkendara murni dengan sentuhan ekstra gaya Italia. Desainnya, dengan garis-garis bersudut dan ciri khas gril berbentuk segitiga, membangkitkan decak kagum dan antusias setiap orang yang melihatnya. Bagi Renzo, penemuan mobil ini merupakan puncak dari pencarian panjang akan keindahan klasik Italia.
Alfa Romeo 75 Indy, kecantikan Italia dengan sejarah
De Alfa Romeo 75, diluncurkan pada tahun 1985, adalah mobil terakhir yang dikembangkan sepenuhnya Alfa Romeo dirancang sebelum merek tersebut diambil alih oleh Fiat. Model ini dinamai untuk menghormati ulang tahun merek yang ke-75 dan dikenal dengan penggerak roda belakangnya, distribusi bobot yang seimbang (hampir 50:50 berkat konfigurasi transaxle) dan teknologi inovatif. 75 Indy, edisi khusus yang langka, diproduksi dalam jumlah terbatas pada tahun 90-an dan memadukan kesan sporty dan eksklusivitas.
Di bawah kap 75 Indy biasanya terdapat mesin Twin Spark 1,8 liter, sebuah teknologi tour de force dari Alfa Romeo dengan busi kembar per silinder untuk meningkatkan performa dan efisiensi. Mesin ini menghasilkan tenaga sekitar 120 hp dan memberikan mobil ini tidak hanya karakter yang lincah, tetapi juga karakter yang mudah dikenali Alfa-suara yang diimpikan oleh para penggemar.
Sebuah keluarga Alfapenggemar
Semangat untuk Alfa Romeo berjalan seperti benang merah dalam keluarga Renzo. Pertemuan dalam keluarga dengan cepat terasa seperti pertemuan Alfa Pertemuan klub Romeo. Kecintaan terhadap merek ini dibagikan dari generasi ke generasi.
Semangat untuk Alfa Romeo berakar kuat dalam keluarga Renzo. Neneknya mengendarainya Alfa 147, mobil yang memadukan kenyamanan modern dengan sentuhan keanggunan klasik. Setiap perjalanan dengan mobilnya mencerminkan kekayaan sejarah merek tersebut. Ayahnya adalah pemilik yang bangga Alfa GTV 916, coupe sporty yang memadukan kekuatan dan gaya dengan mudah. Mobil ini telah menjadi sumber inspirasi Renzo sejak kecil.
Paman Renzo menambah dimensi ekstra pada gairah keluarga dengan koleksinya. Dia memiliki bukan hanya satu, tapi dua Alfa 33 Wagon, mobil yang praktis namun khas Alfa adalah. Selain itu, 'kotak surat' Bertone yang ikonik, model favorit dari tahun 60-an, menghiasi garasinya. Bibi Renzo juga berkontribusi: dia Alfa Giulietta adalah interpretasi modern tentang keabadian Alfa-desain.
Bersama-sama keluarga membentuk koleksi yang penuh warna Alfa's, masing-masing dengan karakter dan ceritanya sendiri. Renzo mengatakan: “Kisi-kisi segitiga yang terkenal terlihat di mana-mana di keluarga kami. Berbagi semangat ini membuat ikatan kita semakin kuat.”
Selain Indy 75 miliknya, Renzo juga memiliki project car, a Alfa 155, yang sedang menunggu restorasi. Dia berkata: “Kisi-kisi segitiga yang terkenal terlihat di mana-mana di keluarga kami. Kami semua memiliki semangat yang sama dan itu menjadikannya istimewa.”
Waktu berubah
De Alfa Romeo 75 berasal dari masa ketika keanggunan dan garis fungsional berjalan beriringan. Renzo mencatat bahwa jarang melihat desain berbeda di dunia otomotif saat ini. Mungkin itu sebabnya minat terhadap anak muda dan karya klasik masih terus meningkat. 75, dengan penggerak roda belakang yang unik dan teknologi yang canggih, hampir menghilang dari jalanan, namun tentunya tidak dari hati para peminat seperti Renzo.
Mobil keren dengan patina
Untuk pelajar seperti Renzo, anggarannya terbatas, dan restorasi total Alfa tidak mungkin untuk saat ini. Catnya telah membentuk beberapa patina, tapi itu tidak mengurangi kenikmatan berkendara. “Sangat menyenangkan untuk dikendarai,” katanya.
De Alfa Romeo 75 Indy melambangkan era desain yang berani dan teknologi inovatif. Ini adalah mobil yang tidak hanya bertahan dalam ujian waktu, tetapi juga meninggalkan kesan mendalam pada setiap orang yang melihatnya. Bagi Renzo, ini lebih dari sekadar mobil – ini adalah hasrat, gaya hidup, dan bagian dari identitasnya.
(Artikel berlanjut di bawah dengan foto-fotonya.)
Twinspark 1.8ie tidak ada... 1.8ie 120hp mesin bagus dan cukup irit, saya mengendarai Epoca selama 10 tahun.
Artikel bagus lainnya!
Saya setuju dengan ini; waktu itu tidak akan pernah kembali.
Tapi bagaimana cara “mengembalikan” kerusakan 155?? Saya sudah mengendarainya berton-ton, menggunakan LPG, bensin, dll., tapi tidak pernah satupun berkarat, faktanya, mobil Jerman dan Jepang paling banyak membusuk di tahun 1-an!
Mobil yang luar biasa. Saya sudah punya dua; Sekitar 30 tahun yang lalu, 1.8 putih krem dengan karburator dan pelapis menggelitik seperti wol yang aneh dan sekitar milenium, 2.0t hitam dengan pelapis velour yang indah diubah. Saya tidak bisa menyebut mereka cepat, tapi mereka mengemudi dengan luar biasa. Anda harus memindahkan gigi dengan sedikit perasaan karena transaxle dan semua koneksi antara gearbox dan tuas.
😎🌄👌🏼
Alfa 75 Indy bersama Imola, mobil yang difitnah saat itu. Pastinya harus TS atau V6, kalau perlu 2.0 karbohidrat. Sekarang mereka telah menjadi populer dan bagus sekali dia telah menemukan kekasih dan bagus juga dia masih muda. 75 adalah mobil super bagus yang memberikan banyak kenikmatan berkendara dengan mesin apa pun. Saya sering mengingat kembali 75 TS yang saya kendarai sebagai mobil hobi selama 7 tahun. Kami bersenang-senang dan melakukan banyak perjalanan di dalam dan luar negeri.