Mengemudi Peugeot 504 dan 508 baru. Bagian dua (final)

Perkembangan teknologi dan evolusi desain selama lima puluh tahun membutuhkan mobil yang sama sekali berbeda saat ini daripada sebelumnya. Jelas sekali. Tambahan baru Peugeots pada segmen 504 lama menawarkan cukup alasan untuk memasukinya dengan efek menggosok tangan. Kita tinggalkan 504, dimana fotografer Pieter Fokkema dan saya baru saja berkendara, dengan rasa melankolis. Namun, kami sangat menantikan untuk mengenal Peugeot 508 yang baru. Dan untuk dihargai. Pertanyaan kuncinya: apakah ini, seperti 504, Peugeot asli?

Petugas Humas Ellis Blase dari Peugeot Belanda akan menemani kami. “Dengan mobil ini, kami tidak hanya ingin fokus pada klien bersejarah kami di segmen ini. Kami juga ingin menanggapi kebutuhan di bagian inovatif dari manajemen senior yang lebih muda. Itu satu mengasyikkan. Di satu sisi spektrum persaingan adalah segmen-D tradisional, dibagi lagi menjadi volume dan premium. Di sisi lain, Audi A5 dan VW Arteon tentu saja merupakan pesaing yang menarik. SW - yang mengikuti kemudian - memiliki posisi yang jelas dan akan menarik bagi kelompok sasaran yang lebih besar. Namun, saloon baru adalah ceruk untuk Peugeot, yang benar-benar kami gunakan kelas atas ingin pergi."

Warisan modern

508 melontarkan kami, setelah perjalanan Minggu yang indah dengan 504, dengan perjalanan yang serba cepat di masa kini. Dalam trim GT-Plus ini ia menawarkan asisten keselamatan, instrumen digital, dan multi media canggih. 504 memiliki fitur desain yang mencolok. Ini juga berlaku untuk 508. I-kokpit dan ergonomi yang menyertainya tidak mengimbangi kolom pesaing. Peugeot memiliki gayanya sendiri dan pilihan keras kepala itu juga diterjemahkan ke dalam 508 baru ini. Terlepas dari semua modernitas: Peugeot juga melihat warisannya. Dikatakan bahwa mobil ini terinspirasi oleh 504 dan 504 Coupé. Garis-garis klasik yang indah ini secara halus diintegrasikan ke dalam garis tebal, dinamis, seperti coupe dan kuat. Kejutan dengan Peugeot ini, dirancang sebagai Grand Berline, adalah pintu kelima, yang menambah kepraktisan pada desain yang penuh gaya dan kuat ini.

Cantik khas

504 menawarkan banyak kebebasan bergerak untuk pengemudi dan penumpang lebih awal hari itu; interior 508 sangat pas dan benar-benar mengemas pengemudi dan penumpang. Perabotnya (versi GT-Line ini hadir standar dengan kursi pengemudi dan penumpang dengan spesifikasi AGR) yang luar biasa dalam hal tempat duduk. Konfigurasi I-Cockpit mengharuskan beberapa membiasakan diri, fungsi kontrol di tengah ditempatkan sedikit lebih jauh dan memerlukan studi lebih lanjut. Investasi waktu singkat itu lebih dari sepadan dengan usaha. Secara kontemporer, interiornya benar-benar menghadirkan kualitas bangunan yang nyata dan karakter yang rapi. Bahan-bahan yang indah dan kokoh (kulit opsional cantik) dan seni menghilangkan membentuk keseimbangan yang bagus. Cantik khas kami menyebutnya. 508 baru bukanlah keajaiban luar angkasa, dalam artian 508 Saloon menghadirkan fitur coupé sungguhan terutama di bagian belakang. Bagi mereka yang mencari ruang, Peugeot menawarkan alternatif, seperti 3008, 5008 dan SW yang segera tersedia.

Standar kualitas tinggi dalam segala hal

Garis Peugeot 508 GT ini memiliki Kontrol Suspensi Aktif dan artinya: berbagai mode mengemudi. Pengemudi misalnya dapat memilih Eco, Comfort, Normal dan Sport. Preferensi mana pun yang Anda miliki: sporty dan kenyamanan tidak pernah mengecualikan satu sama lain, juga berkat sasis yang dibangun dengan kokoh dengan suspensi belakang multi-link. Kemudi akurat dan menawarkan banyak perasaan dalam segala situasi. Pendatang baru meninggalkan kesan yang sangat solid, tabah, dan besar dalam segala hal.

Diesel baik, mesin yang sangat baik

508 juga secara konstan menghadirkan karakteristik berkendara yang sangat baik. Sumber daya berkontribusi terhadap hal ini. Mesin diesel 508 cc yang ditiup dipasang di 1997 ini. Ini terus menerus menghasilkan torsi besar (maksimum 400 Nm) dan menempatkan 180 PK pada poros engkol. Itu lebih dari cukup untuk mempercepat rap Peugeot, juga sementara itu. Suara itu nyaris tidak menembus interior. Juga bagus: gearbox otomatis yang sangat baik dengan delapan gigi tidak berganti dengan hit yang mencolok, tetapi dengan fleksibilitas, tanpa mengubah arah secara perlahan. Setiap saat kami merasa perlu menggunakan sirip tautan, katanya banyak tentang kualitas transmisi.

Tantangan

Grande Berline adalah mobil yang sangat menarik bagi penggemar Peugeot dan pengemudi segmen-D yang inovatif. Direktur Peugeot Belanda Rick Hermans membenarkan ceramah ini. "SW akan membangkitkan minat yang luas di antara calon pengemudi, tetapi dengan Grande Berline, berkat konsep baru Peugeot di segmen D yang lebih tinggi, kami mendapat tantangan, juga berkat spektrum pasar yang sibuk di kelas ini." Siapapun yang memilih gambar 508 yang indah dan berani ini membuat pernyataan. Peugeot menunjukkan keberanian dan keterampilan dengan pendatang baru, tanpa kehilangan nilai inti lama.

Prinsip 504 sebagai inspirasi

Berbicara tentang nilai-nilai lama: 504 memainkan peran perintis yang lebih kuat setelah melibatkan 404 dan karena itu mencakup bagian penting dari area pasar yang dapat dikelola. Beberapa sedan Peugeot terinspirasi oleh filosofi desain 504. Seri 504 menggabungkan prinsip terbaik dari profesionalisme baru, keistimewaan, penyempurnaan bersahaja, dan karakteristik penanganan yang sangat baik. Faktanya, ini sebagian besar juga berlaku untuk 508 baru. 504 adalah duta merek cantik dan menunjukkan kepada berbagai pesaing apa yang sebenarnya ditunggu-tunggu oleh segmen saat itu. 508 akan memainkan bagian pasar yang jauh lebih selektif, tetapi tentu saja merupakan perwakilan yang layak dari merek Prancis.

Mobil antusias sekarang. Dan Peugeot yang asli

Seri 508 secara khusus menunjukkan bahwa Peugeot - terlepas dari penawaran pasar yang jauh lebih luas saat ini - masih berani untuk mengarahkan jalannya sendiri di dunia yang berubah dengan cepat. Inilah alasan lain mengapa ini nyata, yang menggabungkan prinsip-prinsip desain masa kini dengan nilai-nilai Peugeot yang bersejarah. Apalagi mobil yang membuktikan bahwa ceruk bukanlah sebuah julukan, melainkan benar-benar ada. Ellis Blase tidak banyak bicara tentang anak Peugeot, yang akan dipesan terutama karena sifatnya dan bukan matematika yang keren. Sudah ada konvensi yang cukup. Grande Berline ini terutama adalah penggemar mobil hari ini, yang ditujukan untuk kelompok sasaran tertentu. Dan yang sangat bagus, yang, seperti pendahulunya, menghadirkan gerakan naik Peugeot dengan martabat dan keras kepala.