Auto Motor Klassiek nomor 10 ada di toko mulai hari ini. Kami juga memiliki cukup banyak hal untuk pembaca dalam edisi ini. 148 halaman tebal, dikemas dengan artikel pendek dan panjang, berita, tip, mobil vintage untuk dijual dan banyak lagi.
Auto Motor Klassiek dapat dipesan langsung via Deze Link, atau di pdf via Deze Link. Itu menghemat beberapa biaya pengiriman.
Perampingan semua dari sekarang. Bahkan dengan BMW, yang telah secara terus menerus membangun model enam silinder enam silinder selama lebih dari 80 tahun, model enam-in-line sedang digantikan oleh turbocharger empat silinder yang lebih kecil. Untuk melihat seberapa buruknya itu, kami menempatkan empat silinder legendaris di sebelah enam silinder yang sama-sama tak terlupakan. Memenangkan 2002 Turbo dari 323?
Setelah Land Rover memasuki pasar yang sama sekali baru di 1970 dengan Range Rover yang megah, para insinyur Solihull kesulitan menemukan pengganti yang cocok. Tetapi di 1994 akhirnya ada: the Range Rover 4.6 HSE datang di pasar.
Steyr Puch Haflingers adalah kendaraan off-road kecil dan pengangkut perkakas. Semacam 'Cahaya Unimogs'. Kami mengunjungi Vincent Merts untuk kedua kalinya, setelah dia akhirnya - setelah 28 tahun - the Steyr Puch Haflinger dari masa mudanya dari loteng.
Pada awal 1980-an, produsen sepeda motor terbesar di dunia, Honda, meluncurkan sepeda motor yang menabrak tanah seperti bom. Tentu saja, pendatang baru memiliki segala yang cocok dengan Honda, tetapi ia juga sangat murah. itu Honda MB-80 lahir sebagai akibat dari perubahan peraturan SIM di seluruh Eropa.
NSU RO 80: Permisi? Bisakah kita menggunakan slogan Audi tanpa malu-malu untuk membuka cerita ini? Benar dan benar, karena NSU adalah yang pertama menggunakannya untuk Ro 80, atas nama perusahaan induk dan koneksi itu terbukti bukan tangisan kosong. Sayang sekali kesalahpahaman tentang reliabilitas membayangi itu. Mari kita letakkan kebenaran di atas meja.
itu Fenomena kitcar hampir setua mobil itu sendiri. Pada tahun-tahun awal abad terakhir, sangat umum bagi pembangun mobil untuk memasok sasis telanjang dengan mesin dan powertrain bahwa pelanggan kemudian dapat menyelesaikan (atau selesai) sesuai keinginannya.
BSA M20: Sementara itu, kami tumbuh lagi menjadi gambar musuh baru. Tetapi akhir Perang Dunia II membawa orang pada gagasan 'Never More War'. Dari orang-orang yang telah mengalami perang dan pembebasan semakin sedikit yang tersisa. Tapi materi mereka tetap ada.
Cadillac de Ville 1965: Tjip van der Veen (58) dari Surhuizum di 1981 menunjukkan kecintaan pada orang-orang tua. Krisis konstruksi kemudian memberi tukang ledeng ini banyak waktu luang pada waktu itu. Ketika seorang rekan menunjukkan kepadanya beberapa mobil tua, ia memutuskan untuk membeli sendiri.
Tepat tiga puluh tahun yang lalu Seat memperkenalkan Ibiza. Namun ini bukan hanya peluncuran model baru; dengan Ibiza ditampilkan SEAT juga bahwa itu bertekad untuk terus sebagai merek independen di pasar yang sangat diperjuangkan. Mereka meminta bantuan Jerman untuk ini.
itu pertemuan internasional Wartburg berlangsung untuk waktu 15 di Eisenach. Kenapa Eisenach? Karena di sini di Jerman Timur dan Barat pabrik Wartburg berdiri di sini.
Excalibur: Setelah beberapa gumaman, replika klasik yang nyata, mahal dan istimewa hampir diterima.
1970 Cadillac NART Zagato: Luigi Chinetti memiliki banyak gengsi di kancah mobil Amerika, terutama setelah ia memenangkan Ferrari di Le Mans.
Bagi banyak dari kita, liburan musim panas masih di kepala kita sebagai kenangan yang agak segar. Banyak orang telah mengunjungi tempat-tempat paling indah dengan pesawat. Die-hards secara alami pergi dengan klasik. Dan orang-orang yang kejam itu, ya, mereka diizinkan untuk ikut serta dalam kompetisi Agustus tahun ini Auto Motor Klassiek di halaman facebook penggemar 30.000 sekarang hampir.
Dengan puluhan ribu pada saat yang sama, para penggemar MG memastikan bahwa ulang tahun 90e dari merek Octagonal tidak luput dari perhatian. Dari seluruh dunia orang-orang berbondong-bondong ke sirkuit Grand Prix Silverstone. Dengan MG. Luar biasa adalah jumlah orang Cina terhormat yang tiba-tiba (?) Tampaknya telah jatuh cinta dengan merek Cina sekarang. Semua dalam semua ini menjadi itu MG terbesar sepanjang masa.
Begitu keuntungan besar itu rem drum bahwa hanya membutuhkan sedikit tenaga pada pedal rem untuk bekerja dengan benar. Dan drum tepercaya lama masih digunakan. Ini karena mereka murah untuk diproduksi dan bertahan lama.
Tahun ini untuk waktu 55 lagi, the Rallye Wartburg, salah satu Rapat Umum Jerman yang lebih terkenal yang didorong melalui Wald Thuringer yang indah di sekitar kota Eisenach Wartburg.