Boxert dua langkah menang De MZ BK350
Setelah perang, Jerman didistribusikan kembali dan banyak pengetahuan dan produksi DKW jatuh ke tangan komunis dan / atau sosialis. Mesin IFA / MZ adalah penerus langsung dalam garis keturunan DKW. Tapi untungnya tetap dengan kloning model DKW sebelum perang.
BK350 adalah mesin yang cukup unik. Kita berbicara tentang awal lima puluhan. Mesin dua langkah dua dan tiga in-line hampir selalu ada. Tapi mesin boxer dua tak? Sebuah konsep yang belum pernah diterapkan sebelumnya dan tidak akan pernah digunakan sesudahnya. Petinju dua tak dua silinder berada dalam versi cc 250 yang dimaksudkan sebagai agregat dalam pesawat. Sementara itu, perang melemparkan kunci pas dalam karya-karya dan pabrik DKW berubah menjadi Volks Eigene Betrieb IFA. Blok itu kemudian dikembangkan menjadi blok motor. Dan di sana, 350 cc DKW, petinju dua tak menjadi MZ BK350.
Awal
Model pertama datang di pasar di 1953, mesin menyebabkan kehebohan. Dua silinder yang luar biasa dalam blok mesin yang mengesankan, ukurannya mengesankan, dua drum rem besar dan knalpot ganda; Penampilan adalah mesin yang menarik. Model ekspor juga kaya chrome. Performa sangat mengesankan. Petinju dua langkah 350cc dengan 15pk lebih dari 110 km / jam dengan cepat dan memiliki kekuatan yang cukup untuk menarik sespan. Remnya cukup kuat bahkan dengan penggunaan sespan. Kembar ini adalah mesin yang telah ditunggu-tunggu banyak orang. Meskipun harganya dari 3.650 Ost-Marken, mesin itu laris manis.
Total produksi
Secara total, lebih dari 40.000 item diproduksi. Mesin-mesin 4000 yang dibangun untuk ekspor adalah istimewa. Mesin-mesin ini dibedakan oleh roda dan tangki kromnya. Selain itu, 20 Geländemotoren dibuat.
Akhirnya
Di 1959 MZ BK350 dipecat oleh kedatangan MZ ES. Perencana DDR berpikir bahwa hanya satu sepeda motor berat yang harus dibangun di suatu negara, dan itu menjadi MZ.ES. Keluar dari MZ BK350. Keluar Awo 425 ... Hilangnya MZ BK350 tentu saja juga dipercepat oleh fakta bahwa boxertwins dua-stroke adalah hal yang cukup mahal untuk diproduksi. Selain itu, BK masih memiliki beberapa masalah dengan tingkat pengisian silinder kiri karena dinamika aliran gas di bak mesin, yang membuat penyesuaian karburator agak menarik.
Sementara itu, sebagian besar MZ BK350 telah berakhir dengan pemilik yang penuh kasih dan ada ketentuan bagian (replika) yang masuk akal
Pikirkan jumlah di sekitar euro 2.000 untuk sebuah proyek, 5.000-6.000 euro untuk salinan yang bagus dan bagus dan jumlah di sekitar euro 10.000 untuk kombinasi sespan yang sangat bagus.
Data teknis IFA / MZ BK 350
Mesin: mesin boxer dua tak, dua silinder, berpendingin udara
Stroke: 65 mm
Bore: 58 mm
Kapasitas silinder: 343 cc
Rasio kompresi: 7: 1
Daya pada 5.000 rpm: 15 / 17pk
Torsi maksimum pada 3.000 rpm: 30 Nm
Link
www.bk350.de: Untuk semua pertanyaan
www.oldtimerteile-haase.de Khusus di semua bagian untuk mesin DDR.
Zweiradmuseum Schloss Augustusburg
Salah satu koleksi terbesar dari kendaraan roda dua roda dua Jerman Timur. D-09573 Augustusburg o Schloss Augustusburg, www.die-sehenswerten-drei.de/
www.emmzett.de: semua jenis data tentang MZ, dulu dan sekarang.
