Berbicara tentang keandalan:
Karena hasrat BX dari salah satu freelancer kami, terkadang ada pesan tentang 'yang sebenarnya terakhir Citroënini di bagian berita.
Dan sementara waktu telah berlalu ketika ulang tahun semua berbicara tentang betapa buruknya hal-hal itu, BX masih tetap di bawah Ferrari dan Bugattis dalam hal tingkat minat dan harga.
Itulah sebabnya kami membagikan foto BX ini di Dirkslandse Citroën spesialis Hesselink senang berbicara dengan Anda:
Hampir enam ton di atas jam
BX dengan diesel turbo yang kokoh ini akan dijual di sana. Dengan hanya 570.000 km pada jam. Ada juga mesin GTI putih untuk dijual dengan 240.000 pada jam.
Dengan itu, Fransoos pemberani dapat menempatkan dirinya dalam daftar 'Mercedes Diesel dan Volvo 24' untuk perubahan.
Apakah itu tidak menawan?
Dari 1984 saya punya 4 3x 1,9 diesel dan 1x 1,9 Lucky on gas.
Tidak pernah punya masalah saya mengendarai 60.000 km setahun.
Saya pikir ada banyak hal kecil yang bisa merusak BX. Ayah saya memiliki dua, keduanya 1.9 mesin diesel. Saat itu mobil sangat mewah, nyaman, irit dan lengkap. Ayah saya sering memiliki kontrol jendela yang salah dan pompa bahan bakar pernah rusak, menyebabkan mesin menjadi liar. Itu berbahaya, tapi pompa itu berasal dari Bosch. Jadi pertanyaannya adalah apakah Anda melakukan itu Citroën dapat mengisi daya.
Saya juga menemukan bobot khusus ringan. Pesawat BX yang masih Anda lihat untuk dijual biasanya memiliki jarak tempuh yang baik. Mesin bensin 1.4 khususnya harus kuat.
BX telah melayani saya dengan setia selama lima belas tahun. Super halus BX 1.4 Deauville dari 1992
Sayangnya, kecelakaan serius mengakhiri hubungan. Itu membuatnya menjadi koran. Lebih suka memilikinya!