Alfa Romeo GTV. Yang tercantik Alfa...

Auto Motor Klassiek » Artikel » Alfa Romeo GTV. Yang tercantik Alfa...
Membeli barang klasik di sana

Saat mereka masih baru, mereka sangat cantik. Dan bagaimana waktu dapat berubah, kita membaca pada tahun 1984 di Keesings Autopraktijkboek: Pilihan antara empat atau enam silinder akan menjadi masalah anggaran. Tapi begitu banyak yang dua liter tidak kalah dengan saudaranya yang agak lebih berat, enam silinder.

Hapus dengan tegas

Ada peringatan serius tentang fakta bahwa seorang pembeli pada saat itu harus memperhitungkan dengan serius penghapusan harga dirinya yang besar dan kuat. Dalam dua tahun pertama, Alfa bernilai sekitar 20.000 gulden lebih sedikit pada saat itu. Pada tahun ketiga, satu atau delapan mille ekstra harus dihapuskan. Tangan kedua adalah Alfapaling dicari. Karena setelah 'kepalanya mati', GTV seperti itu menjadi mobil yang sangat indah dan dinamis dengan harga yang terjangkau.

Lebih disukai bukan sebagai 'tukar tambah'

Sebagai tangan ketiga atau keempat, jauh lebih sulit ditemukan di pasaran karena 'pasar' menganggap pada fase itu mobil telah ditangani secara kasar dan cepat. Dan itu mungkin benar. Oh ya: saat itu seperti itu Alfa Romeo GTV juga sering berkarat.

De Alfa Romeo GTV tidak memiliki jok belakang lipat. Itu sedikit membatasi kemungkinan praktis. Namun dengan begitu banyak keindahan, terlalu mudah untuk meninggalkan kegunaan dasar sebagai mobil keluarga apa adanya. Di sisi lain: GTV seperti itu memang memiliki tiga pintu. Kompartemen bagasi juga cukup besar untuk memungkinkan perjalanan serius, karena ada lebih banyak ruang daripada sikat gigi dan sepasang kaus kaki bersih. Anda tidak perlu berharap lebih untuk mobil yang dibuat sebagai mobil 2+2. Mengambil dua orang dewasa di kursi belakang tidak pernah lebih dari solusi darurat. Dan hei, perjalanan seperti itu tidak perlu memakan waktu lama. Lagipula, GTV empat silinder bagus untuk kecepatan sekitar 190 km / jam. Enam tempat duduk berlari 200 atau lebih. Ngomong-ngomong, dia butuh seteguk ekstra untuk itu.

Balok yang enak

Empat silinder yang indah - yang, jika digunakan dengan bijaksana, sama andal dengan blok Mercedes 200 D. Pengendara hanya perlu meluangkan waktu untuk menaikkan suhu oli - menghasilkan 130 hp pada 5400 rpm. Torsi maksimum 179,5 Nm pada 4000 rpm santai.

Beli kain lap dan buang

Waktu ketika Anda membeli GTV dengan harga murah untuk membawanya ke tempat peristirahatan terakhir benar-benar telah berakhir. Spesimen yang dipulihkan dengan benar sekarang kembali ke segmen harga tempat mereka dilahirkan. Dan salinan yang bertahan waktu utuh, dihargai dan tanpa restorasi atau pengelasan? Ini lebih jarang daripada istirahat di tenda di 50Plus.

Oleh karena itu kami sangat terkejut mendengar bahwa ada salinan yang sangat rapi termasuk sejarah di pengiklan kami Koleksi Mobil De Lieshout. Untungnya, beberapa pengiklan kami cukup bijaksana untuk memberi tahu kami jika mereka memiliki sesuatu yang sangat istimewa. Dan betapa istimewanya yang satu ini Alfa dibuktikan dengan fakta bahwa dia dicadangkan segera setelah kemunculannya di media. Bagus bukan?

Baca juga:
- Alfa Romeo Giulia SprintGTA. Asli tahun 1965
- Alfa Romeo GTV 2.0 cukup bagus
- Itu Alfa Romeo Dauphine, sama seperti Renault
- Alfa Romeo Giulia 1300 Super. Sebuah ode, langsung dari hati
- Alfa Romeo 2600 Sprint | 1964

 

 

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 15

  1. Saya juga punya gtv 2 liter selama bertahun-tahun, gas bahkan hahha dan ya swinters konverternya beku, tetapi sebaliknya mobil yang luar biasa, masih sedikit ketinggalan

  2. Memiliki dua keindahan ini, pertama GT 1800 cc dan kemudian GTV 2 liter. Mobil yang luar biasa. Saya pernah mendapatkan sepasang lampu depan di cermin saya. Saya berhasil dengan cukup baik untuk melepaskannya (kecepatan maks belum ada) Itu berjalan cukup baik hingga 200 KM / jam
    Tapi ya mobil di belakangku diawaki oleh para pecundang. Ketika mereka menyalakan lampu berkedip mereka, ternyata saya telah melakukan duel yang bagus dengan Porsche Polisi. Mereka melakukannya dengan cara yang sporty.
    Peringatan bahwa mulai sekarang, meskipun sudah malam dan tidak ada pekerjaan yang dilakukan, tetap perlu mematikan gas di tempat yang ada pekerjaan.

  3. Mengendarai 1800 asli. Membelinya dengan 60.000 lumayan besar di konter. Dikendarai selama sekitar 10 tahun. Harganya saya fender depan kanan (setelah tabrakan) dan bantalan poros bubungan. Dia telah berkendara 165.000 km untuk mendapatkan tempat yang bagus di ruang pamer yang sangat antusias dan untuk mendapatkan tempat terhormat di sebelah Montreal.

  4. Mobil-mobil indah yang fantastis. Anda memilih enam silinder untuk suara dan kekuatan lesu di bagian bawah. Empat silinder untuk penanganan yang baik karena bobot yang lebih ringan di bagian hidung.

  5. Mobil yang fantastis! Salinan yang sangat bagus saat ini dijual di Autobedrijf Rom van Vlimmeren di Steenbergen. Saya membeli 156 SW saya dan saya sangat puas.

    Kesempatan

  6. Huruf-huruf indah di penutup katup, seni nyata. Dan pencerminan jam analog di dasbor (karena membaca tidak diperlukan jika Anda mengemudi). Betapa kontrasnya dengan penutup plastik di kompartemen mesin dan dasbor i-pad palsu premium masa kini.

  7. Cerita Koboi! Tidak ada yang bertahan selama blok 200d Alfatidak saat ini.
    Pemilik garasi juga lebih suka menukarnya Alfa mobil, karena masih ada yang namanya oil slicker, rust barrel dan dengan gearbox yang boleh diaduk (semoga) sampai dia mengakselerasi mobilnya! Mungkin ini dari masa lalu, tapi yang buruk diingat, yang baik tidak!

    • Ya, sama seperti mobil Italia dan Prancis lainnya, sementara Inggris, Jerman, Jepang, Swedia, dan urinal lainnya juga berkarat atau nyawa mereka bergantung padanya.

    • balok-balok itu bahkan bertahan lebih lama dari jangkar kapal 200D itu. karena Anda memiliki silinder yang dapat dipertukarkan di alfa blok. Jadi kalau komen juga tau cara lama alfa sepeda motor dibuat… untuk bertahan selamanya. Omong-omong, 200 D tidak akan terbakar di depan

      • Saya sangat setuju, dan orang Italia masih menjadi yang terdepan… bahkan hingga hari ini Mercedes menggunakan teknologi diesel (common rail) yang diciptakan FIAT!

    • Sudah mengemudi selama 38 tahun sekarang Alfa Romeo dan memang sering terjadi alih fungsi dan tidak semuanya dipikirkan dengan baik. Tetapi Anda dapat mengatakan itu tentang semua merek. 159 saya bersiul lagi hari ini melalui MOT tanpa komentar. Sedangkan 361.420 km.

    • Yah… Sebagai pembalap Italo (moto Guzzi dan seterusnya) selama bertahun-tahun, saya tahu bahwa itu semua adalah 'karakter'. Itu bagus! Tapi saya tahu perusahaan leasing yang tidak ada hubungannya dengan itu Alfaingin dilakukan

  8. Miliki GT seri pertama. Sebuah 1 dalam kondisi hampir mint. Dimiliki selama 1800 tahun sekarang. Sangat cantik Alfa dengan garis-garis yang indah.

  9. Saya punya versi terindah, dengan bumper baja tahan karat, lampu belakang yang indah, dan takometer tepat di depan Anda. Depresiasi menurut saya cukup tinggi, GTV dua liter pada tahun '78 harganya sekitar 26000 gulden. Setelah enam tahun, Anda bisa bahagia jika mendapat imbalan 400p.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini