Audi merayakan ulang tahun mesin 25 TDI

Auto Motor Klassiek » Artikel » Audi merayakan ulang tahun mesin 25 TDI
Membeli barang klasik di sana

Audi merayakan ulang tahun ke 25 mesin TDI tahun ini. Pada musim gugur tahun 1989, di IAA di Frankfurt, merek tersebut mempersembahkan Audi 100 dengan mesin TDI 2,5 liter, mesin diesel turbo injeksi langsung yang dikontrol secara elektronik.

 

Argumen krisis minyak untuk mengembangkan diesel baru
Sudah pada pertengahan 1970-an, di bawah pengaruh krisis minyak, Audi mulai mengembangkan mesin baru yang hemat bahan bakar yang pada akhirnya akan menjadi TDI. Di 1989, Audi mempresentasikan mesin 2.5 TDI di IAA di Frankfurt dalam Audi 100, model Ingolstadt yang sejak itu mencapai status young-timer. Mesin TDI pertama adalah mesin diesel turbo lima silinder in-line dengan kapasitas silinder 2.461 cm3, injeksi bahan bakar langsung dan manajemen mesin elektronik sepenuhnya. Tenaga 88 kW (120 hp) dan torsi (265 Nm) telah membantu menetapkan standar baru dalam teknologi diesel. Tolok ukur yang menunjukkan bahwa mobil dengan mesin diesel bisa mengimbangi performa dengan mitranya yang bermesin bensin cepat dan bertenaga. Audi bukanlah merek pertama yang menyediakan mobil penumpang dengan teknologi diesel seperti itu. Fiat memiliki keunggulan dengan melengkapi Croma dengan diesel turbo injeksi langsung.

 

Semakin banyak varian
Di 1991, mesin 1.9 TDI memulai debutnya di Audi 80, diikuti empat tahun kemudian oleh varian yang lebih kuat di A4. Peningkatan daya ini terutama disebabkan oleh turbocharger baru dengan geometri turbin variabel. 1997 memperkenalkan mesin V6 TDI pertama dengan empat katup per silinder. 2.5 TDI menghasilkan 110 kW (150 hp) dan torsi 310 Nm. Langkah selanjutnya adalah mesin V8 TDI dengan perpindahan 3.328 cm3, yang dikirimkan di Audi A1999 mulai Oktober 8. Mesin TDI yang lebih kecil juga mengikuti, seperti 1.2 TDI di Audi A2 pada tahun 2001, dengan konsumsi rata-rata 2,99 liter per 100 km dapat dicapai. V12 TDI, yang muncul di Q2008 pada akhir 7, dibentuk Sebagai mesin diesel produksi seri paling bertenaga di mobil penumpang, teknologi Audi TDI merupakan mahkota kemuliaan. Mesin V12 TDI menghasilkan output 368 kW (500 hp) dan torsi 1.000 Nm dari enam liter. Menanggapi standar gas buang yang semakin ketat - terutama di AS - Audi memperkenalkan teknologi diesel bersih pada tahun 2009. Diesel bersih 3.0 TDI memiliki sistem rel umum dengan sensor baru di ruang bakar. Atomisasi halus dan pembakaran yang presisi mengurangi emisi, sementara catalytic converter pengurangan selektif di knalpot mengurangi nitrogen oksida. Filter partikulat diesel dengan lapisan SCR diikuti pada tahun 2013. Insinyur Audi saat ini sedang mengerjakan bi-turbo listrik, yang membuat kompresor konvensional "TDI-s normal" menjadi berlebihan. Dalam varian reguler yang disebutkan terakhir ini, tekanan dorong turbocharger bergantung pada energi dari gas buang. Pada varian baru, kompresor listrik tambahan memberikan tekanan dorongan pada putaran rendah.

 

Mesin TDI debutnya 25 tahun yang lalu di Audi 100. TDI berkontribusi signifikan terhadap semakin populernya diesel. Gambar: Pon
Mesin TDI debutnya 25 tahun yang lalu di Audi 100. TDI berkontribusi signifikan terhadap semakin populernya diesel. Gambar: Pon

Kompresi turbo, injeksi dan pembersihan gas buang adalah faktor terpenting
Pengembangan TDI sejak 1989 berkontribusi pada semakin populernya mesin diesel. Pengembangan berlangsung dalam beberapa langkah, dengan kompresi turbo, injeksi dan pembersihan gas buang sebagai faktor terpenting. Selama tahun 25, tenaga dan torsi mesin TDI dalam kaitannya dengan kapasitas mesin lebih dari dua kali lipat, sementara emisi zat berbahaya menurun sebesar 98 persen pada periode yang sama. Tugas-tugas lain didasarkan pada perubahan undang-undang dan pertanyaan ekonomi, seperti persyaratan yang berkaitan dengan emisi atau komposisi bahan bakar diesel. Misalnya, di sejumlah negara bagian AS, 3.0 TDI baru untuk standar ULEV-II sudah dilengkapi dengan pengembalian gas buang berpendingin ganda. Jika China, negara yang kualitas bahan bakarnya masih menunjukkan fluktuasi kuat, menjadi pasar diesel, kriteria seperti ketinggian dan udara tipis juga akan memainkan peran yang lebih penting.

 

Beberapa 7,5 juta Audis dengan mesin TDI telah diproduksi
Hingga saat ini, Audi telah memproduksi sekitar 7,5 juta mobil bertenaga TDI. Mesin terlaris adalah 2.0 TDI. Tiga juta Audis dilengkapi dengan itu. Saudara-saudara grup Audi, termasuk VW, Skoda dan Seat, juga mencapai penjualan varian yang sangat baik dengan mesin TDI di bawah kapnya selama bertahun-tahun. Banyaknya varian yang dipasok dengan mesin TDI masih memiliki andil penting dalam angka penjualan Grup Volkswagen hingga saat ini. Mereka juga memberikan kontribusi besar terhadap popularitas "VAG diesel new style", yang memulai debut penjualannya pada tahun 1989 di depan Audi 100.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini