Orang Inggris adalah orang yang konservatif. Dan apa yang terjadi ketika orang-orang seperti itu terbakar? Maka Anda punya masalah. Tidak hanya Jerman yang memperhatikan hal ini ketika mereka ingin mencaplok pulau itu. Aston Martin Lagonda adalah hasil dari situasi seperti itu.
Objek prestise untuk orang kaya dan terkenal
Aston Martin Lagonda adalah sedan empat pintu mewah berukuran penuh yang diproduksi antara tahun 1974 dan 1990 oleh pabrikan mobil Inggris, Aston Martin. Total 645 dibuat. Dalam enam belas tahun… Nama ini berasal dari merek Lagonda yang dibeli Aston Martin pada tahun 1947. Ada dua generasi yang berbeda, yang asli tahun 1974 berdasarkan Aston Martin V8 yang diperpanjang, dan model Seri 2 yang sepenuhnya didesain ulang dan berbentuk baji yang diperkenalkan pada tahun 1976 bersama dengan model evolusi berikutnya.
Penyelamat
Dalam sejarah setiap pembuat mobil Italia dan Inggris kelas atas, kami menemukan kesamaan bahwa berbagai perusahaan pada waktu yang berbeda berada dalam berbagai tahap kehancuran finansial yang akan datang. Di Aston Martin, hal itu terjadi lagi di pertengahan 2-an. Sebuah strategi serangan ketat dipilih: "Kami akan melakukan sesuatu yang sama sekali baru!" Alih-alih pendekatan tradisional 2 + 8, Aston Martin dengan berani menggunakan pendekatan ukuran penuh. Dan tidak hanya idenya yang berbeda. Aston Martin Lagonda juga terlihat sangat berbeda dari Aston Martins tradisional. Alih-alih memiliki ciri garis lengkung yang halus, Lagonda memiliki bentuk bersudut tajam seperti potongan origami yang sangat besar. Kami juga melihat pola garis itu dengan Lamborghini Countach, Lotus Esprit dan DeLorean. Di bawah kapnya ada Chrysler V5300 empat Weber yang haus dengan 290 cc, 7 hp, kemudian V8 XNUMX liter berdasarkan blok Aston Martin sendiri dan di belakangnya transmisi otomatis Chrysler TorqueFlite. Dan hanya oli rata-rata yang bisa menertawakan konsumsi bahan bakarnya.
Selebihnya dari kayu, kemewahan dan kulit
Ditambah dasbor digital revolusioner yang fenomenal. Biaya pengembangannya empat kali lipat dari yang dialokasikan untuk seluruh anggaran Aston Martin Lagonda. Tapi kemudian Anda juga punya sesuatu. Sumber kekhawatiran dan kesengsaraan yang konstan. Dari majalah saat itu: "Dasbor akan bagus jika berfungsi."
Dasbor itu adalah USP, titik penjualan unik
Dan perkiraannya sama salahnya dengan Operation Overlord. Idenya bagus. Tapi situasinya tidak. Waktu dan teknologi belum matang untuk itu. Seperti halnya untuk kontrol sentuh dan komputer pidato multibahasa. Karena di mana sekarang setiap mobil sepele dilengkapi dengan layar mega dan dipasarkan sebagai 'Platform ideal untuk ponsel cerdas Anda', dasbor Lagonda paling baik dibandingkan dengan kerumitan mesin Enigma. Hanya mesin Enigma yang bekerja dengan baik.
Semua baik-baik saja itu berakhir dengan baik
Pada akhirnya, sebagian besar dasbor tersebut mulai berfungsi karena teknologi di area itu berkembang sangat cepat, dan bahkan ada orang yang telah mengubah Lagonda mereka menjadi jam dan tombol 'kuno' kuno biasa. Jadi sekarang Lagonda bisa lebih baik dari sebelumnya. Setidaknya jika dia, seperti model fesyen kita di Galeri Aaldering, berasal dari tanah kering yang hangat tanpa hujan dan air asin. Karena bodywork, yang merupakan kombinasi dari baja dan aluminium, bereaksi sangat buruk terhadap kelembaban.
Lebih banyak cerita tentang Aston Martin melalui tautan ini
Juga menarik untuk dibaca:
- The Aston Martin Lagonda: Jika Inggris melakukan sesuatu yang liar sekali saja
- The Aston Martin DB7: anggaran Aston yang tidak diinginkan
- Aston Martin Lagonda: rapuh dan cemerlang
Benar-benar masih mobil yang sangat indah!