"Batas usia untuk orang tua di Belgia menjadi 30 tahun di masa mendatang"

Auto Motor Klassiek » Artikel » "Batas usia untuk orang tua di Belgia menjadi 30 tahun di masa mendatang"
Membeli barang klasik di sana

Batas usia untuk mobil-mobil vintage di Belgia akan ditetapkan pada 2018 tahun paling lambat di 30. Ini akan memastikan kesepakatan yang lebih besar dengan negara-negara Eropa lainnya. Hingga Hari Tahun Baru 2016 batas di Belgia ditetapkan pada tahun 25. Ini masih terjadi di Flanders. Di Wallonia, batas usia per 1 Januari 2016 - tanpa pengaturan transisi - telah dinaikkan menjadi 30 tahun.

Perubahan yang diumumkan dan diterapkan mengikuti langkah Eropa yang, selain usia, juga memberlakukan dua pembatasan lain pada mobil yang bersangkutan. Misalnya, jenis kendaraan tertentu mungkin tidak lagi diproduksi. Selain itu, ada persyaratan kosmetik dan teknis. Dengan cara ini, kondisi asli harus dipertahankan. Selain itu, dimaksudkan agar karakteristik teknis dari komponen utama tidak mengalami perubahan. Batas usia 30 tahun telah berlaku di Belgia sejak 2014 untuk impor kendaraan lama dari luar Uni Eropa.

Kapan skema baru akan dimulai?
Di Wallonia, 1 dinaikkan menjadi 2016 tahun pada Januari 30. Orang-orang Flemish membutuhkan waktu lebih lama untuk menyesuaikan undang-undang tentang orang tua. Perubahan harus direkam dalam 2017 paling lambat. Kabarnya, aturan di 2018 akan beroperasi di seluruh Belgia.

Pengaturan transisi di Flanders, bukan di Wallonia
Pengaturan transisi akan diperkenalkan di Flanders untuk kendaraan yang telah mencapai usia 25, tetapi tidak akan berusia 30 tahun di bawah peraturan baru. Meskipun ada rancangan perjanjian, belum ada perjanjian konkret yang dibuat di Belgia. Tidak ada pengaturan transisi di Wallonia. Peningkatan usia diimplementasikan dalam sekali jalan.

Ecotax di Wallonia
Pemerintah Walloon memutuskan untuk juga memperkenalkan "ecotax" untuk kendaraan yang usianya belum mencapai 30 tahun. Jumlah pajak ini ditentukan berdasarkan kelas lingkungan yang terdaftar. Jika kelas ini tidak dikenal untuk jenis kendaraannya, bagaimanapun juga, sejumlah 600 harus dibayar, di atas tarif tetap.

Aturan 2013 santai
Pada 2013, aturan penggunaan yang berkaitan dengan pemain lama di Belgia dilonggarkan. Mulai 1 Juli tahun itu, kendaraan dengan nomor registrasi "O" yang digunakan di Belgia dapat digunakan siang dan malam, asalkan tujuan tersebut tidak terkait dengan tujuan komersial atau perjalanan. Juga, orang-orang tua di Belgia tidak boleh digunakan sebagai taksi atau “alat”. Membawa penumpang pada wahana rekreasi diperbolehkan.

Tiga puluh tahun juga untuk Belanda?
Di Belanda, kendaraan hanya dianggap sebagai timer lama ketika usia 40 tercapai. Peraturan pajak yang berlaku saat ini pada 1 Januari 2014 menyediakan, seperti diketahui, untuk pengaturan transisi untuk kendaraan bensin. Ketika kendaraan bensin didaftarkan untuk pertama kali sebelum 1 Januari 1988, itu terjadi sebelum itu pengaturan dengan tingkat yang dikurangi dan opsi terbatas untuk digunakan berhak. Namun, legislator Belanda tidak diwajibkan untuk mengurangi batasan umur dari 40 menjadi 30 tahun. Usia 30 tahun adalah - tidak termasuk pengaturan transisi - pedoman minimum. Amandemen Van Vliet yang bekerja dengan sangat baik dan terhormat waktu memang memberikan peningkatan bertahap hingga tiga puluh tahun dan dapat menjadi contoh yang baik bagi seluruh Belgia. Italia berkewajiban menyesuaikan standarnya dengan batas usia tiga puluh tahun, karena kendaraan bermotor di De Laars sudah menjadi kendaraan tua pada saat mencapai ulang tahun ke-20.

Pembaruan: 6-1-2016, 20.00 jam
Sebagian berkat Ostwelt Werkstatt, Merksplas

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 2

  1. Belanda ingin menjadi anak laki-laki terbaik di kelasnya lagi dengan skema diskriminatif di mana mobil bensin memang menerima pengaturan transisi, tetapi LPG dan solar harus berusia 40 tahun jika perlu. Skema konyol yang hanya merusak. Secara finansial dan terkait dengan lingkungan, sangat disayangkan bahwa Belanda tidak dapat mematuhi arahan Eropa. Kami harus memaksa rig di Den Haag menerima 30 tahun untuk semua jenis bahan bakar!

    • Belanda sekarang memiliki pengaturan yang sangat baik, benar sehingga pengaturan anti-sosial Van Vliet hilang. Hanya pengecualian diesel dan LPG untuk tahun 40 dan yang lebih tua masih dihapuskan dan juga suspensi tiga bulan wajib.
      Pengaturan yang bagus untuk pengguna hobi, tetapi tidak untuk penyalahguna masa lalu, tetapi Jan dengan topi juga harus membayar mrb untuk golf lamanya.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini