Tahun mobil yang menarik, 1968. Bagian satu

1968 adalah tahun yang istimewa. Tahun tersebut bukan hanya tahun yang kontroversial bagi masyarakat, tapi juga dalam hal peluncuran mobil baru. Dalam triptych kita melihat kembali sejumlah mobil yang muncul di pasaran saat itu. Hari ini kami mempersembahkan kepada Anda bagian pertama dari seleksi pendatang baru spesial dari tahun yang tak terlupakan.

Peugeot 504

Pada tahun mobil 1968, 404 Berline, yang dimaksudkan sebagai penerus 504, dipresentasikan oleh Peugeot. Dengan suspensi independen dan desain mencolok, Peugeot baru berhasil menawarkan penyeimbang ke kelas dua liter Jerman dengan cara Prancis sendiri. 504 menjadi Mobil Tahun Ini dan menarik banyak penggemar. Ini tidak lain karena fakta bahwa Sochaux menawarkan pembeli berbagai tingkat motorisasi dan peralatan. Dengan 504, Peugeot mampu menghadirkan sedan yang tak lekang oleh waktu dan mencolok, yang terus-menerus digunakan di Eropa hingga 1983. Di Nigeria, 504 bahkan dibangun di 2005. Selama karir 504, rentang diperluas untuk mencakup versi Coupé, Cabriolet dan Break / Family. A Pick-Up dan 4 x 4 Dangel juga muncul seiring waktu. Dari Berlines, 504 TI dengan Kugelfischer Injection adalah versi paling populer dan diinginkan di kalangan penggemar.

Volkswagen 411

Volkswagen menghadirkan sedan besar pertama di 1968. 411, VW pertama yang juga tersedia dengan empat pintu, dilengkapi dengan badan mandiri, kereta depan McPherson, dan pegas koil. Dia juga dilengkapi dengan mesin boxer berpendingin udara 1679 cc. Meskipun 411 memiliki kredensial yang baik di dasar-dasarnya, itu diterima kurang baik dari yang diharapkan VW Vorstand. Konfigurasi dengan mesin boxer di belakang dianggap konservatif, dan desainnya cukup tidak konvensional. Kombinasi ini tentu saja diterima dengan sinisme yang diperlukan di tanah air Jerman, tetapi para kritikus tidak melakukan keadilan terhadap model Typ 4 yang dirancang dengan sangat bagus dan unik. Seri 411 diperluas dalam 1969 dengan Varian dan opsi untuk memesan mesin injeksi. Di 1972, Typ4 pertama dihilangkan oleh seri 412.

BMW E3

BMW pertama dengan generasi baru mesin enam silinder merayakan hari jadinya yang ke-50 di 2018. Bavaria datang dengan E3 (2500 / 2800) dengan tegas di segmen yang lebih tinggi. Namun demikian, pendatang baru yang sporty sulit untuk dibandingkan dengan kompetisi. Dia mempertahankannya selama sembilan tahun, di facelifted di 1971 dan selama bertahun-tahun menyambut varian motor yang lebih besar dan versi yang lebih lama. Bagian atas mutlak adalah 3.3i L dari 1975, dengan mana BMW ingin menawarkan penyeimbang untuk model W116 lebih mahal dari Mercedes-Benz. Di 1977, E3 - mobil yang sangat cantik - digantikan oleh seri 7 pertama.

Audi 100

Dia datang sebagai kejutan lengkap. Ludwig Kraus telah memberikan kontribusi penting bagi kelahiran kembali merek Audi. Apa yang tidak diketahui oleh siapa pun menjelang 1968 adalah bahwa ia sedang mengerjakan sedan ringan mewah. Itu adalah F104, yang disajikan sebagai Audi 1968 pada tahun mobil 100. 100 awalnya tersedia dengan empat pintu dan mesin Mitteldrück cc 1.760, yang dapat dipesan dalam berbagai konfigurasi. Kemudian program pengiriman diperluas dengan varian dua pintu dan F105. Itu adalah coupé, yang dilengkapi dengan mesin 1.871 cc yang diperbesar. Kemudian mengikuti Audi 100 L dengan mesin 1.588 cc dan overhead camshaft. Seri Audi 100 C1 berhasil di 1976 oleh C2 dan menjadi sukses besar. Generasi pertama 827.000 dijual tidak kurang dari 100 kali, sebuah angka yang tidak dapat membayangkan insinyur Ludwig Kraus sendiri.