Autobleu dan pembuat cepat lainnya Renault 4 CV

Autobleu adalah merek Prancis yang berspesialisasi dalam sistem asupan dan pembuangan 'cepat' pada tahun lima puluhan. Dan terkenal di dunia di Prancis.

R4 belajar berlari

Orang Prancis telah belajar cara membengkokkan pipa bersama dengan perusahaan seperti ABARTH dan terutama memproduksi mobil Prancis seperti seri RENAULT 4 CV, Dauphine 1093, R8 Gordini, dan beberapa model Alpine. Autobleu juga membuat kit untuk itu Citroen, Peugeot dan Simca. Setelah beberapa akuisisi, merek tersebut menghilang pada tahun 2009. Namun tetap 'terkenal di dunia di Prancis'.

Banyak olahraga dilakukan dengan R4s, 'topi bowler' yang terkenal. Pada tahun 1953, misalnya, mereka berkompetisi di 'Les 24 Heures du Mans'.

Dari ayam kampung hingga kucing hutan

Awalnya, R4 seperti itu adalah roller kecil dan lambat. Nenek saya mengendarai satu. Dan setelah ayah saya melihatnya sekali di dekat Hilversum, dia memutuskan tidak ingin membiarkan anak-anaknya menungganginya lagi. Selain itu: nenek saya adalah pelopor dalam hal 'Orang tua, bahaya dalam kemacetan'.

Mengemudi hanya berbahaya jika terserah pengemudi. Dengan blok Picard sederhana yang menghasilkan 17-21 hp, sebuah R4tje sekitar 90 km / jam 'cepat'. Dan membuat kami menjadi lebih baik: itu cukup cepat. Setidaknya jika Anda tidak menganggapnya terlalu lambat. Ide itu didukung secara luas dan segera dipenuhi dengan pembuat yang lebih cepat yang ingin melepaskan topi bowler. Dan itu bisa menyebabkan antara 55 dan 60 (SAE!) Kuda gemerisik di bawah kap terbuka untuk ventilasi yang lebih baik.

Dengan apa yang telah menjadi Cawan Suci di Renaultland, kepala silinder 1063 yang disetel, dan Weber 40 DCOE kembar, bahkan ada 70 kuda poni gila (SAE) yang tersedia pada 8000 rpm yang luar biasa.

Menjadikannya lebih cepat sebagai model pendapatan

Mempercepat R4 adalah bisnis yang serius dan model pendapatan yang didukung secara luas. Autobleu membuat manifold inlet dan outlet, Speed ​​Brissonnet membuat manifold inlet, Modauto membuat manifold saluran masuk dan saluran keluar yang lebih bernapas, Mecanoto Satecmo dan Grignard membuat manifold untuk karburator 32mm (Solex32 PBIC). Marin dan Manzon juga punya ide sendiri untuk itu. Manifold pemasukan feri adalah legenda lokal. Perusahaan seperti Landelli membuat panci bah yang diperbesar, karena lebih banyak oli berarti lebih banyak pendinginan, yang selalu berguna saat Anda sedang terburu-buru. Daprar dan Ets. Niquet membuat flip cover yang indah dan bergaris.

Kemungkinannya tidak terbatas

Dan kemudian ada juga kepala yang disetel, poros bubungan yang lebih panas, katup yang lebih besar, batang penghubung yang lebih baik, dan piston dengan lubang pin piston yang lebih tebal. Ditambah sejumlah besar bisnis satu dan dua orang yang me-rooting apa saja dan segalanya Willie.

Sementara itu, ada perdagangan cepat di antara orang-orang yang selamat dari era fast R4 di Prancis. Dan uang emas disimpan untuk suku cadang 'cepat'. Hal-hal ini biasanya 'masuk' melalui internet. Dan kemudian sering ada setidaknya dua pedagang lokal yang beroperasi di antaranya.

Juga untuk R8 dan Dauphines

Semua paket menyenangkan ini juga tersedia untuk Dauphines dan R8s. Dan dengan itu, salinan yang sangat cepat juga berakhir di sirkuit.

Di Prancis, yang jangkauan dan penggunaan internetnya belum sebaik di sini, masih banyak yang bisa ditemukan. Jika kamu disana. Dan berbicara bahasanya.

PS

Autobleu juga hadir dengan mobil lengkap: Autobleu 4CV. Kurang dari 10 di antaranya diketahui. Dan bagi orang-orang yang mencari keindahan, ada juga hal-hal dari Robri, antara lain.

Juga menarik untuk dibaca:
- Renault 4CV, 'topi bowler'
- Simca 1000 Rallye, sebuah bom
- Reli Fiat 128. Variasi yang disukai dari tema populer
- Sprite Luar Biasa
- Alfa Romeo Dauphine, sama seperti Renault

Apakah Anda sudah menjadi pelanggan? Auto Motor Klassiek diisi setiap bulan dengan bahan bacaan menarik tentang orang-orang tua, artikel yang tidak akan Anda temukan di situs web.