Westfalia adalah sejenis perusahaan berkemah +. Sejak awal, perusahaan memasok segalanya untuk meningkatkan bus VW, LT, atau Benz-Transporter menjadi kemping yang sesungguhnya. Dan pada saat itu, mengendarai motor masih merupakan sesuatu untuk para petualang, bukan pensiunan yang dinamis.
Pendekatannya adalah pembangun membawa sendiri - kendaraan baru atau bekas. Dan setelah itu tukang / pemilik motor bisa menjadikannya semewah yang dia inginkan.
Produk yang berkualitas
Dengan cara ini, Westfalia dapat mengirimkan atap, tank, pemanas, furnitur dan barang-barang lainnya yang siap dirakit dan selesai. Dan semua hal itu dilengkapi dengan buku petunjuk yang sejernih kristal dengan keandalan Jerman. Bagi orang-orang yang merasa terlalu banyak kesulitan, Westfalia juga bisa menyediakan rumah motor siap pakai. Joker yang berbasis pada VW Transporter adalah hit yang siap pakai.
Joker
Joker seperti itu, meskipun memiliki dimensi eksterior yang ringkas, memiliki banyak ruang interior yang praktis. Bepergian dan menghabiskan malam dengan Joker bukan lagi pekerjaan bagi para petualang tangguh. Selain itu, kemping Westfalia seperti itu juga tetap dapat digunakan di luar perjalanan liburan. Dan interiornya? Semua perjalanan dan ujian bertahan dengan sempurna. Westfalia juga memikirkan keselamatan para penumpang. Lagipula, setidaknya tidak nyaman bagi pengemudi untuk mendapatkan pintu lemari di lehernya saat berhenti darurat. Westfalia memperhatikan aspek itu dengan serius.
Tes dan aturan
Tes kerusakan dan uji roll over dilakukan sebelum produk atau model mulai diproduksi. Dalam seluruh proses itu, juga diperhitungkan bahwa Westfalia tidak hanya berimprovisasi secara tiba-tiba, tetapi juga membuat pengembangannya melalui konsultasi erat dengan produsen mobil itu sendiri. Dan tentu saja semuanya dilakukan sesuai dengan tumpukan peraturan dan persyaratan EEC yang sudah mengesankan.
Booming sejak 1979
Bagi Transporter setelah 1979, atap ekspansi dengan ruang bagasi dan ruang kepala adalah suatu keharusan. Dan tinggi berdiri itu serius: 213-255 cm. Di ruang penyimpanan 120 x 50 cm, 50 diizinkan membawa kilogram barang bawaan. Atap yang ditinggikan terbuat dari poliester yang diperkuat fiberglass juga tersedia. Atapnya berbentuk aerodinamis dan menawarkan akomodasi tidur untuk dua orang yang harus rukun. Konstruksi atap adalah contoh yang baik dari pendekatan di Westfalia. Dia diberi profil baja berongga untuk penguat.
Set seperti itu dipasok sepenuhnya untuk staf DIY, termasuk sealant silikon.
Cerita yang sama diterapkan pada VW LTs dan Mercedes Transporters, namun dalam ukuran yang lebih besar.
Segalanya mungkin
Asesorisnya meliputi: sel pancuran kompak (dengan wastafel), tangki air bersih dan kotor, set koneksi untuk baterai kedua, pemanas parkir Ebersprächer, set penutup dinding dan lantai, set gorden, tenda, awning, rak bagasi, rak sepeda, papan selancar, alat ski, kelambu, sandaran kepala dll. dll
Sekarang untuk disewakan lagi. Dan untuk dijual
Sementara itu, bahkan ada perusahaan yang menyewakan rumah motor jenis klasik ini. Sebuah kemping Westfalia dalam kondisi baik sama tanggalnya dan dapat diandalkan. Ketika membeli, harap dicatat bahwa bagian dari Westfalia pernah dibangun di atas mobil perusahaan yang sudah pensiun. Dan mereka bisa melakukan pesan yang cukup besar. Kami tahu pemilik LT yang bahan bakarnya diesel membuat seluruh perkemahan menghilang dalam awan asap setiap kali dimulai. Pasokan suku cadang untuk kendaraan dasar untungnya masih bagus. Pasokan suku cadang untuk berbagai set Westfalia - tentu saja di Jerman - juga bagus.
Tanggal tetapi dapat digunakan
Motorhome klasik banyak di zaman mereka. Dibandingkan dengan keturunan mereka, Westfalia klasik sekarang kecil, lambat dan ketinggalan zaman. Namun dengan sikap yang benar, bagaimanapun, bepergian tidak terburu-buru dan jalan adalah jalan terbaik, kombinasi komponen kualitas Jerman seperti itu masih merupakan pesta untuk dirayakan.
Dan untuk orang-orang yang sudah ingin bermimpi sambil menabung atau membangun, ada banyak model skala.
Di rumah di akhir tahun tujuh puluhan, kami memiliki T2 dengan atap bawaan Westfalia dan atap pop-top. Memang tidak terlalu besar, tapi sangat praktis dan sangat kokoh. Sesuai dengan desainnya, T2 agak peka terhadap angin, tapi yang pasti tidak lambat. Dilengkapi dengan mesin dua liter, ia mengambil bagian dalam lalu lintas normal dengan jari di hidung. Akselerasi sangat baik dan berlari mendaki gunung tanpa harus turun. T3 yang kemudian menggantikan T2 mengecewakan meskipun memiliki mesin 1.9.