Austin Sixteen

Austin Sixteen 'baru' - juga ditulis sebagai Austin 16 - adalah setelah 2^e Perang Dunia adalah mobil 'baru' pertama dari pabrikan mobil independen Austin. Pendahuluan berlangsung di akhir 1945, produksi dimulai pada 1946 dan sekarang 70 tahun lalu.

Pembaca yang penuh perhatian tahu bahwa Austin Sixteen sudah ada sebelum perang, tetapi Sixteen 'baru' ini tidak memiliki kesamaan dengan itu. Kecuali indikasi nama dan tipe. 2.199 ccm yang sepenuhnya baru di bawah tenda. 'kepala katup' empat silinder dipasang di sasis pra-perang Austin Twelve, yang masih diproduksi. Mesin kuat yang bagus untuk 3.800 hp pada putaran 67 per menit dan dapat mendorong 'kastil' ke kecepatan tertinggi 121 kilometer per jam. Itu adalah kursus yang bagus untuk saat itu.

Juga patut dicatat bahwa dalam kasus ban kempes tidak perlu memulai dengan crick, karena sistem hidrolik telah dipasang dengan pompa yang dapat dioperasikan di bawah kap - dengan tangan - untuk mengontrol roda roda. lantai dibuat ... Jelas bahwa produsen mobil lain muncul setelah perang dengan desain baru di tempat kejadian. Lampu depan yang 'longgar' telah diganti dengan lampu depan di pengawal. Tidak dengan Austin Sixteen yang membuat mobil tetap terlihat kuno ...

Tampaknya para desainer terinspirasi oleh Buick dari 1938. Untuk membuktikan bahwa Austin baru ini adalah sesuatu yang sangat istimewa, pabrik mengirim tiga salinan dalam perjalanan. Dalam dinginnya musim dingin 1947, tiga tim yang dipimpin oleh Alan Hess (nama 'baik' setelah perang) memulai petualangan. Tugasnya adalah mengunjungi tujuh kota di Eropa Utara dalam tujuh hari. Meskipun kondisi cuaca ekstrim, hujan salju lebat dan badai, dingin yang pahit, mereka berhasil tanpa masalah besar. Catatan perjalanan dapat dibaca dalam buku Hess Tertipu Perjalanan. Di 1949, salinan terakhir diluncurkan dari gerbang pabrik dan Austin membuat sesuatu yang baru.