Lutut generasi pemilik yang goyah. Karena untuk menghidupkan mesin 500 cc satu silinder Inggris, Anda membutuhkan tenaga mengayuh dan lutut yang bagus. Dan lubang tunggal yang tebal – dan banyak lagi hal yang indah – telah dihargai dalam lingkaran terbatas selama bertahun-tahun. Mereka telah tumbuh dewasa bersama dengan pemiliknya. Tetapi ketika kondisi BSA gemuk seperti BSA B33 dan rekan-rekan mereka semakin membaik, keausan di punggung dan lutut pemiliknya mulai merayap. Peter Koelewijn sudah menyanyikannya: "Kamu semakin tua ayah".
Semuanya ada batasnya
Dan pada titik tertentu, alu Inggris seperti BSA B33 tidak dapat digunakan lagi. Kesadaran itu biasanya harus membara selama beberapa tahun, tetapi kemudian seseorang ingin memutuskan bahwa terkadang lebih baik mengakhiri hubungan cinta yang lama. Itulah mengapa sekarang ada silinder tunggal besar Inggris biasa untuk dijual lagi. Dan ini tentu saja bukan hanya sepeda motor BSA, tetapi juga merek-merek terkenal lainnya. Dan itu beruntung bagi orang-orang yang lututnya masih melewati MOT.
Berlangganan sekarang dan terima AMK setiap bulan hanya dengan €3,75, bukan €5,99.
500 cc cukup banyak
BSA B33 adalah versi yang diperbesar dari 350 cc B31 dan dengan bore x stroke 85 x 88 mm desain mesin yang hampir 'persegi'. B33 di gigi ketiga sama cepatnya dengan B31 di gigi empat dan kecepatan tertinggi sepeda setengah liter sekitar 130 km / jam.
Dengan gearbox terpisah di belakang blok mesin, BSA ini juga merupakan contoh konstruksi sepeda motor klasik yang indah. Dan 500 cc adalah kapasitas silinder yang sangat mengesankan saat itu. BSA B33 adalah sepeda motor besar yang hampir megah. Mesin touring yang serius atau traktor sespan. Dan motor untuk orang yang serius seperti dokter hewan dan tukang.
Banyak model BSA B telah dibuat. Karena kualitas dasarnya, banyak yang telah dihargai, dilestarikan, dan dipulihkan. Dan masih sangat mungkin untuk mengemudikan dan memelihara BSA B33. Karena ada – juga di Belanda – beberapa pemasok khusus yang benar-benar dapat memasok semua suku cadang baru, atau dengan pengalaman. Dan itu untuk harga yang paling bersahabat.
Silinder tunggal Inggris, tentu saja, sangat ketinggalan zaman. Dan alu yang bagus tidak terlalu senang dengan perjalanan panjang di jalan raya. Pada zamannya bahkan tidak ada jalan raya di Inggris. Hari ini, bagaimanapun, silinder tunggal 350 atau 500 cc adalah pasangan yang ideal untuk menari malas di sepanjang jalan sekunder yang paling indah. Ini tidak hanya berlaku untuk BSA B33, tetapi juga untuk burner tunggal (BSA) lainnya.
Tambahkan ke fakta bahwa one-piece seperti itu secara teknis sederhana dan ramah kunci. Kemudian yang tersisa hanyalah seperangkat alat 'Bahasa Inggris', dengan ukuran inci untuk menikmati dengungan nyaring dari kompor tunggal yang mengesankan untuk waktu yang lama. Selama lutut bisa menerimanya.
Dan dalam hal kenyamanan, BSA B33 juga dapat digunakan untuk menempuh jarak yang sangat jauh pada hari seperti itu. Pedalaman ke pantai Zeeland atau sisi rendah Ardennes? Itu lebih dari 350 kilometer jauhnya. Dan itu adalah perjalanan yang luar biasa.
Dan jika lutut tidak mau lagi? Lalu ada – tentu saja di Inggris – penyedia perangkat yang mudah dirakit untuk memulai bisnis secara elektrik. Selain itu, ada merek reborn dan 'baru' yang membuat motor berpenampilan sangat klasik yang memang memiliki motor starter. Tapi meski retro, mereka tidak klasik.
BSA itu masih kendaraan roda dua yang sangat bagus!
Suatu saat nanti, nanti…. Saya mendapati diri saya dengan penuh semangat mengeluarkan air liur ketika saya melihat sepeda seperti itu. Dan kemudian suara itu.
Tergesa-gesa memang tidak pantas dan oleh karena itu sesuatu bagi mereka yang selalu pulang terlambat, bukan?😃 Dan sebanyak saya suka mengendarai R1150R saya,… 'kuda emas' saya (sekarang resmi klasik!) Biru masih menjadi favorit saya. Santai dan nikmati. Seperti yang dikatakan almarhum kenalan saya 40 tahun yang lalu: “Jangan khawatir, jangan terburu-buru dan jangan lupa untuk mencium bau bunga”. Ternyata tepat di sisinya!
50 poin bonus!
Bertahun-tahun yang lalu, ketika saya berusia sekitar 15/16 tahun, seorang gadis di sebelah, beberapa tahun lebih tua dari saya, memiliki pitter English 500 1cc yang besar.
1 masalah kecil. Terlepas dari kenyataan bahwa lututnya sangat layak, dia tidak bisa menendang motor ini. Wanita muda yang dimaksud berukuran sangat ramping. Ditimbang (perkiraan) Kira-kira. 55kg. Jadi dia bisa menari di atas kickstarter itu, hip-hop (belum pernah mendengarnya di tahun 80-an) apa pun yang dia inginkan, tetapi itu tidak akan turun satu milimeter pun.
Saya mendorong ke belakang perangkat itu beberapa kali, bersamanya, untuk membuatnya berbicara.
Itu jauh lebih menyenangkan daripada Tinder!
Ada sedikit seperti pukulan lambat dari pembakar tunggal yang gemuk; kuat dari bawah.. tapi asma di atas.
Tapi kemudian Anda sudah berada dalam rentang kecepatan yang 'salah' dengan tambalan bergetar longgar di sepeda Anda..
Tergesa-gesa itu tercela