'Asli' menurut van Dale

ASLI: ori gi neel (kata sifat, kata keterangan)

1: asli, tidak dipalsukan
2: dari seseorang. timbul dengan sendirinya, bukan dari im. disalin secara berbeda
3: dengan ide-ide orisinal, dll.: pria asli
2: ori gi neel (O; jamak: asli)
1 : versi asli

Jadi asli. Asli pabrik. Waktu asli.

Atau hanya dengan cerdik dipahami karena Anda harus melakukan sesuatu. Itu 'apa yang seharusnya' adalah sesuatu dari masa lalu. Karena: Untuk kekurangan lebih baik. Jika Anda akan tenggelam itu menunjukkan karakter untuk tidak menerima pelampung oranye karena oranye bukan warna Anda. Tapi apakah Anda benar-benar cocok dengan kavaleri berprinsip itu?

Sampai Honda di tahun XNUMX-an menemukan kembali sepeda motor sebagai kegiatan yang menyenangkan alih-alih transportasi bagi para penjahat kecil dan terpinggirkan. Saat itu tidak ada orang aneh orisinalitas. Anda mengendarai sepeda motor karena Anda tidak punya uang untuk membeli mobil. Dan sepeda motor itu harus melakukannya. Karena sepeda motor saat itu jauh lebih sederhana dan karena banyak pengrajin yang pandai berimprovisasi, sepeda motor terus berjalan.

Di tahun enam puluhan, Lilac membuat sepeda motor fantastis yang sayangnya sangat buruk

Beberapa saudara dari Belanda Utara mengambil gergaji dan kompor dan memasangkan Lilac mereka dengan mesin VW Beetle. Pada saat itu, RDW tidak benar-benar seperti Inkuisisi dan perusahaan asuransi juga tidak memiliki klausul pengecualian jika sepeda motor tetap kompatibel dengan lalu lintas.

Sepeda motor Inggris, jenis dan merek berani dicampur dengan blok, gearbox, garpu depan, bingkai dan sebagainya. Itu mengarah ke Tritons, Norvins, Tribsa, dan bajingan lain yang sangat sporty dan kue-kue paling konyol yang sekarang legendaris.

Sementara itu, kami akan mencari orisinalitas pabrik dan patina di Belanda

Orang Jerman memilih krom sebanyak mungkin. Dan orang Prancis menginginkan sepeda klasik yang berkilau seperti telur goreng di bawah sinar bulan.

Tetapi ada juga pemikir jadul yang benar-benar menangani masalah struktural dengan sangat bersemangat. Orang-orang seperti itu sekarang terutama di sudut pecinta becak Rusia klasik. Mereka tidak seburuk reputasi lama mereka. Tapi ada ruang untuk perbaikan. Cara mudahnya adalah dengan membangun blok BMW yang lebih tua. Itu kira-kira plug-and-play, dengan penggemar yang memasang lebih dari satu blok R75 pulang dari masa sulit karena kereta transmisi barang bekas Soviet memiliki ketahanan terbatas.

Lebih baik dari yang asli

Dalam hal tenaga – sekitar 50 hp – blok Moto Guzzi V65 sangat sesuai dengan kemampuan transmisi. Apalagi karena 50 kuda Italia itu tidak ekstra berotot. Dan bagaimana jika ide seperti itu juga diimplementasikan oleh teknisi trah dengan segala fasilitasnya? Kemudian definisi 'asli' berbeda, tetapi tertutup sempurna. Dengan segala hormat kepada pembangun, Peter Knol.