Akhir pekan ini RM Sotheby akan melelang sepeda motor, mobil, sepeda, automobilia, dan kapal yang hampir tak terbatas jumlahnya selama Duemila Ruote. Koleksi - yang pernah dikumpulkan oleh Luigi Compiano Italia - berada di bawah palu di Fiera Milano. Kisaran lengkap mungkin akan dijual. Tidak ada harga cadangan yang berlaku untuk semua barang yang ditawarkan. Kami dihadapkan dengan pilihan yang sulit untuk menyorot beberapa objek. Anda membaca bagian pertama dari diptych kami kemarin. Hari ini kami menggambarkan nomor lain banyak nama apa yang menarik perhatian kami.
Alfa Tipo Spesial Romeo Giulietta Sprint 101.20 (1961)
Peninggalan indah dari masa lalu Italia yang kaya ini tentunya tidak boleh dilewatkan di lelang terbesar seperti Duemila Ruote. Alfa Romeo menunjukkan Giulietta kepada masyarakat umum pada tahun lima puluhan. Sprint Speciale adalah salah satu turunan khusus dari sedan sport kompak pertama di dunia. Lot 560 sedang diletakkan di bawah palu hari ini di Fiera Milano: sebuah gossamer Bianco Sprint Speciale dengan nomor sasis AR10120 00681 dan nomor mesin AR00120 01310. Tipo 101.20- dengan pintu baja, mesin 1.290 CC dengan karburasi Weber (atas: 200 kilometer per jam!) Dan hidung tinggi termasuk bemper - adalah salah satu mobil yang kami yakini ketahuilah bahwa dia akan disayangi untuk waktu yang lama. RM Sotheby mengharapkan hasil antara € 80.000 dan € 90.000.
Porsche 911 2.7 1977
Porsche memainkan peran utama di lelang RM Sotheby. Lebih dari enam puluh salinan Zuffenhausen menemukan jalan ke Milan. Kami memilih satu agak terjangkau Porsche 911 2.7 dari koleksi. Dibangun pada tahun 1977, atlet top Jerman ini bukanlah salah satu dari seri 911 terpopuler. Kemungkinan Anda akan berpikir secara berbeda saat melihat salinan yang ditawarkan oleh RM Sotheby. {Lot 510} menunjukkan kilap dan krom dalam interaksi abu-abu metalik dalam kondisi yang indah. Perkiraan hasil antara € 20.000 dan € 30.000 tidak terlalu buruk di 911 lingkaran. Pembeli akan mendapatkan mobil yang bagus sebagai imbalannya, itu sudah pasti.
Jaguar E-Type S1 3.8 FHC, 1964
Personifikasi Jaguar berkisar dari tahun 3.8-an. Sepotong logam mulia yang luar biasa, dihargai di kalangan klasik, yang tentunya bisa disebut sebagai karya seni dengan mesin 45.000 yang menyenangkan. Detail, instrumen, kancing dan dekorasi membuat mobil ini banyak bercerita tentang negara asalnya. Beberapa E-Type sedang dilelang hari ini di Milan. Dengan perkiraan jumlah antara € 55.000 dan € 1964, kandidat dapat, misalnya, memperoleh E-Type yang indah dari tahun XNUMX. Semburat dalam rona abu-abu muda Lot 551 karakter. Ini adalah Seri 1, jadi dengan unit lampu yang tertutup di bagian depan. Dia punya dicat emas 3.8 dengan kepala silinder port lurus dan karburator 3 SU HD8. Kelemahannya: teknologi dapat menyebabkan masalah yang kompleks. Tetapi di atas semua itu: mobil yang digambar lebih bagus hampir tidak dibuat (menurut yang bertandatangan di bawah ini). Mobil ini tentu saja jatuh ke tangan seseorang yang memiliki preferensi untuk patung mobil. E-Type milik kategori itu.
Norton Manx 1962
Yang sangat istimewa dalam koleksinya adalah Norton Manx dari tahun 1962. Mesin ini - dari tahun terakhir pembuatannya - adalah Manx dari seri 40M. Itu sangat berarti karena dibekali dengan sumber tenaga 348,5 cc dengan SOHC (overhead camshaft). Luigi Compiano pernah menambahkan mesin ini ke koleksinya. Konstruksi ringan khusus, yang mencapai puncak hampir 200 kilometer per jam. Objek yang ditawarkan di Milan terlihat indah dan membawa peminat kembali ke atmosfer kompetitif tahun lima puluhan dan awal tahun enam puluhan. Manx mewakili nilai sejarah. RM Sotheby mengharapkan keuntungan antara € 25.000 dan € 27.000 untuk sepeda motor yang sangat detail ini. Barang milik kolektor, sepeda motor ini yang dilelang sebagai {Lot 500}.
Lebih banyak untuk dilihat
Op de Situs RM Sotheby Anda dapat melihat lebih dekat koleksi lengkap dan bekas Luigi Compiano. Dan jika Anda tidak di Milan, tetapi masih ingin menawarkan, Anda dapat melakukannya melalui jalan raya digital. Pelelangan berlangsung hingga besok.
