Bizzarrini 5300 GT. Sangat tidak dikenal

Supercar yang membuat Ferrari puas diri, Lamborghini dan Maserati diam-diam gelisah. Memang benar begitu.

Berbakat

Ancaman laten itu datang dari dalam: insinyur berbakat Giotto Bizzarrini menduduki posisi teratas dalam daftar gaji Ferrari dari tahun 1957 hingga 1961. Setelah studinya di Universitas Pisa, teknisi yang menjanjikan ini memperoleh pengalaman pertamanya di Alfa Romeo, setelah itu dia didatangkan oleh pabrik impian Enzo Ferrari. 250 GTO yang kini menjadi karya seni tak ternilai menjadi proyek utamanya di sini. Proyek yang lebih kecil telah dirancang dan disusun bersama. Namun pada tahun 1961, karena perbedaan pendapat, Giotto tidak bisa lagi melalui satu pintu dengan Enzo sendiri. Maka Anda tidak perlu banyak mencari di kandang kuda jingkrak. Melalui persinggahan singkat di Lamborghini (balas dendam pada mantan Anda dengan sahabatnya) dia berhubungan dengan Rizo Rivolta, yang dengannya dia mengembangkan Iso Grifo. Pria itu secara bertahap memiliki CV yang bagus untuk dikirimkan.

Hardcore

Namun Rivolta dan Bizzarrini juga tidak jatuh cinta pada banns. Ide-idenya bervariasi sedikit tentang apa yang seharusnya menjadi supercar. Atau bisa. Rivolta terutama melihat Grand Tourer yang mengonsumsi jalan raya. Bizzarrini memimpikan sebuah Corsa: pembalap murni untuk nyali kaya. Iso Grifo terakhir, ditandatangani oleh Giugiaro, disajikan dalam kedua varian: Grifo hardcore A3 / C dan A3 / L 2 + 2 yang jauh lebih nyaman. Tapi rasa lapar ras Bizzarrini belum puas. A3 / C tentu saja versi favoritnya, tetapi masih terlalu lunak, terlalu rapi. Di Maik de Boer. Dia lebih jauh mengembangkan dan membangun pembalap jalanan dua tempat duduk, digambar ulang oleh Giugiaro. Dengan demikian dunia akhirnya membaik dengan kedatangan 5300 GT. Setidaknya itu menjadi jauh lebih baik di planet kita.

Dapat Diandalkan

Setelah kematian Rizo Rivolta di 1965, Bizzarrini, setelah kesetiaan yang besar, memperoleh hak dan paten merek Iso. Mimpinya yang sudah lama dihargai kini menjadi kenyataan: mulai sekarang, 5300 GT yang pada dasarnya indah diluncurkan seperti Bizzarrini. Sekarang merek supercar. Biasanya Italia, sama seperti pesaingnya. Tetapi dengan satu perbedaan besar: selain cantik yang tidak realistis, Strada juga sangat bisa diandalkan, dibandingkan dengan para pesaingnya yang agak peka dan hiper-sensitif. Mereka dilengkapi dengan teknologi yang indah tapi halus. Itu harus dimanjakan dan semuanya harus baik-baik saja untuk menjaga keseluruhan yang sangat indah. Bukan 5300 GT. Di bawah bodyworknya yang sangat indah, teknologi fantastis disembunyikan. Tentu saja tidak dalam arti futuristik atau inovatif, tetapi 5,4 delapan silinder Amerika yang dipasang dengan hp 365 murah, kuat, mudah diimplementasikan, mudah dirawat, dan yang paling dapat diandalkan. Sangat berbeda dari rekan senegaranya yang ikonik, yang hanya siap untuk tampil penuh jika mereka benar-benar dimanja dan terhindar dari segala kekurangan. Keajaiban Italia itu menjadi tua dan miskin ketika mereka tidak digendong.

Kapasitas ras

Bizzarrini 5300 GT bisa mengalahkan dan memiliki daya tahan yang hampir tidak seperti Italia. Selain itu, Giotto telah menggabungkannya dengan luar biasa dengan semua bakatnya. Mesin Corvette berada jauh di belakang di depan. Tutup distributor, misalnya, hanya bisa dijangkau melalui palka di dasbor. Penempatan ini adalah mimpi buruk bagi mekanik, sangat buruk bagi pengemudi termofobik, tetapi keuntungan untuk distribusi berat. Hampir sempurna. Dibantu oleh suspensi independen, poros belakang De Dion dan penempatan tangki di tengah sasis pendek, hal ini menghasilkan penanganan yang fenomenal dan memberikan kemampuan balap yang sesungguhnya pada 5300 GT. Ini membawa Bizzarrini yang brutal hampir dengan mudah ke kecepatan tertinggi 235 km / jam dan 7 km / jam dicapai dalam waktu 100 detik. Tidak ada yang harus malu akan hal itu dan begitu juga tidak. Begitu banyak yang dibangun antara 133 dan 1965 dan seperti halnya Ferrari, Lamborghini dan Maserati yang menahan napas. Pelanggan lain yang menjadi raja di Livorno ...